提升航运中心软实力的E推模式

软实力在当今综合国力竞争中的作用越来越突出，为更快、更好地建设航运中心，必须将打造航运中心软实力摆到重要的位置。本文从阐述航运中心软实力的概念出发，提出了提升航运中心软实力的E推模式，并探讨了E推模式下航运中心软实力提升的策略。     

武汉长江中游航运中心文化软实力的形成及培育研究

国家级航运中心地位的确立使得武汉新港既承受着武汉城市圈乃至全省区域一体化的压力,又面临着资源整合、港区建设、航运服务业发展等问题,处在城市航运中心和物流中心职能转变、区域经济竞争优势提升的关键时期。此时,推进城市"实"、"新"的文化向度、培育和打造航运文化品牌和精品、建立高新技术手段的文化传播体系以及对外协调机制,推进文化"走出去"等策略是培育和发展武汉航运文化软实力的重要途径。     

如何破解宁波舟山港航运物流软实力发展瓶颈

<正>当港口航运硬实力发展到一定阶段时,航运软实力在航运的发展中起到的作用要大于航运硬实力。然而,目前宁波舟山港在发展航运软实力方面明显弱于伦敦港、新加坡港、香港港、甚至落后于上海港,软实力将成为航运业进一步发展的瓶颈     

根植长江情系航运——长江航运文化的特色

当今时代,文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉、越来越成为综合国力竞争的重要因素,丰富精神文化生活越来越成为我国人民的热切愿望。党的十七大指出,要坚持社会主义先进文化前进方向,兴起社会主义文化建设新高潮,激发全民族文化创造活力,提高国家文化软实力。交通部党组对交通文化建设非常重视,李盛霖部长多次强调交通文化建设的重要意义。长江航务管理局积极开展长江航运文化建设,通过长江航运人的大力实践,凝聚形成了依水而生、以通为本、以江为魂、因博而兴的、独具特色的长江航运文化体系。本刊开辟专栏,拟摘录长江航运文化,敬请关注。     

海洋强国战略下的中国航运软实力建设——“中国航运大讲坛”第22讲参会嘉宾讨论环节摘要

党的十八大报告指出,"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。"目前,中国经济已发展成为对海洋有高度依赖的外向型经济,海洋经济成为拉动经济发展的重要引擎,而建设海洋强国也成为国家发展、民族复兴的必由之路。海洋强国的核心是海运强国,中国是世界航运大国,然而由于软实力建设相对滞后,中国航运与世界航运强国相比还有一定的距离。大连海事大学在深刻领会十八大会议精神、深度思考海洋强国战略的内涵和自身所承担的历史使命之后,经过精心筹划和准备,于2014年3月18日成立了世界海运研究中心,旨在为中国航运事业的发展,尤其在推动中国航运软实力建设上为海洋强国建设做出贡献。本次"中国航运大讲坛"的与会嘉宾集思广益,各抒己见,畅谈海洋强国战略下的中国航运软实力建设,探讨怎样加速通向海洋强国之路的步伐,共同为中国航运软实力建设建言献策。     

江苏航运软实力评价体系及提升研究策略

近年来全球经济一体化趋势渐渐加强,全球性市场竞争越来越激烈,竞争广度与强度同时增强,类型也变得多种多样。世界航运产业也在不断的竞争中而蓬勃的发展,而这其中中国的航运业发展最为迅速,上海、香港、大连等地区都已经形成了以港口为基础的航运基地,而江苏航运产业由于南北不均衡、海运和河运仍然存在明显不足等原因,发展一直落后于经济发达的上海。在全球经济增速放缓、国际产业转移方兴未艾等背景之下,为提高江苏航运产业的可持续发展,从长远角度来看,江苏航运在打牢硬实力的基础上,还必须做好软实力的建设。本文首先总结了软实力和航运软实力的基本概念,从而提出江苏航运软实力的概念,然后构建了江苏航运软实力的一套评价指标体系,并且进行了分析,提出了提升策略和措施,最后进行总结和展望。     

声音

交通运输部副部长徐祖远中国亟待提升航运软实力和话语权交通运输部副部长、中国航海学会理事长徐祖远在"第3届中国际航运文化节暨第2届世界海员日嘉年华"开幕式上强调,航文化并没有随着经济发展转移到亚洲,转移到中国。因此,要提高中国航运的综合实力和国际影响力、话语权,就必须加强航运文化建设,提升软实力。"     

论航海文化的软实力及其文化自觉

提升航海文化软实力对于提升国家软实力，成功实现航运大国向航运强国的转型具有战略意义。提出由文化自觉提升航海文化软实力，就是要将航海文化的创新意识和主张变成行业乃至全社会的文化自觉。     

高雄港的发展对建设大连东北亚国际航运中心的启示

简介大连建设东北亚国际航运中心的背景及高雄国际航运中心的没落;分别从高雄港的港区分布、集装箱航线、综合交通、港口管理、港口设施、腹地货源和航运人才等方面分析其优势;解析高雄港的经济环境、竞争环境、协同发展状况及航运软实力对其航运中心建设形成的制约因素;根据高雄发展远东国际航运中心的经验教训,提出建设大连东北亚国际航运中心的建议和策略,希望给有关的研究提供一种思路。     

勇当航运中心软环境“开路先锋”——上海航运交易所总裁张页先生访谈

<正>提高当代中国航运的"软实力",营造上海国际航运中心的"软环境",一直是上海航交所"掌门人"张页先生萦绕在怀的历史使命和重大责任。无论面对航交所在上海国际航运中心建设发端之际的应运而生,以及此后13年风雷激荡的创业历程,尤其是国务院发布推进上海"两个中心"建设意见一年来取得的历史性突破,还是世界航运市场的风云变化和中国航运"软环境"的整体水平,张页的     

航运文化内涵的解读

文化作为一种软实力,在一个国家的对外影响力中有着不可替代的作用,并且在一定程度上决定着一个国家的发展方向。航运文化作为航运软实力的一个方面,也在一定程度上左右着航运的发展。由于文化的产生离不开它所处的社会环境,因此,航运文化的发展也离不开航运大环境。本文试着用文化的相关概念和原理来阐释航运文化的内涵、结构、要素、特征和地位。     

宁波国际航运中心点燃“蓝色引擎”

<正>2009年初,作为东部新城三大中心之一的宁波国际航运服务中心正式运行。七年来,在宁波市口岸打私办的统筹协调下,宁波国际航运中心积极探索口岸服务体制机制创新,倾力打造"航运大超市",目前已集中了170个基本涵盖所有口岸服务功能的窗口,吸引了航运物流、航运订舱、船舶买卖、航运人才、航运信息、航运保险等一批中高端服务机构入驻。     

强化我国航运中心软实力建设

加快我国航运中心建设,发展现代航运服务业需系统、深入审视我国基础和优势,判断和把握航运市场的机会与挑战,这是现代航运服务业的发展水平,是航运＂软实力＂的集中体现。     

建设航运强国 航运软实力需过硬

正随着航运硬实力的发展,我国的航运软实力也得到了较大的提升。然而在看到成效的同时,也应该客观地分析我国在航运软实力建设方面存在的短板和不足一、我国航运软实力建设现状分析改革开放30多年来,我国航运实现了跨越式发展。2014年,我国拥有水上运输船舶17.20万艘,全国港口完成货物吞吐量124.52亿t,位居世界首位。2015年,进入全球港口货物吞吐量排名前10之列的中国港口数量为7个(不包括中国香港),顺序依次为宁波—舟     

中国国际海事会展写入沪“十二五”规划成为推动航运文化建设的重要内容

近日，上海市人民政府印发《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》，提出将按照加快建设“四个中心”和加快实现“四个率先”的总体要求，以资源配置型国际航运中心为目标，以发展高端航运服务业、提高航运软实力为核心，以集聚货物、船舶、企业、人才、信息、技术等航运要素为主线，不断提高全球航运资源配置能力，建成具有较强服务功能和辐射能力的国际航运中心。     

上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划（2）

(接上期)三、"十二五"发展指导思想、基本原则和发展目标(一)指导思想深入贯彻落实科学发展观,以《意见》为纲领,按照加快建设"四个中心"和加快实现"四个率先"的总体要求,以资源配置型国际航运中心为目标,以发展高端航运服务业、提高航运软实力为核心,以集聚货物、船舶、企业、人才、信息、技术等航运要素为主线,不断提高全球航运资源配置能力,建成具有较强服务功能和辐射能力的国际航运中心。     

中外航运软实力对比研究

本文介绍了航运软实力的概念及构成要素,我国航运软实力的现状,以美国为例的外国航运软实力现状,通过比较我国与外国航运软实力,向外国借鉴成功的经验,最后提出提升我国航运软实力的策略。     

航运仲裁助推上海国际航运中心建设

<正>航运仲裁,按行业的习惯叫法为"海事仲裁",它是解决海事海商、海上保险、港口建设、船舶修建造等纠纷的有效处理机制,同时也是上海建设国际航运中心过程中"软实力"的重要组成部分。但由于航运业的特殊性和我国历来具有重诉讼轻仲裁的观念,航运仲裁业发展一直困难重重。由于航运业专业性的特点,在航运纠纷处理上除了需要具备通常的法律知识之外,还需要具有航运业背景,熟悉和了解航运流程、航运规范、国际航运     

船舶险是“少数人的游戏”

四大上市保险公司日前陆续发布2012年年报,中国太保实现货运险收入15.98亿元,同比增长了4.9％;人保财险的货运险收入同比微降,但保费收入高达38.48亿元.逆势增长的航运险正成为众多保险企业的掘金宝地.在建设国际金融中心、航运中心的上海,一系列优惠政策引众险企纷至沓来,航运险竞争正酣,航运险三大险种格局分化日趋加剧.     

船舶文化：船舶管理的无形之手

随着经济全球一体化进程的开放，新的竞争格局对中国航运业运作提出新的挑战，对船舶管理营运提出了新的更高的要求。加强船舶文化建设，提升船舶核心竞争力，使船舶文化由起步走向成熟，成为航运企业文化建设的当务之急，也是我们今后树立航运企业品牌形象，提高航运企业竞争力所面临的一个重大课题。