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运用层次分析法对杭甬运河集装箱港口布局进行规划研究,通过对港口腹地经济环境、集疏运网络、港口资源、港口服务管理水平、港口地理位置和投资等因素的权重分析,得到了以杭州港区为杭甬运河的主枢纽港,宁波海河联运港区和绍兴港区为重要港口,萧山港区、柯桥港区、上虞港区和余姚港区为一般港口的布局方案,其中主枢纽港和重要港口应以建设集装箱专用码头为主,其余应建设多用途码头。其结果对杭甬运河集装箱运输的发展具有重要的参考意义。 相似文献
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针对海河联运船港货信息监管和服务的业务需求,提出一套海河联运船港货信息互联互通及动态可视化展示技术方案,该方案是基于HTML5/JavaScript的前端设计架构,综合利用数据采集与多源数据融合、数据库存储与管理、数据动态分析及应用等技术,形成海河联运船-港-货大数据,并利用电子海图/航道图地理信息基础平台通过大数据面板实现对海河联运信息的实时展示和动态监管。该方案打破了传统内河码头/航道与海港码头间的信息壁垒,通过可视化的大数据面板为港航管理人员和服务用户提供高效、便捷的信息管理与监管服务,并以嘉兴地区海河联运业务数据作为数据源验证其可行性。 相似文献
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绍兴航道网纵横交错,绍兴港是浙江内河水路运输重点港口之一,但全市有内河港区装卸泊位大多为自然状态,泊位散而小,难以发挥水运优势。本文通过对绍兴航道、港口和沿港区域航道现状的调研,分析了影响港口运力发展的主要问题;从港口基础设施的规划建设对区域内社会经济发展的影响角度,阐述了绍兴港建设的重要性。 相似文献
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嘉兴港加快实施港航强省战略决策 总被引:1,自引:0,他引:1
嘉兴港作为浙江省的重要港口和浙北地区的唯一出海口,以它优越的区位优势、强劲的发展势头,海河联运集疏运网络,理应在港航强省发展战略中发挥主力军作用。 相似文献
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长江三角洲区域一体化发展进程持续加快,长三角港口协同发展水平不断提高,现已基本形成以上海港和宁波舟山港为主体,江苏、浙江、安徽沿江沿海港口互相补充的组合港。在优化组合港功能布局的基础上,长三角三省一市协同推动江海河联运发展,建设世界级港口群,上升为区域一体化发展重要战略任务。 相似文献
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发展海河联运,将优化运输结构、降低物流成本、增强港口综合竞争力,推动现代水运物流业发展,拓展内河航运的服务范围和空间,是深化海洋经济发展战略、实现连云港提升发展定位的需要,也是促进以港兴市发展的需要。文中对目前连云港海河联运现状、需求进行了初步分析,介绍了其存在的问题、原因,用"以服务促管理"原则模拟了船民、企业、港口、管理等涉水单位部门的业务融合流程。最后,文中提出了搭建海河联运信息化平台规划,对设计原则、总体框架布置以及平台功能进行了规划探索。它的规划与实施应用对水运信息化建设、海河联运发展,具有极大的参考价值和应用价值。 相似文献