让海洋更清洁——海事人在行动

舶舶溢油污染——险象环生中国是当今石油消费大国。2006年我国沿海石油运输量达到4.31亿吨,其中运输原油1.87亿吨。我国进口的石油90%是通过海上船舶运输来完成的。2006年航行于中国沿海水域的船舶已达到464万艘次,平均每天12700艘次,其中各类油轮达到162949艘次,平     

中国油轮安全和防污染管理制度

<正>中国是石油消费大国,也是进口大国,2009年石油进口量达到1.99亿吨,其中1.91亿吨通过海上油轮运输。油轮一旦发生事故,极易造成灾难性后果。为此,近年来,交通运输部加大了对油轮安全和防污染管理方面的力度。首先,加强源头管理。交通运输部制定了《船舶安全营运和防止污染管理规则》,并自2004年7月1日起对500总吨及以上的国内油船生效。2006年,颁布了《老旧运输     

中国:驶向航运强国

从航运业在国民经济、对外贸易、国家安全等方面具有极其重要和不可替代的作用。10年来,我国航运业快速发展,世界航运大国的地位进一步巩固。2011年,我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨;全国港口货物吞吐量达100.41亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿标准箱,双双位居世界首位。"今天,在世界各地都可以见到中国船舶、中国货物和为海上贸易和经济高效服务的中国海员。"中国航运事业的发展,给国际海事组织前秘     

今年上半年我国船舶出口逾200亿美元

2011年1～6月,我国船舶产品进出口贸易保持低速增长的态势.据海关统计,上半年我国船舶进出口总额216.72亿美元,进出口同比增长6.15％,进出口价格同比下降23.15％.其中,船舶产品出口总额206.25亿美元,出口同比增长6.44％;船舶进口总额10.2亿美元,进口同比下降1.91％.     

世界原油贸易重心将转向亚太

<正>2014年11月20日,主题为"聚变-中国机遇与世界市场"的第三届中国国际石油贸易大会在上海举办。与会专家认为,当前中国经济发展进入"新常态",从高速发展阶段,进入中高速发展阶段,发展潜力仍然巨大,对能源的需求量,对进口能源的依存度仍然很高。今年1-10月,中国进口原油2.53亿吨,同比增长9.2%;进口天然气2 200万吨,同比增长23.9%。"进口原油是我国石油贸易的主要方式。"中国石化集团公司经济技术研究院副院长毛加祥表示。数据显示,2013年,中国石油消费量为5.1亿吨,同比增长3.8%,占世界石油消费量的12.1%,仅次于美国,居世界第二位。2013年,中国原油进口达到2.82亿吨,约占全球原油贸易量的15%,同比增长1.6%,对外依存度达到58%。据预测,2015年我国的原油需求量可能达到5.4亿吨。     

2006年我国铁矿石运输形势展望

我国钢产量从1996年突破1亿吨以来，已连续10年居世界第一，2004年钢产量达到2．73亿吨，占世界钢产量的26％。2003年我国进口铁矿石1．48亿吨，2004年进口2．08亿吨，从2003年开始超过日本的进口量，已成为世界第一的进口铁矿石大国。铁矿石已经成为我国外贸散货进出口中的最大货种，也是我国沿海主要港口接卸散货的主要品种，在港口的吞吐量中占有很大的份额。2004年我国沿海港口外贸进港金属矿石吞吐量为2．09亿吨占全国沿海外贸进港货物吞吐量的33．5％，全国规模以上港口金属矿石吞吐量达4．31亿吨，占总吞吐量的13．0％。我国进口铁矿石海运贸易量约占世界铁矿石海运贸易量的40％，在全球铁矿石运输中占有举足轻重的地位。     

媒体链接

1-6月我国船舶出口低速增长上半年,在全球船市低迷的情况下,我国船舶企业积极应对危机,千方百计克服困难,使船舶进出口贸易继续保持增长态势。据海关统计,1～6月,我国船舶出口额为210.7亿美元,同比增长2.2%;船舶进口额为11亿美元,同比增长7.5%;船舶进出口总额为221.7亿美元,同比增长2.3%。其中,6月,我国船舶出口额为     

航务信息

联合国贸发组织(UNCTD)最近发表报告称,随着亚洲经济复苏步伐加快,今年国际海上贸易整体会恢复冲劲。报告预测,今年海上贸易运量全球可达53亿吨,比去年同期上升3.5％。去年的货量是51亿吨。这份题为“1999年海上运输回顾”的报告,从多个方面预测,包括货量、船吨等。在货物分类卜,预测今年干货是31亿吨,原油是22亿吨,分别比去年上升5.1％和3.1％。在今年干货中,大宗散     

纪事·杂志

July2006成品油和化学品运输船队将面临重大变化英国独立研究公司OceanShippingConsultants在其最新研究报告中声称,近几年全球市场需求旺盛,使得船公司大量下单订购新船。预计到2015年,随着成品油海运贸易从现在的6.49亿吨增长到10.57亿吨,成品油船队运力将从今年初的4300万DWT增长到6800万DWT;随着化学品海运贸易从1.51亿吨增长到2.15亿吨,化学品船队运力也将从4100万DWT增长到5900万DWT。随着运力大量增加,船队结构将发生变化。"新的船舶规范的引进,也使未来船队结构发生巨大变化:防止船舶海洋污染公约(MARPOL)73/78附则I第13G…     

国内港口货物吞吐量内贸增长外贸下降

<正>7月份,我国港口货物吞吐量完成5.5亿吨,同比增长11.2%。其中,内贸完成3.7亿吨,同比增长17.5%;外贸1.8亿吨,同比下降3.2%。7月份是传统大宗商品运输旺季,在内贸强劲增长的带动下,货物吞吐量保持较快增长。但受铁矿石负增长、进口煤炭增长放缓等因素影响,增速较上月下降了2.7个百分点。     

降低我国进口铁矿石运输费用的探讨

铁矿石是全球钢铁业最基本,也是需求量最大的原料。中 国钢铁业近几年来的飞速发展,导致铁矿石进口突飞猛进。 1998年以后的5年间,中国铁矿石进口量平均每年递增 21.14％,2002年达到1.12亿吨。业内人士认为,在今后一段时 间内,中国进口铁矿石的增长潜力将不可限量。据SSY预测, 2005年中国铁矿石进口量将达到1.5亿吨。权威人士估计, 2010年中国铁矿进口量有可能达到2亿吨,达到全球贸易总量 的50％以上。     

我国上半年船舶出口55亿美元

据海关统计，今年上半年我国船舶出口高速增长，共计出口739068艘（条），出口金额55亿美元，比上年同期增长61．9％，月均出口额超过9亿美元；进口3791艘（条），进口金额7．4亿美元，比上年同期大幅增长202％。上半年我国船舶进出口贸易实现顺差47．6亿美元。[第一段]     

水上溢油源鉴别和溢油污染损害评估新技术

我国2008年石油进口达2.0亿吨,居世界第二,呈持续增长态势;2007年沿海船舶进出港266.7万艘次,溢油事故风险加大;1973年至2007年,我国沿海平均每4.5天发生一起溢油事故,其中溢油50吨以上的事故平均每年2.3起。     

9月珠江水运经济:增速放缓 通航良好

<正>货物吞吐量4147万吨9月份,宏观经济下行压力依然较大,珠江水系航运生产增速持续放缓,货物运输量及港口吞吐量同比小幅增长,大宗货物运输同比增速处低位徘徊;西江干线航道通航条件良好,长洲枢纽船闸运行正常,过闸船舶数和过货量同环比延续下降态势;西江水路平均运价和船舶周转率环比基本持平。货物运输量及大宗货物运量增速持续回落9月份,预计珠江水系完成内河货运量6600万吨,同比增长3.1%,完成货物周转量131亿吨公里,同比增长3.5%。     

面向二十一世纪的中国港口和航运

<正>一、中国港口、航运现状 中国是海运大国,也是港口大国。改革开放以来,我国航运发展很快,现有年吞吐量万吨以上的港口2000余个,其中对外开放港口达130多个,每年接纳世界100多个国家和地区36000多艘船舶。至1997年底,我国江海主要港口万吨级以上深水泊位达到490多个,完成货物吞吐量近13亿吨,其中外贸吞吐量3.8亿吨。我国民用船舶已发展到32万艘,近5000万载重吨。从事国际航运的船公司有310多家,沿海运输的船公司1300多家,内河运输的船公司5100多家。目前我国从事国际海运的船队规模已达到2400多万载重吨,并连续4届当选为联合国海事组织A类理事国,跻身世界航运大国的行列。中国远洋运输(集团)公司的集装箱船队,在世界20大班     

媒体

煤价影响贸易格局,但中长期贸易仍将旺盛 中国2011年进口了1．06亿吨煤炭,2012年一季度则比上年同期多进口了1300万吨。欧洲2012年的煤炭进口需求可能达到2000万吨。但随着的煤价降低,短期内煤炭贸易可能会受到影响。     

媒体

煤价影响贸易格局,但中长期贸易仍将旺盛 中国2011年进口了1．06亿吨煤炭,2012年一季度则比上年同期多进口了1300万吨。欧洲2012年的煤炭进口需求可能达到2000万吨。但随着的煤价降低,短期内煤炭贸易可能会受到影响。     

未来航运趋势解读

<正>在每年召开的联合国贸易和发展会议上,联合国都会发布年度全球海运报告,总结回顾上一年度全球海运贸易情况,预测当年全球海运市场趋势。《2018年海运报告》藏着全球航运业发展的五个趋势。趋势一:全球海运市场趋势整体向好联合国《2018年海运报告》显示,2017年全球海运总产量达107亿吨,较2016年增加了4亿吨(2016年全球海运贸易总量为103亿吨)。在这     

我国海上战略通道数量及分布

我国作为贸易大国及能源进口大国,经济发展与世界紧密相连.我国的货物运输广泛依赖于海洋通道,一旦通道不畅,将影响我国的国家安全和经济建设.因此,研究与我国利益紧密相关的海上战略通道具有重大意义.首先探讨战略通道内涵及外延,通过统计分析我国对外贸易的数据,从经济总量、石油、煤炭、铁矿石运输角度归纳总结出全球范围内我国海上战略通道的数量及分布,并对我国远洋贸易出海口作了介绍.     

10月份我国主要港口生产指标平稳

10月份,我国主要港口货物吞吐量完成6.3亿吨,同比增长6%。外贸吞吐量完成2.5亿吨,同比增长8.5%。国际经济形势低位徘徊,对大宗货物的需求仍无好转,国内经济上行压力仍很大。港口货物吞吐量及外贸货物吞吐量在铁矿石及进口煤炭较快增长的带动下保持平稳增长,但与去年同期相比增幅分别回落9个百分点和14个百分点,增速继续下滑。