光明码头靠泊体验

光明码头是宁波港重要的散杂货中转码头之一,由于码头所处的地理位置特殊、潮流复杂、船舶制动水域有限等原因,对靠泊作业带来一定的困难。笔者通过自己引领巴拿马型散货船安全靠泊经历,提出该码头靠泊的注意事项及处理方法。     

小型化工船靠泊宁波大榭万华化工码头操纵探讨

宁波大榭万华化工码头由于地理位置原因,附近水域潮流复杂多变。小型化工船舶一般只有一条助泊拖轮,而码头前沿水深变化较大,不利于操纵用锚,靠泊时存在较大风险。本文分析了万华化工码头的潮流,图文并茂地详细再现了两条小型化工船的靠泊经过,并总结出靠泊该码头的部分操纵要点,以期对驾引人员有所帮助。     

非天然水深大型开敞式码头靠泊时机与乘潮水位的确定

通常乘潮水位的确定,对于码头前沿天然水深满足船舶满载吃水要求的码头是适用的,但对于大型船舶停靠水域属非天然水深大型开敞式码头则不适用。提出以适宜船舶靠离的潮流条件确定船舶靠离泊时机,以此靠泊时机为先决条件,进而确定港池水域、航道设计中所选取的乘潮水位值,并结合工程实例进行了计算、比较。该方法运用于非天然水深大型开敞式码头效果良好。     

超大型船舶在外高桥水域顺流掉头靠泊的操纵

上海港由于受到进港航道水深的限制,大多数重载船是乘潮进口。超大型集装箱船如进口靠外高桥集装箱码头,抵达外高桥水域时恰逢潮流急涨,而此时该水域进出口船舶繁多,航行环境复杂。总结超大型集装箱船在外高桥水域顺流掉头、靠泊的操纵,可提高超大型集装箱船和码头设施的安全性。     

福州港松下港区松下码头船舶进港操纵探析

福州港松下港区地理位置特殊,已公布或可查的通航基础资料相对缺乏,风浪对船舶进港航行和靠离泊作业影响较大,且松下码头前沿水域流态复杂,大型船舶的进港及靠泊安全存在一定问题。文中通过介绍该港区的水文及气象特点、通航要素和通航现状,以7万吨级船舶重载进港靠泊松下码头为例,详述了船舶进港和靠泊的操纵要点及注意事项,并提出保障船舶安全通航的思考与建议,对今后松下港区大型船舶的进港操纵提供了一定的参考价值。     

宁波远东码头11泊位大型散货船安全稳泊措施

正0引言船舶大型化后,因复杂潮流加大对大型船舶的影响,故系泊船的断缆事件时有发生,影响船舶、码头及周边水域的安全。宁波远东码头原为集装箱码头,由于生产需要临时停靠大型散货船,且该型船舶还将在码头边进行减载作业,即在码头上系泊的大型散货船卸货至外当靠泊着的中型船舶。为确保生产任务的完成和船舶、码头的安全,笔者探讨宁波远东码头11泊位大型散货船安全稳泊的措施,供同人参考。1潮流特点     

超大型油轮靠泊时机探析

超大型船舶满载靠泊受流影响大,对靠泊时机的掌握一直是大型船舶及超大型船舶引航操纵的重点和难点。结合外钓30万吨级油品码头附近水域的潮流预报、试运营期靠泊总结和2019年部分超大型油轮靠泊实例时间统计,探析超大型油轮靠泊舟山外钓油品码头的最佳靠泊时机。     

曹妃甸港LNG船舶右舷靠泊技术探讨

唐山港曹妃甸港区LNG码头自2013年11月开港以来,由于码头前沿水深、助航设施设置及流向流速与LNG船舶大型化之间的矛盾等原因,一直采用乘涨潮流左舷靠泊的方式。为了帮助港方有效解决冬季LNG船舶靠泊窗口期短、天然气接卸不够及时等问题,唐山港引航站经长期靠泊经验积累后,研究分析和克服该码头的不利因素,实现了LNG船舶乘落潮流右舷靠泊。     

Mike21软件桩群概化方法在高桩码头中的应用

码头前沿水域的横流过大容易导致船舶撞击码头或系船缆绳断裂,进而引发安全事故,因此研究码头前沿水域的流场状况对码头轴线合理选取和船舶的安全靠泊有着非常重要的意义。基于桩群概化方法,采用Mike21软件中的三角形网格水动力模块(FM模块)对曹妃甸矿石一期、矿石三期高桩码头附近的流场进行了数值模拟,并与现场实测流速、流向进行对比验证,确定了模型中的桩群影响参数。在此基础上,深入研究相邻高桩码头桩群阻力对周边海域的影响,并对码头前横流进行计算和分析。此方法实施简单、计算效率高,对大范围海域影响研究结果合理,对高桩码头前沿水域有关流速、流向的计算结果更加准确,对码头轴线合理选取和船舶安全靠泊有重要的参考意义。     

大型集装箱船外高桥水域航行与靠泊注意事项

正外高桥水域是上海港事故的高发区。大型集装箱船该如何安全靠泊外高桥码头:一般安排趁潮北槽进口,抵达外高桥水域时,正值潮流急涨,顺流调头后,右舷顶流靠泊外高桥水域位于上海港圆圆沙警戒区至吴淞口警戒区之间,处于长江与黄浦江的交汇处。外高桥水域是船舶进出长江、上海港和靠离外高桥码头等的必经之路,经南北槽进港的船舶汇聚于此,来自长江和黄浦江的出口船也汇集此水域。同时,该水域还有大量靠离泊和进出锚地的船舶,造成活动于此水域的船舶密度较     

泉州石井南辉码头超吨位船舶靠离泊作业难点分析

随着经济的发展,船舶相应的大型化水平提升,石井南辉码头通过技改提升码头的靠泊能力,最大的靠泊载重吨位13,600t,是该港区靠泊的最大吨位的船舶。而航道的设计为5,000t的航道,码头前沿旋回水域也有限。这就给靠离泊作业带来了很大的难度。如何安全的靠离泊作业,是本文讨论的重点。     

基于减载靠泊的码头能力提升论证研究

为适应船舶大型化的趋势,最大化利用岸线资源,依托锦州港304^#、305^#泊位靠泊能力提升工程,对码头泊位长度、前沿停泊水域、回旋水域、锚地、航道、码头工艺设备的适用性以及码头附属设施和码头主体结构的安全性,按减载靠泊15万t级散货船舶进行论证。15万t级散货船减载靠泊论证的船舶载重吨不超过10万t级散货船上限10.5万t,对应减载至吃水13.7 m。在合理的限定条件下,码头及水域可满足15万t级散货船舶减载至吃水13.7 m的靠、离泊及作业要求。     

大型集装箱船低潮时段靠泊宁波港四期2#泊位的方法探讨

宁波穿山港区四期2#泊位码头因所处地理位置关系,在低潮时段(以镇海潮位站为参考点,下同),潮流复杂。码头附近水域存在两处流场切变线,且掉头区水域宽度有限,大型集装箱船舶的靠泊操纵难度较大。本文针对低潮时段四期2#泊位的靠泊进行技术探讨,分享工作中的一些引航经验,并指出其中存在的一些潜在风险点,分析其原因和应对措施,并提出靠泊方法和注意事项。     

马迹山矿石码头三期工程水域平面布置

本工程位于外海岛礁地区,潮流强劲,流态复杂,具有显著的三维特征,对码头建设极为不利。如何归顺水流,从而满足大型船舶安全通航和系靠泊要求,是本工程水域总平面布置的关键技术问题。通过对建港条件的深入分析,结合潮流模型试验研究,开创性地提出将导流设施和水工结构结合的布置方案。结果表明,该方案导流效果良好,可从根本上解决三期工程平面布置码头系靠泊难题,同时也为类似海域条件下的岸线开发建设提供参考。     

梅山港区船舶靠离泊操纵介绍

梅山港区是宁波港非常重要的一个新港区.由于潮流复杂,水域受限,船舶靠离泊作业困难.本文主要介绍该港区的潮流,船舶进出该港区的航行方法,以及船舶靠泊、离泊的操作方法及注意事项.     

龙口港万吨级多用途泊位升级改造工程控制要点

结合烟台港龙口港区2×2万吨级多用途泊位（14#,15#泊位）工程码头结构加固改造方案,通过对码头结构、码头前沿水深、回旋水域等改造,满足5万吨级船舶靠泊要求,提升了现有泊位的靠泊等级,确保了码头主体结构的安全。为沿海港口码头结构加固改造工作提供借鉴。     

潮流作用下的半载VLCC靠泊时机

<正>0 引言大部分港口的20万吨级以上大型原油码头,如日照的30万吨级原油码头、董家口的30万吨级原油码头都是顺岸建造的,其码头前沿流向大多与码头平行。半载VLCC在靠泊这样的码头时,富余水深足够大即可顶流靠泊。此外,有些大型原油码头在建造时码头前沿潮流流向与码头存在交角,使得半载VLCC靠泊这些码头时需要考虑靠泊时机,以防VLCC的艏或艉受流太大而撞击码头。以青岛港二期油码头为例,分析码头前沿潮流对半载VLCC的作用,探讨适合靠     

远东码头非常规潮水向右掉头靠泊探讨

宁波港穿山港区集装箱码头对开,在螺头水道急落水时存在着里涨外落的潮流,在此期间靠泊的船舶一般均选择向左掉头右舷靠涨水。但是由于潮汛的不同,涨水区域的大小也存在着较大差异,给船舶掉头带来了一定的困难。本文结合平时工作中实际操作,以及穿山集装箱码头前沿潮流特点,以远东八号泊位为例,介绍一下在码头边沿向右掉头右舷靠泊的方法,与大家共同探讨。     

进江海轮靠泊奇美化工码头的探讨

镇江奇美化工码头是镇江奇美化工有限公司所建的一座自备码头,该码头就处在长江丹徒水道五峰山脚下的大片回流区内,由于该泊位处在非正常水域,码头前沿有大片回流,这给进江海轮的靠泊带来了很大的困难。镇江奇美化工码头于上世纪的九八年五月开始投产使用,在该码头使用之初,引航员对码头周围的情况没有足够的认识,在还未找到安全可靠的靠泊方法的情况下,每次只能胆颤心惊地沿码头进行顺流靠泊操作。虽然没有发生过触碰事故,但也出现过一些惊心动魄的危险局面。通过这几     

鸿山热电厂煤码头大型船舶靠离泊安全操纵探索与研究

随着泉州港经济的迅速发展,进出泉州港的船舶呈现出大型化趋势,船舶通航密度逐渐增加,船舶在进出航道和靠离泊等操纵过程中受风、流等外界因素影响较大,鸿山热电厂煤码头前沿水域流态复杂,大型船舶的进出港及靠离泊存在一定的难度。本文通过介绍该水域的水文及气象特点,航道环境和通航现状,以10万吨级船舶重载进港靠泊及离泊鸿山热电厂煤码头为实例,对如何在风流等因素影响下确保船舶安全进出港、靠离泊的安全操纵方法进行了探讨与分析,并提出了保障船舶安全通航的思考与建议,对今后鸿山热申．厂煤码头大犁船舶的诵航寄今操纵根供了一审自勺参考价信。