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船舶智能化信息系统的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨了船舶智能信息管理系统的框架结构和组成方法。该智能系统在目前海上单船的自动化系统的基础上,主要由基于智能的航海、机舱和货运监控等几个主要的子系统联合而成。在智能信息处理方法方面,研究了基于数据融合(DF)和数据挖掘(DM)的知识发现方法,对驾驶、机舱和货运监控等智能信息系统的几个主要子系统的信息进行集成管理与综合处理。 相似文献
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一、秦港信息化现状分析
秦皇岛港的信息化工作经过多年的发展建设,已经初步形成一定规模.全港下属主要生产公司和铁路运输公司都已建立了公司内部计算机局域网络.正在建设中的秦港局级信息系统则根据中国交通信息中心为我局研制的《秦皇岛港务局局级信息系统工程可行性研究报告》,由秦皇岛港务局与中国航天工业总公司第三研究院联合开发.该系统由十大子系统组成,包含局办公子系统、计划统计子系统、调度子系统、商务子系统、财务子系统、人事子系统、设备管理子系统、工程子系统、安检子系统、行政后勤子系统.覆盖了局机关的主要业务,实现全港生产、经营等信息的资源共享. 相似文献
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当前我国社会经济发展进入新阶段,航空业也从单一的发展模式转向多行业领域,其中航空货运业务是推动航空业升级优化的重要业务类型。航空货运业务在发展过程中,受机场运营方安全监管、政策平台、业务保障等多因素影响,存在业务结构不均衡、区域性发展不同步等现象,影响航空货运综合效益的提升。干支线机场实施航空货运业务委托管理模式,能够充分发挥高端制造业、高附加值产业链的带动优势,实现航空货运各要素资源优化配置,促进航空货运业务发展。本文通过简析干支线机场相关理论概述,分析干支线机场航空货运业务发展现状,明确干支线机场实施航空货运业务委托管理模式的价值,提出干支线机场实施航空货运业务委托管理模式的类型,以建立航空货运指标、调度、监管等运行保障体系,盘活市场资源,加快构建国家现代化机场建设体系。 相似文献
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增强现实是把计算机产生的虚拟物体或其它信息整合到用户看到的真实世界中的一种技术。本文介绍了基于增强现实技术的智能针灸系统。在对基于位置跟踪和相机定标技术的传统虚实注册技术分析的基础上,讨论了仿射变换在增强现实中的应用,并研究了运用该理论实现智能针灸系统的增强现实子系统的方法,通过实例证明,效果较好。 相似文献
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随着港口铁路规模的扩大和运量的增加,急需一整套先进的管理信息系统。连云港港口集团铁运公司运输综合调度指挥系统就是由调度指挥子系统和货运管理子系统两大系统构成的管理信息系统。介绍了该系统的体系结构,对系统功能作了分析。该系统开通以来,有效提高了生产效率和工作效率。 相似文献
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李益 《中国远洋航务公告》1999,(11)
1999年9月3日,中远国际货运有限公司(以下简称中远货运公司)与广东南方卫星通信服务有限公司在北京正式签订了《购买“全线通”(OmniTRACS)移动信息管理系统》的合同。该合同的签订使中远货运公司成为中国首家大规模使用移动信息管理系统的大型运输公司。标志着中远货运进一步向着国际现代化综合物流企业行列迈进。 “全线通”(OmniTRACS)移动信息管理系统是美国高通公司根据运输业的特点、专门为运输业设计的调度管理系统。该系统的使用能够帮助企业有效地提高调度管理水平、降低运营成本和提高生产效率。行驶在公路上的集卡一旦安装上该系统,通过卫星定位装置、车队调度中心、用户便能随时随地了解货物运行状况,及时实施管理与调度,有效地降低空载率,提高工作效率,达到更好地服务于客户的目的。客户可通过中远货运在国际互联网上的网址查询到“全线通”传送的信息,及时掌握货物的动态,以便对货物能否安全及时准确地运抵目的地做到心中有数。 为了日益满足客户至善至美的服务需求和进一步提 相似文献
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本文研究基于物联网技术和智能决策支持技术构建一种智能化的港口管理系统,旨在提升军港运营能力和管理水平。在构建港湾礁石等静态目标的港口态势图的基础上,利用RFID技术管理港口内货物的物流信息,结合GPRS技术和舰艇位姿、港口环境监测等传感器,在态势图中对港口近海域内舰艇的姿态方位、运行轨迹等进行标识,实现对港口环境的监测和目标监控功能。进一步利用智能决策支持系统技术实现对港口近海海域舰船的智能调度,不仅可以显著提高军港的运营效率,也有利于提升反侦察能力和舰船的安全、高效快速机动。 相似文献
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航空货物运输直接关系到货运运输效率与航空公司的服务质量。在新形势下航空货物运输不正常运输问题引起了广泛关注。问题包括货物遗失、损坏、延误等,严重影响了货物公司运输计划,增加额外运输成本,引发不满与投诉。本文旨在深入探讨航空货物运输不正常运输问题,明确问题定义与分类,分析导致问题主要原因及提出应对措施。 相似文献
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我国目前阶段,雷达技术的应用范围相对广泛,特别是在海上监视领域中。其中,高频地波雷达能够实现超视距探测与跟踪,并实时监视区域内的动态目标,但却无法准确地提供目标身份信息。而AIS,即船舶自动识别系统的应用,则能够对监视区域内部的目标信息进行详细地检测,在识别目标类型与身份方面获得了极大的便利。然而,AIS却无法提供非合作目标信息数据。由此可见,两者各有优缺点,在提供信息方面能够实现互补,所以,船舶通信系统的AIS与雷达信息融合技术的系统化研究十分有必要。 相似文献
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