航海高职院校师资队伍建设存在的问题与对策

分析目前航海高职院校师资队伍建设中存在的不足,提出加强高职院校师资建设的对策:加强高职院校自身教师培养机制的建设;完善产教融合和校企合作的长效机制,扩大职业院校教师与企业的交流;强化重实践能力的升级评职称制度;提高高职院校的招生质量,为师资队伍建设提供未来发展的愿景;依托国内名校加强师资队伍的培养。     

高职院校国际邮轮乘务专业人才的培养路径

基于行业背景,根据邮轮人才需求特征,分析国内高职院校邮轮乘务专业人才培养的现状及问题,提出适合行业需求的国际邮轮乘务专业人才的培养策略:以社会需求为坐标,学历教育与在职培训相结合;以职业能力培养为宗旨,设计高职邮轮专业课程体系;以行业组织为依托,以国际化的视野来组合师资;以实际工作内容为导向,开发高职邮轮专业教材;以校企合作为基础,完善实践教学基地。     

高职港航管理专业内涵发展研究

为促进高职港航管理专业的内涵发展,从研究国内外高职内涵建设现状及发展趋势出发,探讨高职港航管理专业内涵发展意义,确定高职港航职业教育内涵发展要坚持品牌发展战略和可持续发展战略,同时在高职港航管理专业内涵发展过程中要突出“工学结合、校企合作”人才培养方式、双师师资培养以及坚持专业建设与地区经济发展相结合。     

建设民航强国背景下的高职院校航空运输专业人才培养

建设民航强国是满足人民美好生活需求、服务国家发展战略的客观需要,也是构成交通强国建设不容忽视的重要部分。虽然我国民航事业在安全水平、行业规模及服务能力等方面均取得了显著成就,但在建设民航强国背景下,当前我国高职院校航空运输专业人才培养依然存在一定的问题及不足。因此,本文以高职院校航空运输专业人才培养的现状为出发点,分析建设民航强国背景下我国高职院校航空运输专业人才培养存在的问题,并在此基础上探讨有效的解决对策,以期能为行业发展提供理论层面的参考与支持。     

产业簇群化与保税物流园区的经济发展

近年来,我国各级政府及社会各界开始重视物流在经济中的作用,尤其是沿海发达省区和中心城市,都将物流作为支柱产业或新的经济增长点,纷纷制定并组织实施现代物流发展规划,构建保税物流园区。文章力图通过产业簇群理论分析指导园区的规划和建设,促进物流园区产业簇群化的发展。     

京津冀协同发展 港口先行

<正>推进京津冀协同发展,必须把沿海港口作为优先发展的行业纳入国家发展战略总体规划,实行重点协调推进,实现津冀港口群协同发展党的"十八大"以来,以习近平为总书记的党中央,积极应对前进道路上的困难和挑战,作出了一系列重大战略决策部署。2014年2月,习近平总书记明确提出要立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念,实现京津冀协同发展。12月,在中央经济工作会议上,京津冀协同发展与"一带一路"、长江经济带共同列入国家发     

对高职院校专业建设的思考

从优化专业结构,强化专业特色的角度出发,根据浙江省高职院校的专业分布状况,分析目前高职院校专业建设中存在的主要问题及其原因,从专业设置、专业建设、专业评估等几方面提出相应的对策。     

高职航海类专业校企合作创新研究

校企合作是提高学生职业技能和教学质量的有效途径,已在各类高职院校中广泛开展。航海专业校企合作双方在各自需求与共同意愿下,需要找出一条可持续发展的校企合作道路,培养出更多的高素质和高技能航海类人才。     

现代物流

<正>石嘴山与天津港合作建设物流园区2013年2月22日,石嘴山市政府与天津港集团有限公司签署物流园区合作意向书,今后,双方将依托惠农陆路口岸,加速惠农无水港升级转型,将口岸核心区建设成为集仓储、运输、分拨、配送、信息服务及其它高端服务于一体的物流园区。宁夏回族自治区党委常委、自治区副主席袁家军,天津市副市长任学峰出席签约仪式。     

论高职院校图书馆的发展对策

高职院校图书馆建设现状与高职教育发展存在着较大差距,高职院校图书馆必须提高认识,提高馆员综合素质,这样,高职图书馆才能适应高等职业技术教育的发展要求,实现自己应尽的职能。     

高职院校高级职称师资建设的路径与困境

论述高职院校与本科院校相比,在拥有相同的大学范畴前提下却可以拥有更为广阔的师资建设运作形式,提出高职院校高级职称师资队伍建设的路径是专业需要和待遇优先原则下的人才甄别、引进与扩充,其困境在于高职院校如何调动高级职称师资队伍的参与性与积极性,其实质会最终走向教授治校。     

基于创业导向的物流设备技术课程改革研究

“大众创新、万众创业”时代的到来,以培养实践技能为目标的高职院校,如何结合专业提高学生的创新创业能力是未来高职各专业课程教学改革的方向。本文以高职院校物流管理专业为例,结合核心课程《物流设备与技术》课程,以如何利用课程知识为基础提高学生创业能力的相关教学问题展开研究,为以创业为导向的高职物流管理专业课程教学改革研究提供一定的依据基础。     

深入推进长三角港航一体化发展思考

<正>《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,要协同推进港口航道建设,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新要求2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《纲要》),明确提出了协同推进港口航道建设的重要任务,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新的更高要求。     

京津冀协同发展视域下环渤海港口协同问题研究

近年来环渤海港口群的货物吞吐量及服务功能提升较快,但港口群发展不平衡,仍然呈现着竞争大于合作的态势。京津冀协同发展这一国家战略为环渤海区域合作及港口协同提供了重要机遇。为此,环渤海区域应抢抓京津冀协同发展战略机遇,在顶层设计上构建起港口合作机制,在资源配置上统筹利用区域港口岸线资源,在市场建设上促进港口要素有序流动,在平台构建上整合好信息渠道和传输系统。     

杭州崇贤港物流园区的形成机制分析

在经济迅速发展的今天,港口确实有必要建设物流园区从而适应经济的发展,并提高自身的竞争力,但是需要明确的是。     

物流技能竞赛与高职物流管理专业教学的融合分析

在我国高职院校中对于高职物流管理专业教学模式进行改革和创新,在教学体系中也越来越重视通过物流技能竞赛对学生进行教学,从而提升高职院校毕业生日后就业竞争力。本文对物流技能竞赛与高职物流管理专业教学的融合进行分析探究,希望为日后推动物流管理专业的发展提供理论依据。     

中国与非洲海运合作简析

在中非合作论坛的引领下,中国与非洲政治互信不断加深,经贸发展不断加强。海运合作是中非经贸往来的有效支撑,本文在阐述中国与非洲海运贸易合作现状的基础上,分析了中非海运合作发展中的有利与不利因素,从供需角度提出了深化中非海运合作的对策建议,为21世纪海上丝绸之路建设提供参考。     

创新校企合作人才培养模式

面对江苏南通船舶行业迅猛发展的态势,船舶行业人才队伍的建设和培养远远跟不上船舶及相关产业迅猛扩张的步伐,人才队伍建设和培养已经成为制约南通及江苏省船舶行业发展的重要因素的局面,从“厂校一体——工学结合”的实质出发,以校企合作的实际案例研究分析船舶制造类专业人才培养模式的创新思路及运作流程,认为通过校企合作的“厂校一体——工学结合”人才培养模式,按照船舶企业对人力资源的市场需求来培养毕业生的职业素质,可提升高职院校知识教育与技能教育的实效,从而为船舶及相关产业输送更加适用的人才.     

船舶类高职院校社会服务功能开发

总结社会调研和实践、专家访谈结果,分析船舶类高职院校社会服务的内涵、功能定位、机制体制、运作模式、评价与考核等问题,认为高职院校的社会服务功能的充分实现,需要以高职院校自身的理念创新、机制转变、内涵提升和资源整合为基础条件,通过建立与同行业及区域经济发展相适应的社会服务模式和评价考核机制,达到提高社会服务水平的目的。     

基于协同理念的现代港口企业发展策略

本文以系统论和产业集群理论为基础,结合港口属性和特点,总结了港口协同理念的内涵。据此,从横向和纵向两个维度,阐述了利用协同理念破解新时期企业发展问题的思路,其中横向上,注重优化企业内部运营管理、加强省域资源整合、深化跨省域港口合作;纵向上,注重加强港口与集疏系统、物流园区、商贸物流、海运业务的协同。