2015年上半年全球港口生产形势回顾

<正>上半年,全球港口发展延续减速趋势,二季度全球主要港口吞吐量同比较一季度微幅回升,但仍不及去年同期水平,港口生产整体弱行2015年上半年全球经贸发展呈明显波动弱复苏格局。在金融条件宽松化、财政政策中性化、燃油价格下行和劳动力市场状况改善等因素作用下,发达经济体复苏相对稳定;在外部金融条件收紧、结构性瓶颈以及地缘政治持续影响下,新兴市场经济体增长持续放缓。上半年全球制造业PMI指数呈下降趋势,主要经济体的工业生产涨势缓慢,实体经济增长疲     

年中观势：感受海运脉动

得益于全球经济持续复苏增长，2014年上半年航运市场小幅复苏，供需有所改善，但幅度有限、进展缓慢。预计下半年各板块的表现将好于上半年，但正面与负面因素交织，市场上行仍面临压力。     

9月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>9月份,我国沿海煤炭市场整体呈现紧平衡状态,煤炭价格持续上涨,后期在市场恐慌心态和人为炒作等因素影响下,加速上行,月末,随着国家发改委出手稳市和大型煤企牵头下调煤价,价格企稳回落。一、沿海市场煤炭供需综述9月份,晋陕蒙煤炭主产地地区安全检查持续进行,煤管票制度持续发挥作用,加上陕西府谷等地大量露天矿停产,内蒙古荒漠化大会期间停止供应火工品,对露天煤矿生产造成一定影响,三西地区煤炭供应有限,加上环渤     

内贸集运市场运力紧张下半年运价震荡上扬

<正>预计2022年下半年,国内集运市场整体运价水平将较上半年有所上涨,但涨幅或难以达到去年同期水平。2022年上半年,受全国各地疫情的持续影响,内贸集运市场供需基本面发生变化,导致市场运价有所回落。由于有效运力依旧紧张,市场整体运价依然处于高位,     

7月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>7月份,中国沿海煤炭市场整体呈现需求旺盛、供应略显偏紧的局面,市场煤交易价格延续上涨态势。受全国持续大范围高温天气影响,居民用电负荷不断增加,电厂耗煤水平持续攀升,煤炭市场需求强劲。供应方面,在环保检查力度升级、主产区煤管票管理趋紧、暴雨导致部分煤矿停产等因素的影响下,"三西"主产地出现了煤炭供给结构性偏紧。物流环节,大秦线天然气管道下穿维修,因隧道冒水线路下沉而进行的紧急抢修,均对铁路装车和     

上半年全国主要港口运行综述

<正> 今年上半年,全国港口系统的广大干部职工紧紧抓住非典防治工作取得阶段性胜利的有利时机,抓生产,促经营,保持了港口持续稳定发展的良好局面,为地方经济的发展做出了应有的贡献。 一、港口货物吞吐量继续保持增长     

中国邮轮母港业务持续井喷

<正>上半年,上海邮轮旅游市场更加火爆,邮轮母港业务呈持续井喷之势,主要生产指标规模和增速创历史新高,邮轮母港运营环境在国家有关部委的支持下得到不断完善上半年,受我国特别是长三角地区邮轮旅游需求强劲增长和邮轮公司加大运力投放影响,上海邮轮旅游市场更加火爆,邮轮母港业务呈持续井喷之势。主要生产指标规模和增速创历史新高,旅行社、免税店、保税仓库等衍生业务发展良     

2019年9月份沿海地区煤炭市场运行分析

正9月份,煤炭供给倾向收紧,加上大秦铁路秋季检修提前,各方备货采购节奏加快,提振市场看涨氛围,煤价呈现止跌回升迹象。但由于终端长期"高库存"状态持续,电煤消费补充转为"短时短距"补库,整体北上采购需求不足,在多方面因素影响下,沿海煤炭市场供需偏宽格局持续,煤价窄幅波动。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,9月初,市场消息称,中旬开始中小民营矿将陆续暂停生产,而民用煤需求旺盛,市场出现恐慌性采购,陕蒙两地煤价出     

当前长江航运市场运行呈复杂多变态势

<正>今年以来,国内外经济形势复杂变幻,我国宏观经济一致指数自3月份开始回落,至今已持续6个月,经济增速放缓的迹象比较明显。在经济转型方向尚不明朗前,市场对经济发展形势疑虑氛围较重,通胀压力渐增。在此经济环境下,2011年前三季度长江航运市场运行总体特征是:运输生产保持增长,港航企业业务量、业务收入稳定增长,但由于燃油、人员等成本持续上涨,业务收费价格低位徘徊,长江航运市场景气状况上升受阻,     

倾企业之力 打造中国海洋工程装备技术盛宴——海洋工程装备发展技术论坛暨《船舶工程》2012年编委会、理事会年会在苏州召开

会议背景:2012年,我国船舶工业面临着持续的挑战,市场遇到了前所未有的低迷,上半年新接订单同比大幅下滑。在该市场背景下,"防下滑、谋发展"成为了中国船企必须攻克的难题。然而,在船市持续走低的形势下,海洋工程及高附加值的船舶市场却异常活跃,这为船企提供了发展与转型的契机,海洋工程势必成为船企活跃于蓝海之上的又一平台。     

2019年10月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>10月份,主产地市场整体平稳运行,供需弱势均衡,煤炭价格波动不大,在冬储煤集中拉运开始之前,产地市场普遍存在降价预期。受传统淡季等因素影响,下游工业企业阶段性停工限产,沿海煤炭需求在下游高库存背景下持续看空,内贸煤炭市场价格整体承压下行。     

4月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>4月份,沿海地区煤炭市场供需格局趋于宽松,交易价格持续走低。需求方面,受北方取暖季结束、南方地区水电出力增加、电厂例行检修等因素影响,沿海电厂耗煤量振荡下行;供给方面,国家保供应政策频发,主产区煤矿复产进程显著加快,供给增量明显;物流环节,铁路线例行检修期间,与历史同期相比,日运量维持较高水平,在需求回落背景下,各环节库存出现小幅累积,检修结束后港口库存迅速回升。国际市场,煤炭供给倾向增多,整体需     

2012年上半年全球新造船市场形势分析

2012年上半年,全球新造船市场延续了前期低迷走势,成交量处于低位,新船船价不断下滑。面对国内外一系列不利因素,我们认为短期内该局面仍难有改善,预计2012年全球新船成交量在5000万载重吨左右。一、2012年上半年新造船市场特点1、新船市场持续低迷2012年上半年,全球新造船市场延续了2010年上半年以来下滑趋势,新船成交仅2100万载重吨。与此同时,造船能力仍持续释放,今年上半年全球船厂交付新船8700万载重吨,再次创出半年新船交付新高。受此影响,船厂手持订单不断下滑,截至6月底,全球船厂手持订单为3.01亿载重吨,较年初下滑了29%,仅能满足船厂2年的工作量。     

2001年上半年全国主要港口运行综述

上半年全国港口生产经历了一个稳定增长期,水路运输的持续升温,给港口生产带来了难得的发展机遇,上半年全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、水路货物运输量、水路货物周转量均较去年同期有较大幅度的增长,港口吞吐量的稳定增长,从一个侧面反映了我国国民经济良好的运行态势.     

上半年干散货航运市场状况及发展走势

一、上半年干散货市场状况 干散货运价市场自去年下半年开始持续大幅度上升，今年继续保持强劲上升势     

上半年港口运输生产 高位运行 增速回落 总体良好

<正>2011年上半年,国家在保持经济平稳较快增长的前提下,把稳定物价水平放在首要位置,国民经济正朝着宏观调控的预期方向发展。一季度国内生产总值(GDP)达到9.7%,二季度达到9.5%,上半年平均达到9.6%,是全球经济增长最快的经济体。受国民经济利好,上半年全国港口生产运输     

2016年1月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>2015年,在国民经济增速放缓和能源结构调整等多重因素的共同作用下,我国煤炭市场总体规模持续缩减,煤炭产量与需求量均呈现较大幅度下降。2016年1月上、中旬,沿海市场煤炭需求略见回升,供给呈现显著下降,带动煤炭价格出现小幅上涨。2016年1月下旬,     

6月份全球主要港口运行综述

6月份新加坡集装箱吞吐量增长8．9％ 6月份新加坡港的吞吐量达到252．7万TEU，上半年的吞吐量高达1502．5万TEU，同比上升11．7％，净增箱量在157．5万TEU，同期吞吐量持续领先于香港和上海港。上半年上海港的集装箱吞吐量累计完成1381．835TEU，同比增长10．4％。根据上半年的统计数据，新加坡港平均月吞吐量在250万TEU，     

6月份全球主要港口运行综述

6月份新加坡集装箱吞吐量增长8．9％ 6月份新加坡港的吞吐量达到252．7万TEU，上半年的吞吐量高达1502．5万TEU，同比上升11．7％，净增箱量在157．5万TEU，同期吞吐量持续领先于香港和上海港。上半年上海港的集装箱吞吐量累计完成1381．835TEU，同比增长10．4％。根据上半年的统计数据，新加坡港平均月吞吐量在250万TEU，     

国际集装箱运输市场:运价高位运行

4月,中国出口集装箱运输市场需求保持在高位,同时受船期紊乱以及缺箱影响,市场运力依旧较为紧张,多条航线运价继续高位上行.太平洋航线:目的地对于各类物资需求依旧强劲,推动市场运输需求持续高企;持续的港口拥堵和空箱回运不足导致船期延误和运力减少,出口市场运力持续处于短缺状态;4月底美东航线SCFI涨至6419美元/FEU,...