港口企业文化建设的探索与思考

<正>企业文化是企业在长期生产经营过程中形成的价值观念、经营思想、群体意识和行为规范的总和,是现代企业生存和可持续发展的原动力之一。建设符合国情民情,与社会主义先进文化相适应的港口企业文化,不仅关系到企业的生存和发展,也是以文化力启动经济力,全面推动港口企业核心竞争力的提升,增加企业在社会上的影响力,凝聚港口职工亲和力的     

榜单与定位

<正>他们在用新的方式感知行业，或者用大胆的尺度与节奏推动公司发展，沿着这条脉络，我们看到了清晰变化。总体竞争力不仅取决于航运规模水平，还取决于管理者的行业认知水平。兄弟比肩最近几年，航运大势兴起，企业的利润增长或绿色订单一直位于航运新闻头条之位，以至于我们对那些普通船东的关注度逐渐减弱。但在“全球航运业100强影响力人物”榜单中，Zodiac Maritime家族成员排名与去年持平。Zodiac Maritime作为船东，承租人的利润和船队规模增长势必推动其船舶资产价值。     

《珠江水运》改版征稿启事

<正> 改版后的《珠江水运》在栏目和内容上更侧重行业的发展,把珠江水运行业发展的所需所求放在第一位。本刊记者深入到水系第一线,深度挖掘第一手信息,全方位立体化的呈现行业或企业状况;解读行业重点,把握发展脉搏,聚集行业热点,交流先进技术,携手共进,共同探讨水运持续、健康发展之道。为提高《珠江水运》杂志的可读性和影响力,扩大本刊受众读者群,离不开广大读者的大力支持,现诚征以下栏目稿件:     

《珠江水运》改版征稿启事

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《珠江水运》改版征稿启事

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航运转型“十字路口”亚洲船东声音渐强

<正>亚洲航运业需要在顺应绿色、低碳、智能发展的新趋势下，适应变革，促进行业的可持续发展。经过四十多年的改革开放，中国已成为世界上具有重要影响力的水运大国，中国经济社会发展的成就举世瞩目，为世界经济和国际海运发展提供了强大动力。当前，世界能源消费加快向多元化、低碳化转型，推动航运业能源结构调整已成为时代趋势。     

员工“经营”战略为青岛港发展占据制高点

青岛港发展模式在中国港口发展史上具有领航意义，在经历了码头性港口、物流配置中心发展模式后，向着以具有完备产业链为特征的现代企业模式发起冲刺，特别是人格品牌的打造，成为中国当代港口战略发展最经典的范例之一。现代企业的员工应该站在“经理”的视角上看问题，具有争先创优的责任意识，促使企业不断创造品牌。     

企业档案工作在服务企业文化建设中的作用

在创建世界一流造船企业目标推动下,船舶行业以提升文化软实力为目标,正在全面塑造具有行业特色的企业文化.如何充分利用好企业自有档案资源,通过挖掘积淀在档案中的文化精髓,继承和发扬企业文化传统,让企业档案在塑造造船企业文化特色上发挥积极作用,笔者在立足档案工作实际,探讨加强企业档案工作的同时,深刻认识企业档案在企业文化建设中的作用,以便更好地推动企业文化建设的新发展.     

海纳百川争创一流

2009年是四航院建院45周年.经过45年的锻造磨炼,四航院实现了跨越式发展,成长为一家在国内外水运行业颇具影响力的企业.     

逆风领航——逆风领航 谋变者胜

前进的方向并不总是风平浪静。激烈的浪尖才是弄潮儿的舞台。只有标杆才有勇气在行业的变革中逆风领航。     

积极履行央企责任致力打造"绿色航运"

中远集团秉承可持续发展理念,在全球运营中坚持以人为本,诚信经营,致力于客户、员工、股东等利益相关方互利共赢,团结成长,努力推进航运企业的绿色发展,积极参与应对全球重大挑战,为人类社会可持续的未来贡献力量."责任领航"是中远人创造性地提出的理念,并将这个理念融入企业的方方面面.     

国务院发文取消或放宽船舶领域外资准入限制

正近日,国务院印发《关于积极有效利用外资推动经济高质量发展若干措施的通知》(以下简称《通知》),提出大幅度放宽市场准入,深化制造业开放,取消或放宽包括船舶在内的制造业领域外资准入限制。业内专家表示:船舶行业外资准入限制的取消、放宽或将加速国内船舶企业引进外资,有助于推动我国船舶工业的国际化进程;此举也将更好地推动国内船舶企业转型升级发展,帮助企业快速融入国际价值链、生产链、创新链,进而推动船舶工业高质量发展,为制造强国和造船强国建设作贡献。     

区域产业分工下上海航运业与金融业的高端整合

从区域间产业分工角度分析航运业和金融业的价值实现过程,以及这两个行业发展的内在机制与联系,提出上海在建设国际航运与金融中心背景下,应充分发挥城市主导产业对外的功能辐射作用,完善航运和金融企业对国际生产贸易活动的交易撮合服务,围绕物流和资金流对国际生产贸易活动中的各个环节进行高端整合,推动航运业与金融业联动发展,完善制度环境,增强上海的国际影响力。     

中国造船行业信息化存在的若干问题

在国际造船行业的良好大环境下,我国的造船事业正在朝着世界第一的目标努力,船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段。但我国造船企业与世界先进造船企业的差距依然很大,船舶行业要发展就必须重视信息化的建设,本文从三个方面总结了国内造船行业信息化存在的问题,强调以信息化推动我国造船业的现代化,实现造船业跨越式的发展。     

现代物流企业集装箱运营管理模式对发展军用集装箱运输的启示

<正>我国经济快速发展刺激对外贸易迅猛增长,推动物流行业创新和转型,逐渐形成布局合理、配套完善、门类齐全的现代集装箱运输管理体系。[1]以集装箱多式联运为代表的现代物流业发展突飞猛进,促使物流企业改进运营管理模式,力求在社会经济转型期取得更大收益。吸取和借鉴现代集装箱物流前沿技术和运营管理模式,对推进以军用集装箱运输为核心的现代军事物流体系构建具有重大现实意义。本文结合集装箱物流技术发展趋势,分析现代     

中国航运大讲坛

<正>《吕氏春秋》言:"流水不腐,户枢不蠹,动也。"中国航运大讲坛是由大连海事大学发起、交通运输部批准设立的搭建在航运主管部门、科研院所、航运企业之间的高层次对话平台,旨在加快航运行业各主体之间的信息交换,整合行业思想力量,为影响行业发展的难题寻求破解之道,助推国家海洋强国战略和航运强国建设。"中国航运大讲坛"于2009年6月5日正式开讲,至今已经在大连、宁波、舟山、重庆、北京、上海、天津等地举办了二十二讲,在航运界已经形成了很高的知名度和影响力。     

船舶业吹响整合集结号

直至中国农历蛇年来临之际,全球经济复苏状况仍较疲弱,国际航运市场运力增速仍然快于需求,供需失衡的矛盾依然存在.但业界分析人士对2013年航运行业前景普遍持"不会比2012年更差"的观点,却坚定了我们战胜危机,破冰突围的信心. 1月22日,工业和信息化部、发展改革委、财政部等12家中央政府部门联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》,明确了到2015年的行业集中度目标.其中指出,到2015年,船舶行业前10家造船企业造船完工量占全国总量的70％以上;进入世界造船前10强企业超过5家;形成5-6个具有国际影响力的海洋工程装备总承包商和一批专业化分包商;形成若干具有较强国际竞争力的品牌修船企业.在航运产业处于深度调整阶段,船舶业已然吹响了整合集结号!《意见》明确,要积极推进以大型骨干造船企业为龙头的跨地区、跨行业、跨所有制的兼并重组;促进优势企业通过兼并重组等方式扩大高端产品制造能力;鼓励上下游企业组成战略联盟,进行产业链整合……     

中国航运大讲坛

<正>《吕氏春秋》言:"流水不腐,户枢不蠹,动也。"中国航运大讲坛是由大连海事大学发起、交通运输部批准设立的搭建在航运主管部门、科研院所、航运企业之间的高层次对话平台,旨在加快航运行业各主体之间的信息交换,整合行业思想力量,为影响行业发展的难题寻求破解之道,助推国家海洋强国战略和航运强国建设。"中国航运大讲坛"于2009年6月5日正式开讲,至今已经在大连、宁波、舟山、重庆、北京、上海、天津等地举办了二十二讲,在航运界已经形成了很高的知名度和影响力。     

物流与企业供应链数字化转型策略分析

数字化转型是社会供给侧结构性改革深入发展的主要方向和趋势。基于新时期物流行业的快速发展,本文在简单介绍物流企业供应链数字化转型背景的前提下,围绕数字化转型体现的具体内容,从资金、技术与人才、管理等角度出发,探讨能够有效推动物流企业供应链数字化转型的方法,旨在为推动物流企业的发展提供借鉴的经验和思路。     

中国航运大讲坛

<正>《吕氏春秋》言:"流水不腐,户枢不蠹,动也。"中国航运大讲坛是由大连海事大学发起、交通运输部批准设立的搭建在航运主管部门、科研院所、航运企业之间的高层次对话平台,旨在加快航运行业各主体之间的信息交换,整合行业思想力量,为影响行业发展的难题寻求破解之道,助推国家海洋强国战略和航运强国建设。"中国航运大讲坛"于2009年6月5日正式开讲,至今已经在大连、宁波、舟山、重庆、北京、上海、天津等地举办了二十二讲,在航运界已经形成了很高的知名度和影响力。