2020年世界技术展望：海事可持续发展方向与路径

7月1日,全球领先的挪威船级社（DNV）在沪发布《2020年世界技术展望》（简称《技术展望》）,预测未来10年全球将发生和形成“七大趋势”和“四种变化”,着重展望分析了航运、石化能源、可再生能源及核能,以及动力系统“四大领域”新技术的发展和应用。并提出了“可持续的海滨社区”的构想。     

2020年世界技术展望：海事可持续发展方向与路径

7月1日,全球领先的挪威船级社（DNV）在沪发布《2020年世界技术展望》（简称《技术展望》）,预测未来10年全球将发生和形成＂七大趋势＂和＂四种变化＂,着重展望分析了航运、石化能源、可再生能源及核能,以及动力系统＂四大领域＂新技术的发展和应用,并提出了＂可持续的海滨社区＂的构想。     

2020年世界技术展望：海事可持续发展方向与路径

7月1日,全球领先的挪威船级社（DNV）在沪发布《2020年世界技术展望》（简称《技术展望》）,预测未来10年全球将发生和形成＂七大趋势＂和＂四种变化＂,着重展望分析了航运、石化能源、可再生能源及核能,以及动力系统＂四大领域＂新技术的发展和应用,并提出了＂可持续的海滨社区＂的构想。     

致力于气候变化，积极推动碳减排

DNV成为全球首家实现“碳中和”的指定经营实体 中国北京－DNV宣布与北京环境交易所达成自愿碳减排协议，其中国气候变化＆环境服务部成为全球首家实现碳中和的指定经营实体（DOE）。DNV作为《联合国气候变化框架公约》授权的DOE，在应对气候变化，以及推动中国绿色低碳经济发展过程中发挥着积极的作用。     

中国船检发展研究中心与挪威船级（DNV）中国公司合作举办极地船技术研讨会

4月19日上午，由中国船检发展研究中心主办，挪威船级社（DNV）中国公司承办的“极地船技术研讨会”在上海召开。会问，挪威受邀专家就极地航运发展展望、IMO极地规则起草过程、DNV船舶规范有关冰区要求等进行专门介绍。     

2025年前世界石油供求展望

2004年9月，石油输出国组织（OPEC）发表了题为《2025年前世界石油供求展望》的专题报告。该报告采用OPEC世界能源模型（OWEM）进行分析，预测了2025年前世界石油供求趋势。（注：OWEM是一种专门用于中长期能源供求预测的计量经济学模型。）     

挪威将于2009年1月1日起执行ILO第178号公约检查

挪威将执行国际劳工组织（ILO）第178号公约即《（海员）劳动监察公约》，挪威海事局（NMD）认可组织DNV将负责根据要求执行检查。NMD已命令其认可的所有组织于2009年初开始进行船舶检查。检查将每两年半进行一次，两次检查之间最多不超过3年。目前DNV正在与NMD商讨如何有效执行检查。新的认证体系将于2011年强制施行。     

DNV全方位发展

挪威船级社（DNV）船舶入级公司业务范围如今已涉及到碳捕获及储存、排放贸易、清洁能源和共同社会责任等领域。这家有着147年历史的百年船级社表示他们将保持在这些新领域继续盈利。目前为止．DNV检验了32％的清洁发展机制（CDM）项目，75％的世界近海风能项目，同时还是第一家发布首套世界碳捕获及存储技术标准的船级社。     

液化天然气——未来航运动力 中挪液化天然气应用研讨会在上海召开

2010年10月26日，全球海运事业界两大翘楚：挪威船级社（DNV）和斯考根集团（I．M．Skaugen）在上海东锦江索菲特大酒店联合举办液化天然气（LNC）研讨会，就一系列有关液化天然气作为中国未来新兴能源的关键问题进行了深人广泛的讨论。     

DNV KEMA在北京设立输配电和清洁能源亚洲总部

北京4月26日:DNV集团首席执行官麦恒力(HenrikMadsen)在北京召开的新闻发布会上宣布DNV KEMA能源及可持续发展公司在北京设立致力于输配电和清洁能源服务的亚太地区总部."DNV致力于帮助中国建立更安全、更高效,更可靠的能源供应体系,增强化石能源和可再生能源发电能力,打造低碳经济."     

挪威船级社针对船舶液舱和货舱防蚀保护的入级说明

1995年11月，国际海事组织（IMO）通过《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和维护指南》A．798决议，以改进散货轮和油船的安全。为更好执行这一《指南》，1999年7月挪威船级社（DNV）颁布了船舶液舱和货舱防蚀保护规范的入级说明文件，它主要对各种防蚀设计年限的涂层配套、二次除锈的等级、钢板涂层膜厚以及涂装前钢板表面盐份含量等做了规定。2006年12月国际海事组织（IMO）在A．798决议基础上进一步提高了对压载舱涂层性能的要求，通过了压载舱涂层性能标准。但该标准有些内容还缺乏可操作性，而本DNV文件对于IMO标准的正确执行具有参考作用。标题系译者所加。     

姚伯乐（Joreg Beiler）接任DNV大中国区总经理

DNV大中国区总经理一职日前已由姚伯乐（Joreg Beiler）先生正式接任。原总经理毕浩然（Bjom K．Haungland）先生已调至DNV总部，升任DNV工业部首席营运官兼气候改变服务部主席。     

挪威船级社在上海交通大学设立奖学金

3月28日，挪威船级社（DNV）和上海交通大学达成了有关DNV在交大设立奖学金的协议，协议为期5年。4月2日，DNV奖学金签字仪式在上海交大举行，挪威船级社副总裁兼大中国区总经理毕浩然先生（Bjom K．Haugland）和上海交大副校长陈刚先生分别在协议上签字。根据协议，DNV将为交大船舶与海洋工程专业和轮机工程专业的优秀本科生和研究生提供奖学金。     

DNV.GL 150周年新起点与可持续未来对接

今年是全球海事的＂百年老店＂、知名船级社DNV（挪威船级社）成立150周年,也是DNV与GL（德国劳氏船级社）合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。     

“独木难支”的脱碳关键角色

<正>降低供应链各环节的碳排放，已经成为业界参与者在可持续发展战略中的核心议题。国际能源署（IEA）数据显示,2022年全球与能源相关的二氧化碳排放总量已经达到368亿吨,创历史新高。其中物流仓储领域活动的碳排放量,约占全球碳排放总量的11%。这也意味着,为实现联合国《巴黎协定》减排目标,物流行业低碳转型迫在眉睫。     

可持续能源的新竞争时代已经来临

正DNV GL研究表明,全球油气行业正在向更具持续性的能源未来过渡。尽管将来的全球气候规则存在不确定性,但约六成(57%)油气公司将改善气候绩效设定为企业目标。尽管只有13%的公司认为全球碳价格会在2017年实施,然而仍有多达八成的公司会落实这些目标。这是摘自DNV GL研究报告《敏于当下,蓄势长远》中一些关于持续性和环境绩效的要点,该报     

挪威船级社（DNV）在中国首设奖学金

1月11日，挪威船级社（DNV）在中国设立的第一份奖学金在哈尔滨工程大学（下称“哈工程”）颁发。四位船舶工程和轮机专业的本科生以及两位船舶工程专业的硕士研究生获得了DNV2006年度的奖学金。DNV大中国区总经理郝克兰先生及哈工程副校长高晚欣先生出席颁奖仪式并为获奖学生颁发奖学金。     

DNV植根中国 创新软件助力本土工业发展

中国上海：继今年1月1日在上海成立DNV全球软件开发中心后，挪威船级社（DNV）软件部日前分别在资产完整性管理（AIM）和环境监测评估系统（EPS）领域结出丰硕研发成果，有望为中国本土工业企业管理工程资产和节能减排提供强有力的软件解决方案支持。     

DNV在北京设立可持续发展中心

挪威船级社（DNV）可持续发展中心6月17日在北京正式投入运营。DNV可持续发展中心总经理柏福德介绍，此举旨在进一步彰显DNV对中国的长期承诺以及继续支持中国可持续发展的决心。     

川崎重工大型LNG动力集装箱船获DNV原则性批准

日本川崎重工（KHI）已完成9000标箱LNG动力集装箱船的设计．并获得挪威船级社（DNV）的原则性批准。KHI计划同DNV一起进行船舶安全评估。该设计带有新型LNG储罐，与圆柱形压力罐（C型）不同，