微下击暴流突发状况下Cessna-C310起飞仿真测试

为了有效分析飞机起飞过程中,飞机突然遭遇微下击暴流情形下的飞行特性以及飞机起飞轨迹的变化规律,以Cessna-C310为例,结合JSBSim飞行动力学仿真系统,对其在以上特殊情况下进行仿真测试。仿真结果表明,不同的风场强度会使飞机起飞轨迹及受力情况不同程度的改变且飞机受垂直风的影响较明显,另外,对比测试出了该机型所能承受的最大风场强度。     

应用故障诊断解决航空维修老大难问题

上海交大振动冲击噪声研究所与中国民航103厂合作完成的“AN-24发动机振动故障研究”项目获国家科技进步一等奖。航空维修是技术密集的科学,对保证飞行安全意义重大,航空产品价格昂贵,维修费用更高。发动机是飞机的心脏,飞行事故1/3起因于发动机故障,而振动是飞机发动机的第一故障,其表现形式多样,变化无常,影响因素错综复杂,研究难度极高。课题组应用数字谱分析、时序建模、模态分析、参数辨识及非线性检测等当代最新技术进行发动机振动故障诊断。先后对170台次发动     

航母水动力特性对舰载飞机弹射起飞的影响

航空母舰是一个国家海上军事实力的重要表现,二战以来,世界各国为了提高自己的海上军事作战水平,都对航空母舰的研发投入了大量的人力和财力。舰载飞机是发挥航空母舰军事实力的关键技术,因此,研究舰载飞机在航母的弹射起飞与着落技术具有重要的意义。本文针对舰载飞机的弹射起飞过程进行动力学建模,并基于数学模型设计一种舰载飞机弹射起飞的控制系统,并基于Matlab软件对航母的舰载飞机弹射起飞精度误差进行建模与仿真分析。     

海事现场执法员的一天 踏浪牧舟 守望蔚蓝

现场海事执法岗位是48小时的工作制,白天工作主要是开展辖区水域巡航检查,清离碍航的锚泊船舶,查处违法违章船舶,维护水上通航环境与通航秩序;晚上则进行应急值守,如遇到水上突发应急事故,就要立即前往开展救助、并进行应急处置及调查取证工作。上午8时,现场执法员在海事内网     

动态

上海海事局实施对春晓、平湖油气田及附近水域的常态化巡航 5月7日，上海海事局使用固定翼空巡飞机对春晓、平湖油气田及附近水域开展首次巡视活动，开启了对两个油气田及附近水域常态化巡航的序幕。通过巡航了解、搜集到的两个油气田附近水域的现场情况和通航环境，将有利于提高油气田水域内突发事件的应急处置能力，以最大限度救助人员财产安全和保障海洋环境清洁。     

三峡工程施工期变动回水区航道整治

三峡工程施工期变动回水区河段由于水位变化,使部分河段碍航情况加剧.根据三峡大坝各蓄水期通航代表船队及其相应的通航标准,文中分析了9个滩险的成因,提出相应的整治措施,并对工程实施后的整治效果进行分析.     

海上沉船碍航概率风险评估

为对我国沿海水域沉船进行科学的风险评估及处置决策,确保通航船舶水上安全和畅通,基于事件树方法分析了通航船舶碰撞沉船事故的发生过程和机理,建立了沉船碍航概率风险评估模型.假定通航船舶在航路中的航迹线服从正态分布,根据沉船位置确定了通航船舶驶入碰撞航路的几何概率.根据国内外事故资料确定通航船舶发生异常而避碰失败的基准偏航概率,并考虑了风、流、能见度和交通密度等因素进行修正.通过对实际沉船碍航特性的评估,验证了该方法对沉船管理和处置决策具有实用性和可操作性.     

船舶涡轮式发动机瞬时转速预测方法研究

动力系统可谓舰船的心脏,直接决定了舰船的航行速度、输出功率和可操作性等重要指标。船舶工业经过近百年的发展,船舶发动机技术也不断改进,从最初的蒸汽发动机逐渐发展为新一代的涡轮式发动机。本文的主要介绍对象就是船舶涡轮式发动机,该类型发动机的最大优点是在原有发动机排量的基础上,有效提高发动机的功率,因此广泛应用于飞机、轮船等大型机械设备。本文首先对船舶涡轮式发动机的原理与组成进行简单介绍,建立涡轮发动机的函数模型,并在此基础上研究了船舶涡轮式发动机瞬时转速的预测方法,在船舶涡轮式发动机故障诊断等方面有重要意义。     

舰载飞机的阻拦着舰动力学建模

舰载飞机在海上军事体系中占有至关重要的地位,随着我国大型航空母舰的自行研发成功,舰载飞机的弹射起飞和阻拦着舰等技术的研究也进一步展开。与地面起飞和降落不同,舰载飞机受到复杂的海上气候环境的影响,同时,航空母舰始终处于运动中,给舰载飞机的起飞和着舰提高了难度。舰载飞机在进行着舰时会产生很大的冲击载荷,为了保证飞机在最短滑行距离内安全着陆,航空母舰配备了阻拦挂索等装置。本研究针对某一型号的舰载飞机,利用仿真软件Matlab-Simulink和数值模拟方法,对该型号飞机的阻拦着舰过程进行了力学模型和运动学模型的建立,并在此基础上完成了阻拦着舰系统的力学仿真。     

中国电磁弹射器发展探析

弹射器是舰载飞机起飞用辅助加速设备,是与飞机几乎同时出现的航空设备,早期战列舰和巡洋舰上的侦察校射机,普遍采用火药动力弹射器加速起飞,航母则先后采用了压缩空气和液压弹射器。二战后喷气战斗机开始在航母上使用,由于喷气战斗机重量大,     

大型舰船电力系统新型综合保护的研究

根据大型舰船电力系统的独特特性,确定电流差动保护作为本系统的首要保护策略的基础上,提出了以舰船电力系统快速区域保护为基础,基于矩阵算法的故障后电力网络快速重构的新方法。在快速故障诊断与故障隔离后,快速故障重构算法将迅速对电力网络剩余部分进行功率平衡,减少故障对电力系统的冲击。     

航空母舰上飞机是怎样起降的?

航空母舰是以舰载飞机作为主要武器的大型军舰,通常它可携载数十架甚至一百多架飞机。大家知道,现代的喷气式飞机,飞行速度大都超过了音速,最高的达到音速的三倍以上,这些飞机的起飞速度一般都要求达到每小时300公里以上,为了满足这个要求,如果在陆地上的飞机场起飞,通常跑道都在2000米左右,飞机要滑行1000多米才能离地起飞。但是一般的航空母舰可供飞机起降的飞行甲板都不到200米,那么这些舰载飞机是怎样起飞的呢?     

深圳港铜鼓航道通航应急预案探讨

随着通航深圳港铜鼓航道船舶逐渐增多,船舶在铜鼓航道内如出现船舶失火、主机故障等特殊情况,会对当事船的操纵施救,和下一时段铜鼓航道通航船舶都有非常大的影响,为此,本文就铜鼓航道船舶出现意外突发情况,和下一时段铜鼓航道通航船舶安置情况,做一个应急预案梳理分析。     

国内LNG双燃料发动机配套能力分析

文章以3675kW双燃料平台供应船为例,结合国内LNG双燃料发动机发展现状,通过发动机功率、机舱布置、调速特性等因素,分析了国内LNG双燃料发动机配套能力。     

液压系统进水进气故障及排除

文章给出了某艇航行中液压系统的进水和进气2个故障现象,在此基础上进行了原因分析和故障维修处置,最后给出了故障处置和预防措施,这将对舰艇液压系统的使用管理、故障判断及维修处置具有一定的意义。     

英国水上行政强制立法及其对我国的借鉴

随着国际贸易和航运业的发展,船舶发生重特大水上险情和事故的风险在不断增大。一些重特大事故对海上人命财产安全、海洋环境、通航安全、港口生产等公共利益构成严重威胁。政府主管部门为避免或减少对公共利益的损害,有责任对这些事故的处置进行干预,在紧急情况下还应采取必要的强制措施。然而,目前我国水上应急处置方面的法律法规还很不完善,主管部门难以依法实施干预和处置行动。文中通过介绍英国水上行政强制相关立法情况,旨在对加强我国水上应急处置行政强制方面的立法能够起到一定的借鉴作用。     

海浪载荷干扰下船舶发动机故障检测数学模型研究

针对传统船舶发动机故障检测数学模型故障检测速率较低的问题,提出一种海浪载荷干扰下船舶发动机故障检测数学模型,在海浪载荷干扰下对船舶发动机进行振动测量,提取船舶发动机的时域故障特征,通过测量获取船舶发动机转子系统的3阶、2阶、1阶临界转速以及轴向转子的固有频率,对船舶发动机的频域故障特征进行提取,利用获取的时域故障特征数据与频域故障特征数据建立船舶发动机的故障检测数学模型,实现船舶发动机的故障检测。为了验证建立的数学模型的故障检测速率较高,将该模型与基于线性分段方法的船舶发动机故障检测数学模型、基于异常检测算法的船舶发动机故障检测数学模型、基于异常子序列的船舶发动机故障检测数学模型进行对比实验,实验结果证明该模型的故障检测速率最高,说明该模型更适用于船舶发动机的故障检测。     

对三峡游船市场的冷思考

业内人士预测,随着今年三峡工程蓄水、通航、发电三大目标实现,新三峡将会成为国内旅游的最大热点.作为三峡旅游市场重要部分的游船市场,近两年情况也大为改善.     

《中华人民共和国海事局水上活动通航安全评估管理办法（试行）》审定会在南通召开

10月25日至26日,《中华人民共和国海事局水上活动通航安全评估管理办法(试行)》审定会在南通召开。会议通报了各地开展水上通航安全形势分析评估活动情况,来自福建、天津、江苏、山东、广东等海事局和部分地方海事局的代表就加强水上活动通航安全、强化施工船舶安全管理、研究制定全国水上通航安全分析评估指南等议题进行了讨论。     

简谈涡轮增压

内燃机在船舶上已得到广泛应用。涡轮增压是增加内燃机功率的重要途径。通过涡轮增压,发动机功率可大幅度提高,而发动机重量及大小仅有少量增加。涡轮增压是增压的一种特殊形式,它的压气机是由排气涡轮驱动的。对发动机进气进行增压的想法,在本世纪初就有人提出来了。进气增压后,进入发动机的空气量增加,进入缸内的油量也就允许相应增加。这样,发动机的功率输出可以提高。而且,由于机械损失并不仅仅取决于功率输出,因此效率也得到改善。当然,效率最终是