信仰与道德的新视角——2006年四川省伦理学会“信仰与道德”学术研讨会侧记

由四川省社科联主办、西华师范大学马克思主义学院承办的四川省伦理学会“道德与信仰”学术研讨会于2006年11月17日～19日在西华师范大学举行。来自西南交通大学、四川省社会科学联合会、四川省委省级机关党校、西南石油大学、四川师范大学、四川理工学院、川北医学院等10余所高校、科研院所近40余位专家学者出席了会议，提交论文20余篇。与会学者围绕“信仰与道德”这一主题，以大会发言和自由讨论的形式展开了广泛而深入的研讨。主要内容综述如下：[第一段]     

“西方学术思潮与中国当代大学生”学术研讨会综述

1990年4月24～28日，由上海高等教育研究所发起的“西方学术思潮与中国当代大学生”学术研讨会，在上海铁道学院召开。有来自全国30所高校、教育科研机构的53位专家和学者，向大会提交的论文有40余篇。上海市教育卫生委员会党委副书记胡志宏同志到会祝贺并讲了话，     

黄土重点实验室承办中西部岩土办学与工程论坛并作学术报告

2014年8月1日-3日,由中国力学学会岩土力学专业委员会主办,太原理工大学和黄土地区公路建设与养护技术重点实验室承办的中西部岩土力学与工程论坛在太原隆重召开。中国工程院院士龚晓南、清华大学教授李广信、中国建筑科学研究院研究员腾延京等来自全国各高校、科研院所的200余位岩土工程领域的专家、学者和工程技术骨干齐聚龙城,共同探讨岩土力学与工程学科的发展趋势,交流最新科研成果,探讨工程中急需解决的问题。     

“行舟致远:扬帆海上丝绸之路”国际学术研讨会综述

<正>2015年7月11日是郑和下西洋610周年,同时也是第十个中国航海日,为了纪念这一重要节日,由中国航海学会、交通运输部水运科学研究院与宁波市人民政府共同主办,宝德中国古船研究所承办的"行舟致远:扬帆海上丝绸之路"国际学术研讨会于7月10日在宁波举行。大会收到论文30余篇,来自境内外40余位专家学者围绕着航海历史、海上丝路、古代造船、水下考古等相关热点问题进行了热烈的研讨和交流。     

车联网、大数据、精细化管控、人性化服务——参加第21届世界智能交通大会有感

2014年9月8日,第21届世界智能交通大会在美国底特律开幕,主题围绕车联网、大数据、精细化管控、人性化服务的智能交通系统。来自65个国家和地区的近万名技术、商务人士参会,美国、中国、日本、澳大利亚、加拿大等国家的250余家企业参展,80余篇论文进行了交流。我参加了大会,发表了论文。现将大会情况介绍一下,与大家共享。     

国际东亚科学史会议在上海举行

前一时期 ,第十届国际东亚科学史会议在上海举行 ,这是该领域内最重要的国际会议。会议由上海交通大学科学史系主办。来自世界各国和地区的 1 5 0位学者齐集一堂 ,6场大会报告和 2 4个小组中的 80余篇小组报告次第宣读。这是国内高校首次举办的东亚科学史研究的国际学术会议。国际东亚科学史会议在上海举行     

共享盛会硕果

2007年10月20日至21日，第十一届粤京港沪铁道学会暨2007中国轨道交通峰会在北京香山金源商旅中心酒店隆重召开，200多名专家、学者和设备制造业精英出席了这次会议。铁道科学技术研究院首席专家钱立新教授、中国工程院院士施仲衡教授等著名专家对铁路和轨道交通技术作了精彩生动的学术报告，两天大会共宣讲了31篇论文，[第一段]     

走节能环保之路 建设绿色交通——“2010中国交通发展论坛”在京举行

本刊讯 5月26日，由交通运输部主办、以“走节能环保之路，建设绿色交通”为主题的“2010中国交通发展论坛”在北京友谊宾馆隆重开幕。交通运输部部长李盛霖出席主题论坛并作主旨演讲，科技部副部长杜占元、国家发展和改革委员会基础产业司巡视员宋朝义、环保部环境影响评价司副司长崔书红到会并作主题发言，50余位来自各领域的领导和专家、学者到会并作重要的主题演讲。共有来自各省、自治区、直辖市交通运输厅、局、委，部属及交通运输系统企事业单位、协会学会、大专院校、科研单位的700余名代表参加了论坛。     

齿轮系统非线性动力学研究进展及展望

基于非线性系统的分析方法，综述了齿轮系统的非线性动力学研究概况，包括基于解析方法，数值方法，实验方法，以及考虑齿面摩擦和齿面故障的齿轮系统的非线性动力学研究。最后指出了若干可能的研究热点和方向，如带故障的齿轮系统非线性动力学行为研究，齿轮系统的振动控制研究，以及齿轮系统非线性动力学中的反问题研究等。     

一类存在间隙和摩擦的分段光滑振动系统的动力学特性

研究了简谐激励作用下含非光滑力学因素间隙和摩擦的两自由度振动系统的动力学.通过数值仿真揭示了该分段光滑振动系统随激振频率变化呈现的粘滞和非粘滞周期振动及分岔特点,分析了摩擦系数对系统周期冲击振动、分岔及滑移-粘滞状态的影响.     

“2006年中国交通土建工程学术交流会”会讯

“2006年第二届中国交通土建工程学术交流会”将于2006年04月在成都西南交通大学举行。本次交流会在筹备之初面向交通土建工程领域的从业人士进行论文征集，于2006年3月中旬出版《2006年中国交通土建工程学术论文集》，预计收录论文200余篇，具有极高的学术价值。     

中国数学力学物理学高新技术交叉研究学会第十届学术年会

2004年7月25日至30日，来自全国各地的70余名专家、学者聚集在燕山脚下风景秀丽、水天相映的著名避暑胜地秦皇岛，隆重举行中国数学力学物理学高新技术交叉研究学会第十届学术年会(MMPH-10)。在开幕式上，学会副理事长、我校理学院龚自正教授代表学会理事长、我校焦善庆教授致开幕词；东北大学秦皇岛分校才书训副校长代表承办单位到会致贺，     

“长江学者”特聘教授翟婉明

翟婉明 ,男 ,汉族 ,196 3年生 ,江苏靖江人。 1985年毕业于西南交通大学机械系 ,1992年获该校机车车辆专业博士学位 ,1994年破格晋升为教授 ,是当时全国铁路系统中最年轻的教授。现任西南交通大学列车与线路研究所所长、博士生导师 ,“长江学者奖励计划”车辆工程学科特聘教授 ,国家级有突出贡献的中青年专家 ,国际车辆系统动力学协会 (ＩＡＶＳＤ)学术委员会委员。翟婉明教授主要从事车辆工程及轨道工程交叉学科领域的研究与教学工作 ,主要研究方向为系统动力学、振动及控制。主持和参加了 4 0余项国家级和部省级科研课题 ,其中包括 4项国…     

"海上交通与伊斯兰文化"学术研讨会概况

2008年11月25日-27日,由中国海外交通史研究会、福建社会科学院、福建省海峡文化研究会及泉州市人民政府联合举办的"海上交通与伊斯兰文化"学术研讨会,在泉州海外交通史博物馆隆重举行.80多位中外学者与会,大会精选了63篇论文进行交流讨论.     

起重机动力学教学浅谈

起重机动力学主要研究起重机械的振动分析与控制，属于振动工程的一个分支。由于起重机动力学研究的起步较晚，我系在该门课程的教学方面还没有一本正式的教材，讲授内容通常是以机械振动学基本理论为主，并结合典型起重机饿的振动及抑制内容讲解。在此，本文就如何组织起重机动力学的教学，谈点个人看法。     

含多间隙弹性约束机械振动系统的动力学特性

建立含多重间隙弹性约束机械振动系统的力学模型.基于多参数耦合、多目标协同仿真分析,采用变步长Runge-Kutta法数值计算,研究系统在激励频率和间隙阈值的双参数平面内的周期冲击振动模式类型、分布规律和分岔特征.计算结果表明,基准参数条件下系统周期冲击振动的模式类型表现为复杂性和多样性特征.分析了系统相邻基本周期冲击振动的q/1周期振动经两种类型的Grazing分岔转迁为(q+1)/1周期振动的演化机理.揭示了间隙阈值取值较小时,系统表现为亚谐周期振动和混沌等复杂的动力学特性;且随激励频率的递减,系统因冲击次数足够大进而呈现出颤-冲击特性.研究该类振动系统激励频率和间隙阈值等关键参数与系统功能目标之间的映射关系,为系统动力学特性和功能目标协同优化的参数匹配规律及科学匹配范围提供依据和思路.     

MTMD参数对结构振动控制影响研究

将被控结构简化为单自由度体系，建立了结构-MTMD系统的力学模型和运动方程，对MTMD的参数及其对结构振动控制效果的影响进行了研究。结果表明：MTMD的总质量比、阻尼比、中心频率比、频带宽度和TMD的个数等参数对结构振动控制有重要影响，设计中应根据实际结构的具体情况对MTMD的各种参数进行必要的优化，以获取最优的控制效果。     

中国系统工程学会第九次全国会员代表大会暨第18届学术年会在合肥召开

2014年10月24－26日在安徽省合肥市政务中心大会堂,召开了中国系统工程学会第九次全国会员代表大会暨第18届学术年会。此次大会由中国系统工程学会主办,中国科学技术大学承办,中国人民大学、清华大学、中国科技出版传媒股份有限公司、中国神华集团有限责任公司、中铁置业集团上海投资发展有限公司等30余家企事业单位协办。出席大会开幕式的有中国科学技术大学周先意副校长,中国系统工程学会理事长汪寿阳研究员,王众托院士、杨善林院士,于景元研究员、西交利物浦大学校长席酉民教授、北京理工大学副校长陈杰教授、中国科技出版传媒股份有限公司副董事长胡华强先生,同时许多大学的副校长、经管学院、系统工程学院的院长、副院长、系统科学领域的专家学者,以及一些应用和支持系统工程发展的企业董事长、总经理等;各地方系统工程学会负责人、学会各分支机构负责人,以及来自全国各地30个省、自治区、直辖市的180余所科研院所的代表等。本次大会参会专家及会员代表总数达650余人。     

基于信息融合的船舶机械故障诊断方法的研究

机械与材料工程学院严新平教授主持的科研项目“基于信息融合的船舶机械故障诊断方法的研究”，得到教育部资助. 1.项目研究目标 1) 设计适用于船舶柴油机故障诊断的信息融合体系. 2) 发表研究论文8篇，其中四大检索系统收录3篇. 2.研究内容 1) 研究基于油液、振动、热力参数监测的信息融合模型. 2) 研究小波分析和分形理论在磨损状态描述与识别中的方法. 3) 研究遗传算法和神经网络技术在船舶柴油机运动状态的趋势分析与使用寿命预测中的应用. 4) 开发船舶柴油机基于信息融合的故障诊断系统. 3.项目拟解决的关键问题 通过此项研究，着重解决(或部分解决)两个关键问题： 1) 利用振动和油液监测获得的信息，为通过信息融合模型实现机械动力学和摩擦学系统的状态描述. 2) 充分考虑船舶机械作业的特殊性，提出适用于现场应用的故障诊断方法与技术. 4.项目的创新之处在于可系统地综合振动、油液和热力参数监测方法，实现船舶柴油机故障诊断；可采用信息融合思想，研究动力学系统和摩擦学系统的信息特征及其相互之间的关系. 科技处(余区办) 章爱武     

中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会第七届委员会成立

中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会第七届委员会成立大会于2011年3月26日上午在北京翠宫饭店举行.来自全国各地的近百位交通运输及相关领域专家、学者、政府官员、企业高管参加了此次换届大会.本次大会由交通运输系统工程专业委员会常务副理事长、北京交通大学张国伍教授主持.