新体制下铁路运输企业全面预算管理体系研究

在中国铁路总公司完成公司制改革后,急需以公司制改革形成的新体制为基础,结合铁路运输企业运输生产特点,进一步深化铁路运输企业的全面预算管理工作。在新体制下,结合以往工作经验,提出要更有效地实施全面预算管理,关键是要建立符合公司治理结构要求和满足现代企业运行条件的,高效、实用和责权对等的全面预算管理体系,主要包括全面预算管理的组织体系、编制内容体系和全面预算闭环管理体系的建立和完善。详细介绍组织体系的总体构架和具体构建情况,铁路企业经营预算、投资预算和财务预算的具体内容和全面预算编制流程,以及铁路企业全面预算闭环管理流程和原则,并指出尚需强化的方面。     

成都铁路局推行全面预算管理的实践

介绍了成都铁路局推行全面预算管理，提高企业管理水平的实践，重点分析了运输营销预算、运输营业收入预算、运输总支出预算的编制以及控制过程，并对今后的工作提出了建议。     

全面预算管理在铁路运输企业的实践与探索

在推行全面预算管理的实践中,乌鲁木齐铁路局以企业经营目标为中心,建立全面预算运行保障机制和分析考评机制,成立全面预算管理委员会和预算管理办公室;进行宣传动员和人员培训,树立效益至上的经营理念;加强信息化建设,建立完善的信息网络平台;通过理论研究进行业务指导和完善管理制度;狠抓作为预算编制基础的定额核查工作;以预算管理流程为核心,推进业务流程再造,加强成本控制;明确责任,完善责、权、利制衡机制;努力实现生产业务流与管理业务流、业务流与资金流的有机统一。实施全面预算管理后,全局经营管理水平不断提高,促进了企业由生产型向经营管理型的转变,超额完成预算经营指标,客货发送量和运输收入实现历史性突破,运输效率显著提高,节支降耗效果显著,生产力布局合理调整,物资管理工作更加规范,资金管理与调控水平显著提高。     

铁路基层单位运输收入预算管理体系构建策略

铁路运输企业改革发展进入新的阶段,面对复杂的内外部环境,运输收入预算管理体系构建具有十分重要的战略意义。当前,铁路基层单位运输收入预算管理工作暴露出系统不够健全、制度相对弱化、理念有待优化等一系列问题。针对突出问题,通过对铁路基层单位运输收入预算管理体系的构建设想,提出模块化管理的理念,以及着眼制度管理、动态监管、信息技术和考核激励等模块建设的具体构建思路,为铁路运输企业良性发展提出解决预算管理问题的可行性策略。     

铁路运输营销的预算管理

运输营销预算管理是以运输企业的经营目标为中心,将运输组织活动纳入预算管理,统筹安排企业的运输营销预算计划,从而实现运输效益的最大化。成都铁路局通过确定市场需求,以跟踪分析和适时调控为手段,科学安排和实施年度运输营销预算方案。运输营销预算管理的实施,整合了生产力资源,提高了企业经营管理水平,超额完成了运输利润目标,并保证了运输生产安全。     

全面预算管理在现代企业中的运用分析

全面预算管理作为一种优化资源配置、有效控制成本、规范基础管理的现代企业管理手段,在企业管理实践中取得了良好的效果。分析了预算管理的应用发展现状,阐述了全面预算的内涵、特点、作用和模式,指出了现阶段全面预算管理在现代企业运用中存在的问题,并提出了措施建议。     

广州地铁“四位一体”的全面预算管理研究

分析广州地铁"四位一体"的全面预算管理体系,该体系以战略为导向、全面预算管理为平台、绩效考评为目标、标准成本管理为手段。介绍全面预算管理在多元化集团的实践应用,以全面预算作为战略规划、成本管理、绩效管理的纽带,形成企业的闭环管理,探讨广州地铁在盈余筹划和中期预算方面的尝试,最后针对广州地铁全面预算的实践,提出未来提升的方向。     

对铁路运输企业实施全面预算管理的几点思考

结合企业生命周期理论确定铁路运输企业全面预算管理的重点,分析目前铁路运输企业实施全面预算管理中存在的难点,提出实施全面预算管理应确定的原则和远近期目标.     

深圳地铁集团集成化全面预算管理的探索与实践

鉴于全面预算管理及信息技术在企业战略实施中的重要支撑作用,结合城市轨道交通(以下简称城轨)的行业特点,提出了集成化全面预算管理系统的概念.阐述了全面预算与企业战略、信息集成的相互支持关系.通过对深圳地铁集团在集成化全面预算管理的战略集成、信息集成、过程集成等关键层面的实践总结,探讨了城轨企业全面预算管理的实施策略.     

城市轨道交通运营企业全面预算管理常见问题分析及对策

推行全面预算管理是提升公司治理水平、确保经营目标实现的重要手段。文章通过分析城市轨道交通运营企业全面预算管理的现状和存在问题,提出应对策略,推动全面预算在城市轨道交通行业的运用,以促进各类资源优化配置,推动企业长远发展。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。