福特公司在2009年底将使ESC成为标准配置

福特公司宣布到2009年底，福特公司将在其所有的福特、林肯和水星的轿车和卡车上配备标准的电子稳定程序（ESC）。福特公司在这一技术已经是世界的领先，目前，ESC在所有的福特中级和全系列的SUV中成为标准配置，在2007年将会在所有的小型SUV和CUV上装备。     

福特/PSA(标致雪铁龙集团)合作研制柴油机

福特和ＰＳＡ有意向在柴油机研制方面进行合作。如果在研究和发展方面的合作协调一致的话 ,那么首先是用于轿车和轻型载重车的直喷式柴油机的应用领域。具体计划有 4个方案 ,双方共同组建一个工作机构 ,这个机构要管理双方所有的生产厂家 ,同时在众多的柴油机研究方案上做工作 ,目标是通过采用新技术 ,减少有害物质的产生 ,提高发动机功率 ,减轻发动机质量。要充分利用福特公司和ＰＳＡ集团现有的研究机构。ＰＳＡ集团承担轻型铝制发动机和中型柴油机的研制 ,福特公司承担用于大型轿车的Ｖ型发动机和用于轻型载重车的发动机的研制。福特/PS…     

法式“小钢炮” 标致308 GTi高性能小车

"小钢炮"是一款平民化的两厢车。它通过搭载较大排量或较高性能的发动机及具备被强化的悬架和操纵性能,从而升级成为小型高性能轿车。其最具代表性的车型就是大众旗下的高尔夫GTi。现在,"小钢炮"家族中又多了一位新成员——标致汽车公司于2010年5月20日正式发布了其史上性能最佳的308系列车型。308GTi使标致在运动型轿车领域进入一个全新时代。     

政策法规

美国环保法规新动态美国加州大气资源局 (ＣＡＲＢ)所采用的柴油机排放法规在美国是最为苛刻的。ＣＡＲＢ表决通过了美国联邦标准局提出的一项更为严格的计划 ,要求新的柴油机到 2 0 0 6年必须加装颗粒过滤器和使用低Ｓ燃油 (含Ｓ量质量分数小于1.5× 10 -6)。该计划还要求对现有的柴油机进行改造 ,加装颗粒过滤器政策法规@张然治     

通用推出ECOTEC新型柴油机

美国通用(欧洲)汽车公司近年推出了先进的ECOTEC新型轿车柴油机。该机将高速、增压、直喷和多气门技术有机地综合成一体,代表了现代轿车柴油机的技术发展方向,反映了现代轿车柴油机的国际水平。 该机已在德国一家新建的工厂(Kaiserslautern)中生产。通用汽车公司在这个工程项目上已投资3.45亿美元以上。通用ECOTEC系列柴油机安装在Opel/Vauxhall Ve-ctra轿车上。     

2004的期待：标致407

法国标致汽车公司斥资11. 2亿欧元开发的407系列将于2004年第二季度在欧洲上市。三个月后，407的SW旅行轿车也会粉墨登场。这是标致历史上不同车型上市时间间隔最短的一次。比如标致406系列轿车的推出是在1995年10月，掀背车于1996年9月才得以上市，相隔11个月。     

福特公司的直喷式柴油机

在 1 999年 1 0月 4日～ 1 0月 6日召开的亚琛汽车—发动机技术研讨会上 ,福特公司出示了一台新的 3缸直喷式汽油机样机。该发动机排量为 1 .1Ｌ ,标名为“1 3ＤＩＳＩ” ,是Ｚｅｔｅｃ—ＳＥ结构系列的一个分支 ,可用到诸如福特Ｆｏｃｕｓ车上。整个发动机使用轻型材料制成 ,采用 4气门技术 ,最大功率 55ｋＷ/550 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,能够满足欧Ⅳ排放标准。福特公司的直喷式柴油机     

沃尔沃将生产自己的柴油机

沃尔沃公司发动机部经理在日内瓦汽车展上声称 ,在沃尔沃整个系列轿车中 ,不久都会有以柴油机为动力的车型。该公司将在 2ａ的时间里生产其自己的系列柴油机。按照对全球轿车的预测分析 ,到2 0 0 3年 ,将有 2 0 %的沃尔沃轿车以柴油机为动力。由于柴油机扭矩和运转平稳性的改善以及其独有的燃油经济性优势 ,柴油机在轿车上出现了复兴。沃尔沃公司将抓住这一机会 ,解决遗留的排放控制技术 ,以确保柴油机符合未来排放法规的要求。该经理透露 ,沃尔沃公司最新开发的Ｎ系列汽油机都可以转换为柴油机的动力。目前 ,沃尔沃公司每年从雷诺公司购进5…     

国外轿车的变型

本文描述国外一些著名汽车制造公司生产的轿车系列变型。它具有技术经济性及用户可选择性，并披露ＦＩＡＴ公司未来世界极小型轿车及其销售预测．     

东风标致307续写法兰西百年传奇

伴随着2004年的第一缕春风，东风标致307终于揭开神秘面纱，向世人展示它迷人的风采。东风标致307是一款中级三厢轿车．属于法国标致307系列，是标致307系列六款主打车型中的一款。东风标致307目前正在武汉神龙公司斥资新建的二号平台上生产，4月在武汉正式下线．年中在全国上市。     

标致407系列明春新鲜出炉

日前法国标致汽车公司宣布：斥资11．2亿欧元开发的407系列，将于2004年第二季度在欧洲上市。以独树一帜的风格立于车坛的法国标致汽车曾于今年9月中旬开幕的法兰克福车展上推出了2003款标致407 Elixir概念车，它的问世不仅是对传统两门掀背轿车进行一种新的尝试，也是作为曾经辉煌一时的标致406轿车的接班人。     

完美主义的化身--标致407

法国标致汽车公司最近宣布:斥资11.2亿欧元开发的407系列轿车将于2004年二季度在欧洲上市。以独树一帜的设计风格成名于车坛的法国标致汽车公司曾于2003年9月法兰克福车展上     

新型ECOTEC轿车柴油机的技术特点

简介通用欧洲汽车公司的新型ECOTEC轿车柴油机，浅析该系列柴油机的性能和结构等技术特点。阐明该轿车柴油机将高速、增压、直喷技术与电控以及多气门技术综合成一体的发展趋势。     

绝色荣耀之捷达数字

1 一汽-大众公司自捷达轿车诞生之目起，就对其技术、性能进行不断地、有计划地改进，使捷达轿车凭借自己独特的时尚语言与时代对话，销售量不断飙升。捷达轿车第一个在普及型轿车上装备ABS、安全气囊、20气门发动机、自动变速器，第一个在轿车上装备柴油机，第一个实现产品全系列电喷化，第一个实现排放全部达到欧洲Ⅱ号标准，第一个创下60万公里无大修记录，第一个杀进国内、国际汽车大赛并屡屡夺冠，第一个销售量突破100万辆。     

薪火与檀变——福特500

作为福特家族的旗舰轿车．全新的福特500（FordFiveHundred)在2004年北美车展上闪亮登场，它肩负重新定义北美轿车的使命，福特公司希望它能为未来几年内陆续登场的全新福特汽车的系列车型铺平道路。     

493型柴油机曲轴有限元分析及可靠度计算

建立了４９３型柴油机曲轴有限元模型，采用有限元软件Ｓｕｐｅｒ－ＳＡＰ对该曲轴进行了三维有限元分析，并对其增压前后的可靠度进行了计算。结果表明，增压后，４９３型柴油机曲轴仍能满足工作要求。     

福特公司将开发可变排量发动机

美国福特公司正在研究利用最先进的电脑控制技术来改进一项旧的技术，开发可变排量发动机(VDE)，并准备装在福特公司以后生产的轿车和卡车上，以进一步改善汽车的燃油经济性。     

产品信息

福特公司推出了新型汽油机近日 ,福特公司在其Ｆｕｓｉｏｎ概念车上采用了自行研制的小型涡轮增压直喷火花点火发动机 ,将柴油机的直喷原理成功地运用到小型汽油机上 ,将经济性和动力性结合在一起。该机排量为 1.1Ｌ 3缸 ,可输出 82ｋＷ的功率和 16 0Ｎ·ｍ的扭矩 ;采用小型涡轮增压器和可变凸轮轴正时 ,既具有大排量发动机的动力性 ,又有极好的燃油经济性。与同功率标准 4缸汽油机相比 ,燃油消耗率下降 15 %。达到欧Ⅳ排放标准的天然气发动机据康明斯—西港公司 (系美国康明斯发动机公司与加拿大西港创新技术有限公司联合成立的合资公司 )…     

东风标致307

标致汽车将合作伙伴选定为实力雄厚的东风汽车集团，又在武汉搭建了全新的2号生产平台。足见其对此次重返中国的重视和雄心。首先在中国的面市的全新三厢版307轿车是307系列的第6款变形车，该系列自2001年首款上市以来，全球累计销量超过130万辆，可谓标致汽车的支柱车型。     

标致307SW——让你带着温馨上路

标致307SW堪称一款具有划时代意义的轿车。在2001年法兰克福国际汽车展上。标致307SW是以概念车的身份亮相的。如今已逐步成为生产型号正式进入量产阶段，名称亦称为307SW。由于它异乎寻常的匀称外形、乘坐的舒适性和安全性．经典而优雅的整车配置。这款车的出现改变了中低档轿车(M1系列)的发展方向。