异地见老乡 祸发路中央

俗话说"异地见老乡,俩眼泪汪汪"。7月3日,河北省无极县大汲镇大汉营村的车某和陈某在浙江义乌37省道行车途中相见,结果车某的大货车"吻"上了陈某的轿车屁股。当日凌晨5时左右,河北籍驾驶人车某驾驶号牌为"冀AR1121"解放牌大货车从义乌开往杭州。     

酒后过车瘾送朋友把自己“送”进拘留所

3月29日晚上,浙江义乌苏溪某修理厂的修理工董某跟朋友一起喝完酒后．借酒劲去过把车瘾．结果车还未开500米长的路,就把自己“送”进了拘留所。     

抄近走山路 刹车失灵司机险丧命

8月8日，在义乌某服装厂开车的驾驶人许某为走近路赶时间送货，想从义燕线与诸暨交叉地段的山区道路穿境而过到诸暨。可车行驶在弯弯的山路时突遇刹车失灵，为保全性命不得不将车撞到公路边的山体上．上演了一出“欲速则不达”的惊险剧。     

酒后肇事逃逸被终生禁驾

在6月26日零时,任某驾驶京BF7160号小客车,内乘刘女士,在由北向南方向行驶至丰台区南苑路和义路口北侧时,适有陈某驾驶京FK2189号小客车从后面同方向驶来.陈某酒后驾车精神恍惚,所驾车辆前部撞上任某驾驶小客车后部.而任某正常驾车行驶中突然莫名其妙听到后面的一声响,随后任某驾驶的小客车被撞出,造成任某和车内刘女士受伤,两车不同程度损坏.事故发生后,陈某驾车将现场移动.就在999医务人员赶来将伤者抬上车,紧急抢救事故伤者的时候,回头却不见肇事司机踪影.原来陈某见医务人员紧急抢救伤者,看有机可乘,趁人不注意的时候,上车脚踩油门溜之大吉.     

某型机械维修车行驶稳定性设计计算

介绍了某型机械维修车的行驶稳定性计算过程与方法,供车辆设计人员参考。     

基于MATLAB的主动后轮转向控制策略建模、仿真及实测分析

基于二自由度车辆动力学模型,利用MATLAB建立了车辆主动后轮转向系统的控制策略模型。采用某后轮转向样车参数,对控制模型进行了仿真分析,以研究主动后轮转向对车辆横摆角速度、侧向加速度等动态指标的影响。之后通过实车测试分析,验证了控制模型的有效性。仿真及实车测试结果一致表明,主动后轮转向能够在低速时提升车辆的灵活性,高速时提升车辆的稳定性,很好地改善车辆的动态转向特性。     

第五届中国义乌汽车用品零配件展览会开幕

5月16日义乌国际博览中心彩旗缤纷，大红气球高高飘扬，场馆喜庆沸腾，中外客商齐聚盛会，“第五届中国义乌汽车用品零配件展览会”暨“第四届义乌摩托车、休闲车、电动车、自行车及配件用品展览会”隆重开幕。     

重型车辆与路面耦合作用的仿真分析研究

针对车-路系统以及车-路耦合作用的特点,运用ADAMS动力学仿真软件,建立了某重型车的多自由度仿真模型,并利用ADAMS对模型进行了仿真计算,分析了车辆以不同载重量、不同速度行驶于不同等级路面时,车辆对路面的动载荷作用。结果表明：车-路耦合产生的动载作用受路面工况的影响较大,随着路面等级的降低,车辆对路面的动载荷有着显著的增大;在车辆正常行驶速度范围内,车辆对路面的动载荷也随着车速的增加而增大;而在相同条件下。满载车辆较空载车辆对路面的动载荷要大很多,即满载对路面的破坏作用更为显著。     

道路中心线

在驻疆某汽车团附近公路上，曾发生了1起2车相撞，造成1人重伤、2车严重损伤的车辆事故。针对这起2车均压中心线行驶、夜间变换灯光不当造成的事故，该团党委及时将事故现场采集编录成电视短片，在团电教室组织全团车勤人员进行观看，并由专人进行分析讲解，引发了一场如何避免车辆事故的讨论。     

汽车维修企业法律风险及防范（下）

【案例3】4S店服务人员将客户车辆撞毁,法院判令修复车辆,并赔偿车辆贬值损失 案情简介2008年3月4日,叶女士将自己购买不足半年的凯越牌汽车开到某4S店做常规保养,由于该4S店生意很好,4S店服务人员要叶女士将车开到等候区等候。这时,叶女士的手机响了,她就一边接电话,一边叫服务人员替她将车开走。服务人员接过车钥匙上车,     

我国校车现阶段的主要矛盾

案例1：某小区7名业主为了解决孩子上学接送问题，合伙凑钱雇佣了一辆旅游公司7座的面包车，此车属于营运车辆，此车没有超载，请问：交警有没有权利扣押这辆车？案例2：某人开了一辆MPV，送自己的孩子，捎带亲友的孩子，共7个小孩去上学，此车属于个人车辆，并且没有收取任何费用，不属于营运行为，此车没有超载，请问：交警有没有权利扣押其车辆？     

全国工业车辆标准化技术委员会

由国家标准化管理委员会批准成立的全国工业车辆标准化技术委员会,其编号为SAC／TC332。国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局尚洪任第一届主任委员,北京起重运输机械研究所陆大明、安徽合力的陶佳红、浙江杭又的徐征字、大连又车的苗延兴、宁波如意的陈序康、浙江诺力的周学军、林德（中国）叉车的李戎生任副主任委员,北京起重运输机械研究所赵春晖任委员兼秘书长。     

从车拉人到"人拉车"看装备保障

近日,笔者参加某部队组织的登车战备演练,演练开始不到10分钟时间,一辆满载兵员的车辆就在开进途中出现了发动机熄火,结果不管怎样试图发动着车,车就是动不了.     

车辆动态特性场的研究

在车辆的运行过程中，较多时间处于加速或减速等动态工程，研究车辆的动态特性场，可以更加全面地了解和利用车辆的性能。本文提出了车辆动态特性场的概念并论述其生成方法，在实际测试的基础上，确定了某车的动态动力特性场 。     

新能源商用车平顺性计算平台开发

车辆平顺性是决定车辆底盘性能的重要性能指标之一,文章建立了七自由度车辆模型和路面激励模型,并以MATLAB为工具开发了车辆平顺性设计计算界面平台。以某型纯电动轻卡研发为例,运用该计算平台完成车辆平顺性指标优化设计,计算结果与实车试验数据对比,进一步验证了各模型和计算方法的有效性。该计算平台可为车辆底盘性能开发提供支持。     

某电动汽车无线电骚扰窄带超标问题的排查与优化

新能源车辆采用高压系统进行驱动,相对于传统燃油车更容易出现电磁干扰问题。同时,国内主机厂也越来越关注车辆的出口问题。为此,本文主要针对某出口电动新能源车辆的汽车无线电骚扰窄带超标的问题进行分析、排查和优化,使其按照ECE R10指令进行检验过程中,符合标准判定。     

拟脉冲激励及其共振响应技术的车辆工程运用

分析了拟脉冲激励及其共振响应的机理,给出了将该项技术运用于车辆工程的一般技术路线,并将这一技术运用于某菲亚特-派朗轿车整车异常振动的检测和某BJ2020S吉普车及某Audi100轿车前悬架隔振性能的检测.     

广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程接线优化方案

广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程是为了在近期内改善广元市区的交通问题,配合近期交通改善方案的实施,更好的解决过境车辆的交通,使得内外交通分流,缓解市区主干道及近期过境交通压力,该节点作为典型的城市重要的对外交通的出入口,可为立交选型与近远期交通组织处理提供参考。     

车联网系统驾驶行为评分功能开发

为方便驾驶员了解某区间内自身的驾驶行为,利用Eclipse、MySQL、Hbase和Maven等开源软件,设计了一套实现车联网系统驾驶行为评分功能的算法流程,完成了驾驶行为评分功能的开发。通过评分功能,可减少影响车辆寿命的异常驾驶行为,提高车辆运行的持久性,延长车辆寿命。     

基于桥面实测的刚构桥冲击系数分析

基于三维车辆模型和车-桥耦合分析程序,利用接触面间的位移协调条件与力相互作用建立车-桥耦合振动方程;以某大跨度连续刚构桥为工程背景建立桥梁有限元模型,以桥面不平整作为系统的自激激励源,分别采用有限元软件和MATLAB车-桥耦合振动分析程序,在实测桥面数据下对整体模型在车辆作用下的动力响应和冲击系数进行分析,并对国内规范和国外几种常用规范计算的冲击系数进行对比分析。