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用于地面带电自动过分相的智能选相真空断路器的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析,研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案,以及智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的现状。 相似文献
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大秦线电力机车自动过分相系统的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了大秦线电力机车自动过分相系统组成及其工作原理,针对大秦线2万t重载运输的特点以及轨道回流引起的电磁干扰问题,提出了电路的相应改进措施。通过在大秦线重载机车上的运用证实,电路的改进保证了自动过分相系统运行的安全可靠。 相似文献
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25Hz相敏轨道电路虽然已广泛应用,但在施工和维修中,仍有些职工不按规定的要求进行轨道电路调整,给安全留下了隐患。现结合电气化改造中25Hz相敏轨道电路施工开通的经验,谈谈25Hz相敏轨道电路的调整。 相似文献
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自动过分相装置能使机车在过分相时,不再需要机车主断路器断电,而靠电源的切换使列车以正常运行速度通过分相区段,由于不产生常规状态下列车过分相的减速,从而缩短了列车占用区间的时间,提高了线路的通过能力。 相似文献
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国内外自动过分相装置的比较 总被引:6,自引:0,他引:6
手动过分相方式不适于高速铁路且存在各种弊端,本文介绍了国外自动过分相的地面转换方式、接触网柱上开关转移方式和车上转换方式,同时还对我国所用的3种自动过分相方式进行了比较,并建议速度小于160km/h时一般可不考虑自动过分相装置:速度为160-200km/h时可采用地面(磁铁)传感车上自动转换的过分相装置;速度为200-300km/h时自动过分相可采用车载控制方式。 相似文献
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电力机车过分相问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要介绍了国内外常用的电力机车自动过分相方案,并对其优缺点进行分析比较。对国内采用的车上自动控制断电过分相方案运用中存在的问题进行了分析,提出了增强过分相装置的可靠度,开发过分相状态记录、地面磁枕检测、监控装置语音提示、加快冗余控制研究和加强管理措施,提升电力机车过分相的可靠性。 相似文献
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对目前国内外自动过分相的技术方案进行了介绍、分析,针对朔黄铁路的特点对自动过分相的技术方案进行了可靠性方面的设计,论证了本方案为最优设计。 相似文献
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根据三相异步电动机断相运行时,功率因数比正常状态低10%的试验经验,通过详细、严谨的科学分析,计算出电机在不同状态下的故障电流,确定“危险负荷区”。并讨论了辅机保护装置实现断相保护的原理。 相似文献
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相分段自动转换装置是电气化铁路高速、重载的重要技术装备之一,本文较为全面地介绍了地面开关转换式相分段自动转换装置的工作原理、技术关键、主要特点及研制试验过程,并重点介绍了该装置在宝成线扩能工作中的应用及其产生的经济和社会效益。 相似文献
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介绍了电力机车自动过分相控制装置的基本控制方法及原理,着重介绍了该装置在通过分相区间时的工作原理和主要功能。 相似文献
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介绍了一种应用移相、谐振零电压换流PWM控制技术的高频开关电源的研制,给出了重要参数的计算公式及相应的电压电流波形。实践证明,这种开关电源可以有效地减小开关损耗,提高效率。 相似文献