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车王舒马赫复出与不复出,与其说是赛车事件,不如说是一场秀。一个依托车王影响力、以F1赛场为托的争取更多曝光率的大策划。 相似文献
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西班牙站是车王舒马赫F1生涯的第200场GP,夺得首发和冠军只会令车迷对车王更加敬佩和崇拜,有时,完美的事情总会更加完美。 相似文献
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当F1车王舒马赫因再次退役而黯然神伤时,WRC车王勒布则在法国的乡间小道中,为又一个世界冠军头衔而飞驰。这位38岁的传奇车手,从2004年起便开始统治世界拉力赛,他的稳定和高速,令同时代的天才车手们自惭形秽。 相似文献
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F1车坛世纪之争已经上演了很多场,能让车迷们清楚记得的有普罗斯特与赛纳、舒马赫与希尔、舒马赫与哈基宁、舒马赫与阿隆索,但那是成年男人之间的“车王”之争。本次上海站F1赛 事战争升级PK“孩子王”更新阶段——曾经是最年轻世界冠军, 相似文献
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F1这个比赛,就是个让车迷永远都猜不出结果的“游戏”。2006年的上海F1大奖赛无疑让我们都为老车王捏了一把汗。同时又对新车王赋予了重望。车王舒马赫最终的胜利我们可能都不会猜到。阿隆索的失利可能出乎我们意料之外。 相似文献
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马萨在杆位优势下痛失好局,莱科宁在雨战之中撞车退赛,看来在"车王"舒马赫退役之后,法拉利还是无人能取代他的地位。 相似文献
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2012年10月4日,舒马赫宣布。本赛季结束后,他将退役。这次车王是玩真的了,他将不会再以车手的身份出现在F1赛场上 相似文献
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维特尔的快在前3站比赛中表露无疑,纽维制作的赛车也丝毫不比两大豪门逊色;队友罗斯伯格比车王积分高了一半还多,复出的舒马赫如何挽回这种局面?是在每年冠军都不一样的中国站吗? 相似文献
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撞车、爆胎、事故、退赛,F12012的上半个赛季,这似乎成为"车王"舒马赫留给我们最深的印象。虽然也曾有偶尔的惊艳,虽然"车王"本人的比赛状态已较上赛季有了很大的提升,但都无法撑起梅赛德斯振兴的大旗。是运气太差?还是廉颇老矣? 相似文献