马自达新一代创驰蓝天技术

2011年上半年,日本市场销售Mazad2搭载了“创驰蓝天汽油发动机（Skyacfiv—G）”。此后,马白达将在全球发布采用“创驰蓝天技术（Skyacfiv Technology）的新车型。     

海外溯源 日本体验马自达创驰蓝天技术

如何令悬挂马自达标识的产品既动感十足又紧跟如今低碳环保的步伐？     

创驰蓝天课代表 全新马自达6

2012年8月底开幕的莫斯科车展上,马自达汽车官方发布了全新一代马自达6,新车有望于2013年内引入国内。新一代马自达6的外观设计有着很多Takeri概念车的元素,所采用的“魂动”（Kodo）设计理念让新一代马自达6看上去更加动感。     

“Zoom-Zoom”的魅力马自达创驰蓝天技术大揭密

在低碳、环保、安全日益成为汽车业界主流声音的今天马自达应该如何应对挑战？     

打破常规 席卷全球——马自达“创驰蓝天”技术抓起蓝色风暴

打破常规,源自对挑战的坚持 说起马自达“创驰蓝天”技术（SKYACTIV TECHNOL06Y）,相信不少车友或多或少有所耳闻。秉承“打破常规”的挑战精神,2013年马自达在中国漂亮地进行了一次“突围”。除了进口Mazda CX-5和Mazda Atenza之外．搭载这项技术的国产CX-5一上市,便好评如潮。可以说,2013年是马自达重新回归大家视野,成为业界焦点的一年。而如火如茶的“打破常规”品牌宣传,亦开启了马自达“创驰蓝天”元年。     

14：1马自达创驰蓝天SKYACTIV技术解析

14：1,这是一个发动机压缩比的数字,没错,这也是一款量产车的发动机数据,要知道一款高性能跑车的发动机压缩比最高也就接近12：1,这个14：1如何得来？何况这还是标准配置在你买得起的车当中,这就是马自达创驰蓝天SKYACTIV技术。     

共创蓝天马自达“创驰蓝天”技术

马自达的上一次执拗是为了动力--转子发动机提供了超乎寻常的功率密度。这次是为了油耗--“创驰蓝天”技术亦能在节油之余附赠畅快淋漓的驾驶体验。     

马自达CX-5 创驰蓝天的代表作

在即将开幕的法兰克福车展上,马自达将正式发布其紧凑型跨界;SUV——CX-5,其使用了马自达这些年呕心研究的“创驰蓝天”技术并采用了“魂动-Soul of Motion”的设计主题。更为引人注目的是,它将以长安马自达的销售渠道于2012年登陆中国市场。     

技术宅的初心 一汽马自达“一马当先体验营”

马自达有点像一个'笨拙'的技术宅,他认真、执着,对于黑科技持之以恒,但却不善于表达和营销自己。市场上有诸多对手可以在销量上超越马自达,但他们却无一不保持着对马自达品牌的尊重。因为,马自达坚守着他们在激烈竞争中或多或少有所放弃的初心——为了驾驶。日系品牌在全球汽车市场是一支实力强横的生力军,生龙活虎的几大品牌都各自保持着相对鲜明的产品特征和技术优势,比如丰田的全球化和畅销、本田优秀的发动机工艺。     

节能与驾驶乐趣兼得的创驰蓝天技术

OA：本次车展马自达展示了自己独创的创驰蓝天技术,请问这个技术有哪些优势？ 创驰蓝天技术是马自达的先进环保技术的第一步,这并不是超级技术,这些东西会不断改善。创驰蓝天技术对提升整车的燃料效率,包括车身自身的轻量化,这些方面都会不断地做深一步的研究和开发。通过这些综合的包括技术开发,制造技术,这种综合的技术还有这方面的综合考虑．创驰蓝天技术的这些车型整个的收益是有一定提升和改善的。     

创驰蓝天 魂动砚都

为了更好地将创驰蓝天技术和性能卓越的Atenza产品推广给中国消费者,一汽马自达分别在广东肇庆国际赛车场和三水森林公园举办视频媒体和杂志媒体的专场品鉴会活动。活动中专家为媒体记者解析了创驰蓝天技术原理,     

天空是如何创驰的？——马自达和它的车主们

作为马自达的“看家本领”,就其技术而言,确实创驰蓝天一直是有其可炫耀的资本。如果我们不从技术角度讲,单单以人车生活来看,当我们试着来展开一段段普通车主与其爱车的故事时,最终我们发现原来生活之中,我们同样能够“创驰蓝天”。     

发掘内心的力量 马自达创驰蓝天之旅

“Zoom-Zoom”,这个孩子们模仿洗车行驶时发出声响的似声词,成为马自达全球性的品牌口号已经有13年的历史了。在这十三年中,马自达始终致力于制造能够给驾驶者带来一种如同“童年时代感受到的动感魅力”的车型。     

“创驰蓝天”征战韩国 马自达CTCC之旅半程收官

<正>7月19日,2015年CTCC中国房车锦标赛第四站的比赛在韩国国际赛车场战火再燃。马自达创驰蓝天车型携手北京锐思车队首战韩国赛道,以越战越勇的顽强精神实现了超越自我的挑战,展现了马自达不畏劲敌、征战中国顶级赛事的越己精神。伴随着这具有分水岭意义的激烈一役落下帷幕,2015年CTCC上半赛季的赛程也圆满收官。2015CTCC第四站的比赛在位于韩国木     

马自达推出1.3L“SKYACTIV”发动机

马自达日前将其新一代技术＂SKYACTIV＂商品化,开发出了1.3L排量直喷汽油发动机＂SKYACTIV-G 1.3＂。马自达计划将这款发动机配备在＂德米欧（Demio）＂上。通过采用马自达的自主怠速停止技术＂i-stop＂与CVT,该车实现了30km/L的10·15模式燃效,比以往搭载CVT的车型提高约30%。     

马自达环保新技术未来的动力系统曝光

北京-马自达汽车株式会社与中国中小企业对外合作协调中心11日在北京共同举办了“2008北京——马自达环保技术论坛”。马自达分别介绍了“未来的动力系统”,“轻量化技术”和“氢燃料汽车技术”这3个课题上取得的最新研究成果。此外在会场还展示了氢燃料转子发动机混合动力车以及新一代发动机,生物面料座椅等。     

2003年度国际发动机大奖揭晓：马自达转子发动机获“2003年度国际发动机”称号

英国发动机技术专业杂志《国际发动机技术》(《Engine Technology International》)日前宣布，由22个国家50名专业汽车记者评选的“年度国际发动机大奖”揭晓。该项评奖诞生于1999年，评选标准包括操纵性、动力、油耗、工艺以及先进技术的应用情况。按照排量不同，共设8个级别分别评出胜者。此外还有3个特别奖，分别是“最佳新产品奖”，“最省油奖”、“最佳性能奖”。     

创驰蓝天 专访长安马自达执行副总经理况锦文与CX-5项目主查桑田义正

轰轰烈烈的北京车展结束了,而一些精彩的片段还萦绕在我们的脑海里,如马自达展台的CX-5和创驰蓝天技术展台前的人头攒动。与CX-5和创驰蓝天技术展台前的人头攒动相比,采访室里就显得安静了许多,我们《汽车与运动》杂志也有幸在第一时间采访了长安马自达执行副总经理况锦文与CX-5项目主查桑田义正,就长安马自达的产品及自身发展等敏感