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从上一代奔驰R级开始,就取得了出色的销售成绩,这款多功能豪华运动旅行车,为什么能够如此受到精英商务人士的青睬呢？ 相似文献
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<正>车型:底盘号WDC251157,配置276发动机。故障现象:客户做保养时反映有时行驶中熄火,针对此故障现象,厂家有相关的TIPS指导,于是按照TIPS指导对发动机控制模块ME进行成功升级后,试车正常交车。但两天后客户反映车辆无法启动,有时能启动,但启动后挂挡会熄火,于是拖回厂里维修。故障诊断:接车后首先验证故障现象,启动车辆启动机转动有力,可 相似文献
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似乎SL敞篷后的确要比轿跑车模样更有意义。因为它给了你能力,在一边风声在耳,一边让阳光晒着戴了百达翡丽的手臂四处巡游时,你还能拥有GT跑车的高性能和那张改款后的强悍面孔。 相似文献
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故障现象：一辆底盘号为W251的R350，客户反映该车后备箱门打不开，自从在本店保养完以后就出现这种现象。
服务顾问当场对故障进行核实，用手拨动后备箱门开关听见有电机运转的声音，但是好像动力不足，转一下就停了。再次拨动开关又听见微弱的声音，时间很短，但是门还是打不开，就连一点开的迹象都没有。 相似文献
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<正>车型:底盘号WDC251157,配置276发动机、722.9自动变速器。行驶里程:15000km。故障现象:客户反映有时仪表报警。故障诊断:接车后启动着车,发现仪表上无任何报警。客户解释说,故障出现时没有任何规律性,有时正开着车,仪表上报警灯都亮了,就不敢继续开了,靠路边熄火后再启动,又一切正常了。有时一天会出现两次,但有时几天也不出现一次。故障持续时间最多二三十秒钟。连接诊断 相似文献
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故障现象 一辆奔驰R350车（采用W251底盘）,接通刮水器开关,刮水器无任何反应。故障诊断 用故障检测仪进前控制单元（SAM）,无任何故障记录。采用故障检测仪激活的方式对刮水器电动机进行激活测试,能听到刮水器电动机继电器吸合的声音,但刮水器电动机仍不动作。于是维修人员断定为刮水器电动机有故障,更换刮水器电动机后试验,故障依然存在。 相似文献
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<正>车型:底盘号WDC251157,配置276发动机。行驶里程:10000km。故障现象:客户反映空调不制冷。故障诊断:接车后首先验证故障现象,打开空调,发现出风口出的是自然风,操作空调面板上各个按钮,均能正常操作,相应的指示灯都可以正常点亮。连接诊断仪STAR-D进行快速测试,读取到空调控制模块中的故障码如图1所示。故障码显示部件A9制冷剂压缩机短路。针对这个故障码,厂家有相 相似文献
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在我眼前的奔驰E级敞篷车将优雅一词演绎的十分贴切,在我们看到这一代奔驰E级轿车开始“四方”的设计来增加硬朗气质的同时,车灯细节等处的线条回归柔和,于是诞生了更加优雅的E级敞篷车。不过动力方面,E级敞篷车可没有走优雅路线,事实上E350敞篷仍然是目前奔驰E级里面动力最强劲的车型。 相似文献
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故障现象：此车空调前鼓风机不受空调控制,在打开点火开关没有开空调时,鼓风机就一直转,且不能关掉。鼓风机转速也不能调节,所有风门电机也都不能调节。 相似文献
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<正>故障现象一辆奔驰R350车(采用W251底盘),行驶里程约为5万km,客户反映,该车有时锁车后会自动报警。故障诊断接车后,用遥控器操作闭锁和解锁,均正常。锁车后,放置一段时间,并没有出现自动报警的现象。询问客户得知,该车出现异常报警是无规律可言的,有时锁车一会儿就会自动报警,有时放一两天后才会报警。由于未能再现故障现象,就先连接故障检测仪读取故障代码,在车顶控制单元内调得的故障代码如图1所示。 相似文献
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“全尺寸”这三个字,在汽车领域代表了一种气势、奢华,甚至是纯粹的豪放精神。全尺寸SUV则具备了健硕的“体格”,宽大的内在,奢华的配置,以及傲视群雄的资格。 相似文献
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在路人的眼里,这是一支有趣的车队,在我们的记忆里,这是一次愉快的旅行,而对奔驰的这4款车来说,这是一场难得的聚会 相似文献
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一直以来，“开宝马，坐奔驰”的印象一直流传在中国的消费者中国，但是今天，我发现了一个例外——一款吸引我去握上方向盘的奔驰——新款奔驰S350＋MATIC…… 相似文献