1．6L的V6发动机？

眼看量产车的涡轮增压时代来临,甚至在F1里也是大势所趋。但在各种争议和角力之后,最终有了定论：自2014赛季开始,F1赛车将改为使用1,6L的V6发动机,这意味着在F1赛道内服役超过30年的V型汽缸排列方式最终逃过了死刑。     

废气涡轮增压技术应用与展望

随着人们节能意识逐渐增强,环保部门制定的排放法规日益严格,增压技术越来越受到重视。通过对各种增压方式的对比,废气涡轮增压由于不消耗有用功,被广泛应用。本文介绍了一种我国常用的废气涡轮增压系统,并展望了未来涡轮增压技术的发展方向。     

揭开“新时代F1”的面纱

F1从09赛季开始实行的新规则,与原有规则相比发生了大幅变动。这使得各车队必须在工厂里花费更长的时间来进行重新研发。首先,在空气动力学方面,规定下压力要削减到2006年的50％;     

1+1>2 诠释双涡轮增压

涡轮增压想必大家并不陌生,汽车尾部有T标志的基本都是代表涡轮增压发动机,T代表Turbocharged,简称Turbo或者涡轮增压。涡轮增压技术的发展历史几乎和内燃机的发展一样久远,已经有103年的历史。     

变形记 F12014赛季新车秀

<正>从自吸式发动机到涡轮增压,从阶梯状鼻锥到‘食蚁兽’风格,2014赛季,F1赛车继续上演着变形记。涡轮增压的回归和一系列苛刻新规的实施,让各支车队掀起了新一轮的"整容潮"。F1的设计师们绞尽脑汁地思考着如何让自家赛车在保证速度的前提下适应FIA的新规则,鼻锥无疑再次成为"整容"的重点。不过鉴于上两个赛季最后的"成品",我们似乎已经不再对其整后的外形抱多大幻想。想来在看过"鸭嘴兽"和阶梯状鼻锥之后,似乎也没有什么是我们接受不了的。然     

看我72变 F1技术规则变革解析

我更愿意把F1技术规则比作这项运动的中心法则,它不仅能够促进新科技的发展,也能将赛车工程师们引入毫无意义的牛角尖。从1950年第一场F1开始,FIA就不断地对     

WRC斗阵俱乐部

DO youknow？全新的WRC赛车2011年,出于节能减排安全环保成本等方面考虑,FIA改变了自1997年开始实行的WRC赛车规则新赛车将基于Super2000组赛车,但在发动机和空气动力学上有所提升2011年WRC赛车规格：必须基于量产车,且量产车在去年的产量需达到2500辆：采用1600cc涡轮增压发动机,进气节流器尺寸33mm,涡轮最大增压值2.5Bar（从而将扭矩输出限制在400Nm以内）：禁止使用昂贵的材料,包括钛、镁、陶瓷以及复合材料,但量产车上已使用的除外;碳纤维和凯夫拉的使用被严格限制,仅允许单层材料用于车身外观部分,但车身侧面保护部分除外;前后悬挂均为麦弗进式;     

F1新时代

F1的规则正不断发生着变化。高速及高科技的F1世界正沐浴着新时代的朝阳…     

脱缰烈马：法拉利F360

F360 Modena推出时的炙手可热，不仅代表着法拉利新车里换代的成功，也重写了法拉利V8发动机的新标准，我们不难想到，这个为迷恋赛车的富翁们打造的民用强强赛车版——F360 Challenge Stradale便顺利而生了.     

“蜗牛”快跑 改装专家谈涡轮增压系统改装

菲亚特的Bravo(博悦)已经进入中国并且已经开始接受预定,该车最大的看点在于,它搭载了一台最大功率达到110kW的1.4T涡轮增压发动机,故有小钢炮之称。因为它装备了1.4T高功率发动机,使它的身价倍增。它的功率及扭矩达到了2.4L自然进气发动机的一般水平,而油耗却仅仅相当于1.6L自然进气发动机的,再配合上6速手动变速器及优良的底盘系统,使这款车操控性能上了一个台阶。     

那些你能买到的“赛车”

你是否痴迷于赛道上那些威风凛凛的赛车,是否曾经梦想能够拥有其中的一辆,但当你得知这些都是非卖品时是否又大失所望。今天我们将教你如何实现自己的梦想。我们要讨论的不是汽车的马力,若是单纯地追求大马力,     

1＋1〉2诠释双涡轮增压

涡轮增压想必大家并不陌生,汽车尾部有“T”标志的基本都是代表涡轮增压发动机,T代表Turbocharged,简称Turbo或者涡轮增压。涡轮增压技术的发展历史几乎和内燃机的发展一样久远,已经有103年的历史。     

善其事 利其器 2012赛季F1赛车赏析

每个新赛季,总会有些亮点吸引人们的眼球,而对于2012赛季来说,除了"冰人"的回归和"六王竞技",人们热议的莫过于新赛车的集体"整容",是暗藏玄机?还是盲目跟风?看过之后,你自有定论……     

奔驰AMG连续报道(一) 朝圣阿法特巴赫

用后视镜看世界,是奔驰AMG客户的习惯。其实"人车畅快的情结,哪个男儿心中没有几分呢?本次对AMG总部的采访,由此便多了些朝圣的味道。     

2008年赛季 F1新车浅谈

虽然FIA不遗余力地限制各支车队的技术投入,不过对那些把胜利看得和生命一样重要的车队来说,规则的改变并不能限制他们对速度的追求,每个赛季休整期都免不了要对赛车大刀阔斧改进一番。2008年赛季,这些新赛车……     

板儿砖——BRABUS G V12 S BITURBO

奔驰的改装专家BRABUS带来他们最新的改装作品，一辆基于奔驰G—Wagon的超级改装版。BRABUS为这辆G—Wagon配备了一台来自奔驰$600的双涡轮增压V12发动机，但酷爱改装奔驰发动机的BRABUS将这台发动机的排量从5．5L增加到了6.3L。还为这台发动机设计了全新曲轴．能够承受更大压力的合金气门室盖，以及专属的排气系统，优化的中冷器和更大的涡轮增压器。     

开创期——50年来的F1科技演进史（1／5）

这个冬天．我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响，探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样，又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。     

F1赛事中的英文专用名词(一)

随着2004年4月F1赛事上海站的比赛逐渐临近以及上海赛场建设进展顺利,人们逐渐把更多的注意力投向F1。为此本刊将逐渐引入有关F1赛事相关知识的内容,以连载的方式提供给读者。 本期首次发表以英文26个字母顺序排列的有关在F1赛事中经常会碰到的英文专用名词的中文含义。喜欢学习的读者一定会感到极大的满足。