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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 703 毫秒
1.
日产骐达是一款广受家庭消费者喜欢的热门车型。外形时尚、良好动力、低油耗和宽大空间成为了吸引消费者的最主要因素。而骐达在二手车市场也有着相当不错的人气  相似文献   

2.
面对持续上调的油价和拥堵的城市路况,越来越多的消费者把目光转向了经济实用的小型车。而对选车人来说,一款满意的车除了价格实惠,外形、空间和动力当然也是重点参考依据。作为雪佛兰旗下新一代小型车,乐聘和乐风是否能让挑剔的消费者满意呢?[编者按]  相似文献   

3.
《汽车驾驶员》2011,(2):61-61
上海大众新途安自上市以来,受到了市场和消费者的强烈关注。途安作为国内第一款家用MPV。自2004年由上海大众引进以来,凭借出色的产品性能、设计理念以及多变空间等优势,深受消费者青睐。而近年来,随着消费者的消费理念及需求的转变,消费者对于家用MPV的要求不仅仅只停留在空间、动力等要求上。前瞻的智能科技及现代化的驾乘体验也尤为被看重。  相似文献   

4.
张明 《车时代》2014,(7):17-17
近两年,城市豪华SUV的热度一直呈直线状上升状态,而消费者对更偏重城市功能的SUV随之也变得越来越挑剔,仅仅提升优于轿车的大空间和通过性已不能简单满足他们的需求,其中部分消费者开始更注重其在操控性、便利性以及经济性上的表现,那么想要在70万左右购置一台性价比较高的城市SUV。2014款讴歌MDX是值得参考的。  相似文献   

5.
对于一款中型轿车你有什么要求?大空间,还是丰富的配置?这些对于新一代索纳塔来说都不成问题,韩国人要让他们的车成为最理解中国消费者需求的车型  相似文献   

6.
无论是‘无奈’还是‘大格局’,本田做到了,本田交给消费者一款各方面看起来都要比雅阁优秀的中高级车。一款好产品对品牌本身或是对消费者都是一件好事,在一款好产品面前,正反方的何种论调,均无意义。  相似文献   

7.
陈岚  刘建 《轿车情报》2008,(5):198-199
喜欢一辆车有时和喜欢一个人一样,不需要任何理由。但买车是绝不能冲动的行为,花费积攒多年的积蓄自然要深思熟虑。消费者在选车时,往往因为不了解自己对车真正的需求而难以抉择,但他们却能说出一堆不喜欢一辆车的理由。其实我们不一定非要正面推理,有时候逆向思维也能帮助我们想明白自己对车的需求。本刊根据消费者拒绝一款车的理由出发,结合国内车市为读者分析影响买车的真正因素,从而帮您选择一款适合自己的车。  相似文献   

8.
徐雨 《汽车杂志》2010,(6):220-220
骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车,也是东风日产针对中国市场专门推出的一款经济型两厢车。它同颐达、骐达等共用B系列平台,但通过更长的轴距设计让骊威有了足以傲视对手的车内空间,这也恰恰突出了其最大的卖点所在,那就是实用性,并且因其相对较为低廉的价格也成为许多家庭用车消费者的关注点。  相似文献   

9.
豁然开朗     
自2005年TIIDA进入中国以来,其以优异的性能与突出的空间保持着在中国两厢车市场的领先地位矿一也很大程度上影响了中国消费者对两厢车的认识。而夸,伴随着新一代TIIDA的上市,国内消赭又一次能够体验到这么一款受人关注的两厢车型带来韵驾乘感受,究竟是升级还是换代,让我们来体验吧!  相似文献   

10.
对于中国汽车市场而言,什么样的车会让消费者第一眼就喜欢上?那就是外形一定要吸引人,内饰一定要精致,这样的车哪怕停在店里也会被买走。作为上南重组后的第一款产品——MG6,就是这样一款车。  相似文献   

11.
徐雨 《汽车杂志》2006,(2):268-268
瑞虎作为国产第一款自主研发的城市SUV以其时尚的外型良好的操控性能最主要是以其便宜的售价得到消费者的认可,而为了更好的突出瑞虎是一款正宗的SUV,奇瑞更是推出了四驱款,以其更高的性价比来吸引更多消费者。[编者按]  相似文献   

12.
随着消费者购车观念的升级,实用性已经被提升到一个更高的层面上来,三厢车已经不再是所有人购买家用车的首选,而家庭生活是中国消费者非常看重的一面,选择一款适合家用车在当今的中国市场年不是一件难事,但挑选一款非常贴合家庭用车要求的车就显得稍显困难。  相似文献   

13.
超越自我     
作为一款畅销30多年,在中国累计销量已达120万辆的车型,雅阁对中国市场的理解和中国消费者的回应是自信而敏锐的。从2011款雅阁上,我们看到了雅阁进一步贴近消费者的举措,和不断超越自我的雄心壮志。  相似文献   

14.
《汽车杂志》2010,(1):57-57
AM X1的市场定位、目标消费者定位是什么? 杨波 首先,它是一款AO级小车,5到7万元的价格空间的小车,占中国汽车消费很大份额.  相似文献   

15.
文龙 《汽车导购》2005,(5):43-45
嘉年华是在2003年3月正式上市的,开始时的定位较高,最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚,在国内销售的车型也不多,因此品牌影响力并不大,同时消费者对嘉年华这款车型了解不深,这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整,嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了,各地“嘉友会”纷纷成立,嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型,但是也占据了一席之地。目前,长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1.6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面,虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低,但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略,一方面是放弃生产一些利润不高的车型,转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说,是一种比较务实的做法;另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间;另外,运动款车型的推出也是在加强个性化销售。  相似文献   

16.
出色的设计和丰满的配置让起亚这几年势头凶猛。在消费者的信任之下,再接再励,自是必然。因此东风悦达起亚推出K4,丝毫不出意料:以一款专为中国消费者设计的精致产品加强其在中级车市场的布局顺理成章。大概正如新车的名字一样,起亚要让K4,给中国消费者倾情一吻。何为专为中国消费者设计呢?含义之一便是大。从介于K3与K5的定位和起亚自称的“同级之最的空间”可以看出,K4瞄准的对手主要仍然是在家庭车市场谋生的A级车,但长宽高轴距依次达到了4720mm、1815mm、1465mm和2770mm的车身显然不再紧凑,以之打压A级车轻而易举,获得更高型级消费者的订单也同样在情理之中。  相似文献   

17.
车型介绍 雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车,是上海通用汽车针对中国目标消费者需求,并整合了设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范,无论从设计还是从品质来说,雪佛兰LOVA乐风是世界的,也是中国的。  相似文献   

18.
《汽车导购》2006,(8):27-33
任伺奖项都是荣誉的象征?对于在消费者和厂家心目中占有重要影响力的“国产轿车消费者满意度调查“来说?优胜车型奖项无疑是重量级的?它颁给了被调查的34款车型当中满意度最高的前6款车型?它不仅代表着消费者对获奖的6款车型的高度认可?同时也能够很好地体现产品本身的价值,因此,“国产轿车消费者满意度优胜车型”对于获奖的产品是一种无上的荣誉。  相似文献   

19.
济南轻骑铃木摩托车有限公司推出的一款新车——铃木骏威GSX25街跑车已经上市。该车是2004年7月2日轻骑铃木在全国经销商大会上承诺的在2005年年底以前推出的九款新产品中的第一款,也是日本铃木公司第一款专门为中国消费者量身定做的“时代最先端”的街跑车。铃木公司以中国各地消费者的意见为基础,  相似文献   

20.
宝马新1系来了,这一次它不再孤芳自赏,赢得更多消费者的青睐是其终极使命!虽然面向小众人群开发,但是老款宝马1系似乎有些不近人情:并不太理想的车身比例使其饱受诟病,狭小的车内空间则直接将一部分潜在消费者拒之门外,而呈两极分化趋势的动力配置也显得有些顾此失彼。应该说我们是在痛苦的等待中迎来了全新宝马1系,  相似文献   

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