新任刀锋战士 凯迪拉克XTS

凯迪拉克XTS依稀记得,当凯迪拉克把“钻石切割”作为宣传要素的时候,我对它的大胆不免肃然起敬,尽管在它看来是那么的顺其自然。时至今日,以传承和创新为核心的凯迪拉克XTS空降在我面前。     

精神破戒“V”凯迪拉克V-D第二季-征服归来

无论何时何地,只要你见到带有“V”字设计的汽车,那么它多数就是著名的汽车品牌——凯迪拉克。“V”代表着胜利,代表着征服。对于凯迪拉克品牌来说,它更是代表着最纯的产品精髓。每当一辆凯迪拉克从我身边经过时,那股气场、那股优雅、那股豪华让我相信这都是别的汽车无法散发出来的。而正是这个独有的吸引力把我引向了凯迪拉克V—Day的现场。让我再一次能够在世界顶尖车手的表演下欣赏一回“V”的魅力。     

被尊贵包裹的尊贵——试驾凯迪拉克SLS赛威4.6L旗舰型

曾经看到过这样的评论：“赛威对凯迪拉克品牌的影响是重要的，它不是凯迪拉克最大的车型，但却是最好的之一。”评论不长，但却言简意赅，字里行间流露着凯迪拉克SLS赛威的高贵品质。     

凯迪拉克Vday邀您激情共享

这是一个属于凯迪拉克的日子．它代表了Velocity速度．Victory胜利，vanquishment征服．这就是凯迪拉克Vday赛道征服日。     

钻石的故事——当珠宝设计师遇上凯迪拉克

凯迪拉克的"钻石"故事开始广为流传,不得不提到一个人:曾学习过珠宝设计的前GM前景设计总监Simon Cox。当他遇上了凯迪拉克之后,一个凯迪拉克的"钻石"时代诞生了。"在设计凯迪拉克车身线条时,我的很多理念来自早期的珠宝设计。我曾经的老师告诫我,即便设计珠宝这样的小物件,一定也要选择‘最大’的工具,这样你才可以切割出纯粹简洁的表面。尽管凯迪拉克都是由锋利的线条以及交错的型面组成,但它依然是简洁的车,没有多余的线条。"Simon Cox说。     

凯迪拉克2011款SRX

近日，凯迪拉克公司发布了2011款SRX。从外观来看，它与2010款并无太多的区别，依然是采用直立式设计的前大灯；巨大的镀铬格栅中镶嵌着凯迪拉克的盾形徽标，配合数目简化后的横向与纵向格栅，核心部分呈现明显“V”字，这成为了凯迪拉克车型共同的家族脸谱。     

期待辉煌--品味凯迪拉克SRX

SRX是凯迪拉克在全新“艺术与科学”设计理念引导下，通过对2001年采用新锋锐设计的概念车Vizon进行改进．最终完成设计并量产的高端SUV。它融合了凯迪拉克的独特设计理念。在SRX中，从标准的电脑设计工艺到高科技的宇航技术对材质的影响．再到内饰的面料，无不体现了现代科技与艺术的高度融合。它也是凯迪拉克的第一款SUV。     

凯迪拉克XLR

为充满数码气息的CTS在《黑客帝国》的神奇表现，凯迪拉克在我眼里几乎就成了先进科技的代表车型，接到编辑测试凯迪拉克Order,就让我兴奋了老半天。结果，到了凯迪拉克展厅，当我径自走向梦幻的CTS时，却被MM拉到静置一角的另一辆车旁。哇噻!这这这不就是凯迪拉克兄弟当中跑得最陕的XLR吗？!拥有440匹强大马力，是世界上最高性能的高档运动型轿车之一，从0到100公里加速时间不到5秒，全自动开合硬敞篷，价值110多万RMB，2006年全中国配额24台，广东配额2台。啧!啧!喷!啧![编者按]     

美式全尺寸的新定义

车长5180mm，排量高达6．2L，这就是凯迪拉克Escalade，一款特点十分鲜明的豪华SUV。对于喜欢美式SUV风格的人来说，它的动力、空间和尺寸都是致命诱惑，况且，它还是由凯迪拉克出品。     

美国派：凯迪拉克新CTS

凯迪拉克一贯宣扬的是美式的豪华与品位，作为最早进入中国的豪华车品牌之一，它在很长一段时间内成为豪华车的代名词。今年，上海通用引进了新款的凯迪拉克CTS，意欲在豪车市场上与竞争对手正面交锋。     

凯迪拉克战车CTS-V Race Car

珠海国际赛车场在2005年年底的时候迎来了一位不寻常的客人——凯迪拉克的高性能运动赛车CTS—V Race Car。它是凯迪拉克“艺术与科学”理念下新款车系中的首款赛车作品，也是凯迪拉克参加美国运动车俱乐部（SCCA：Sports Car Club of America）举办的极速世界挑战赛（Speed World Challenge）GT组的主力赛车。它参赛的第二年，就帮助车队夺得了2005赛季车队和车手的双料冠军。     

来势汹汹的挑战者 Cadillac ATS

<正>凯迪拉克ATS几乎用不能再直白的方式表明:我,就是来找宝马3系单挑的……每当提起凯迪拉克的时候,我脑海中率先浮现出的词汇都是与够大、够豪华相关的。ATS却直言不讳地向宝马3系的动态性能与驾驶乐趣发起了挑战,这多少让我有些吃惊。不过也正因如此,它十足的自信严重地勾起了我的好奇心——作为一名后来者,它的这般勇气究竟从何而来?并不是因为ATS已经斩获了多项国际设     

国产豪华车拿什么拯救品牌

当中国消费者对奔驰、奥迪和宝马开始有点审美疲劳的时候，凯迪拉克来了，它的出现让人们眼前一亮。9月初，上海通用在大连举行凯迪拉克CTS全国媒体试车活动披露，首款上市的进口凯迪拉克价格为51．8万元，同时，凯迪拉克CTS将采用“一次定价到位”的策略，即将上市的进口3．6升CTS与明年国产的CTS保持相同的价格。在此之前，宝     

全能冠军——试驾凯迪拉克SRX

凯迪拉克品牌汽车在世界上一直享有极高的声誉．在人们心目中，它是财富．地位和荣誉的象征，有些人甚至把拥有一辆凯迪拉克当作毕生追求的梦想。今天．上海通用携凯迪拉克全新“字母系列”CTS．SRX、SLR登陆中国并在国内生产，其意义不仅仅是为国内高端汽车市场增加几款车型，更看重的是其“敢为天下先”的精神和理念——凯迪拉克是无法湮没在车流中的。     

美轮美负——测试凯迪拉克SLS赛威3.0升

刚拿到赛威时，正好接了个朋友的电话，顺便问我最近测试什么车呢，我说凯迪拉克，朋友咂舌道：“又试这么豪华的车，当心别人以为你是司机”，并且开始自顾自地说起年轻时看过凯迪拉克的什么车，只可惜没坐过。经朋友这么一说，我的思想意识才紧绷了起来，确实，这个超过百年历史的品牌在中国市场很有影响力，豪华的印象深深地植入国人心里。虽然还没开始测试，但光看车辆的外观就相当气派并且透着一股豪华劲头，看来我被人认为成司机那是没跑的事，可想想奥巴马的“路军一号”也是一辆凯迪拉克，司机也有级别嘛。     

凯迪拉克混合动力版摩托车惊艳亮相

近期，首款凯迪拉克混合动力版摩托车向世人展露了它的真客、该车一身银白色，看上去科技感十足．银光流动的金属车身，给人以炫光感．车身上的凯迪拉克车标及车尾英文Cadillac字样显得格外醒目，彰显其豪门血统。而这款摩托车最吸引人之处在于，它可以以乙醇为燃料或采用纯电动模式驱动。     

凯迪拉克CTS VDAY纪念版接受预订

无论在杭州、成都还是青岛．充满极速激情的凯迪拉克“Vday Ⅱ征服者归来”为各地车迷带来了震撼人心的精彩表演，它所演绎的“速度”（Velocity）、“胜利“（Victory）、”征服”（Vanquishment）精神也随着一个个精彩的画面烙印在了人们心中。时值凯迪拉克成立110周年之际．凯迪拉克CTSVday纪念版车型同时在中国地区限量推出110辆。目前．全国各地凯迪拉克授权经销店已正式开始接受此款车型的征询预订。     

劲霸王——卓越强悍的“北极星Northstar”发动机

1993年．凯迪拉克推出了美国首款顶置凸轮轴V8发动机．代号为L37．它标志着凯迪拉克北极星发动机的诞生。L37北极星Northstar发动机以其超凡的动力输出和低转速高扭矩闻名于北美汽车市场，     

凯迪拉克ELMIRAJ概念车：回归和创新

在21世纪的凯迪拉克轿跑概念车上，或许从来不缺少恰到好处的浮夸和锋芒毕露的犀利。让人不免感叹：没错，就是它，这就是凯迪拉克应有的模样，直接让它走进现实吧!远的例如10年前惊世骇俗的Sixteen概念车，无论独特的造型比例，还是梦幻的V16发动机，     

风之刃凯迪拉克CTS Coupe

在硝烟散尽后的上海国际赛车场，还未来得及拆下的广告牌和印有车手名字的Pit Lane似乎向我们炫耀着当时的盛况。但我的住务不是缅怀上周的记忆。在我面前，一字排开的凯迪拉克CTS Coupe随时准备用它锋利的线条，刺破周围的空气。