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试驾完奔驰B级,我想给大家传递一个思路:那就是“奔驰”两个字并不简单地等同于“豪华”,它背后是一个很庞大、高素质的团队,从设计到机械到生产到营销到售后,每一个环节都是高品质的组合,而这个组合并不仅仅为“豪华”两个字服务,他们为每一个有需要的细分市场服务。 相似文献
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“豪华”与“尺寸”之间如同摽着一条锁链,不只中国“豪车以大为美”,在美国和欧洲等市场也一度如此,奥迪A3这种豪华紧凑车型的出现像一把钥匙,在国外市场轻松打开了这条锁链。A3试水中国市场,欲打破国人对于豪华车的思维定式。 相似文献
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刚拿到赛威时,正好接了个朋友的电话,顺便问我最近测试什么车呢,我说凯迪拉克,朋友咂舌道:“又试这么豪华的车,当心别人以为你是司机”,并且开始自顾自地说起年轻时看过凯迪拉克的什么车,只可惜没坐过。经朋友这么一说,我的思想意识才紧绷了起来,确实,这个超过百年历史的品牌在中国市场很有影响力,豪华的印象深深地植入国人心里。虽然还没开始测试,但光看车辆的外观就相当气派并且透着一股豪华劲头,看来我被人认为成司机那是没跑的事,可想想奥巴马的“路军一号”也是一辆凯迪拉克,司机也有级别嘛。 相似文献
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在说明书中的显要位置标有“接近角”和“离去角”的豪华多功能车,表明其他是一部血统纯正的大越野车,但更令人高兴的是,这是一款代表着代统越野车向更豪华,更舒适的大型SUV转变的经典车型。顶级的车型配有4.7升V8发动机,17寸轮毂,全地形轮胎,极其专业的四驱底盘和驱动系统,内饰又是豪华的真皮座椅和桃木装饰,长长的轴距,一如豪华轿车般的舒适。 相似文献
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全世界各个民族对于“豪华”有各自的定义,这些定义之间存在着很多“共同”与“不同”的内涵,诞生在不同国庆的高档轿车则可以充分诠释每个民族对于“豪华”的理解。“宽大的空间”、“不厌其烦的舒适装备”、“精雕细琢的做工”、“融合几乎最新的科技成果”等等,这些可以说是所有豪华车的共同特征,而每个民族对于这些方面的不同理解则充分体现了他们的生活态度。和日本人、美国人喜欢把“豪华”摆在明处的做法不同,法国车的豪华则含蓄和内敛了很多,它成为了法兰西民族“浪漫”生活品味的一个缩影。 相似文献
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如果在你的记忆中,美国的豪华车品牌只有凯迪拉克,那你就犯了一个严重的错误——怎么可以遗漏林肯。因为,林肯与凯迪拉克的共同创始人亨利·马代恩·利兰曾经!降定地表示:“这两个品牌不仅是美国最精密的公路机器,也是美国豪华汽车的象征。” 相似文献
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一汽奔腾B90可以说得上是一汽奔腾轿车告别中低端市场,开始尝试进军中离端市场的一次尝试。看得出。他们很用心、很投入、很希望全力去营造一辆能够配得上“豪华”二个字的轿车。尽管限于功力与经验,出来的效果未必有预期当中的出色,但这种态度已经值得嘉许。 相似文献
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如果有人跟你聊起意大利的摩德纳,你可能会感到陌生,如果告诉你那里是玛莎拉蒂的生产地,你一定会心驰神往。我们恰恰有幸来到了摩德纳,更体验了玛莎拉蒂全系列车型——支真正意义上的“豪华舰队”。[编者按] 相似文献
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“豪华”,在中文的解释中,可以理解为富丽皇和十分华丽;在英文的意思则是精美的昂贵的,对于一款豪华级别的轿车而言,“豪华”,意味着高科技、高品质、超一流的舒适和超小型的消费群体。1994,奥迪公司以A8为标志,开始进入“豪华”级别的竞争,目标很大也很远。九年之后,第三代A8重新打造“豪华”轿车新概念,目标依然很大,但已经很近了。 相似文献
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意大利与德国是两个擅长于制造“美”的国家。从豪华汽车到足球运动。他们所带来的一次次惊艳表演,已然成为了车坛与足坛的传奇。欧锦赛上,意大利队与德国队间可能的对决也必将成为焦点,而在F1运动中。这两支军团早已斗得不可开交。事实上,无论结果如何,他们所上演的“型男斗”都将给你带来美的享受。 相似文献