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也许是出于对12缸发动机的情怀,也许是缺少一款和S65AMG对标的车型,BMW此次发布的BMWM760LixDrive算是补足了这一短板。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):110-115
SAC,高性能完能轿跑理念终于来到了高档中型车市场,这一前卫概念的创领者又是BMW。于是,X4用它与生俱来的动感与强劲,完美的演绎出经典双门轿跑车的运动优雅气质。看到EMWX4,我们就会想到一直保持独一无二地位的BMWX6,让我们在一款拥有庞大身躯的车型上也能感受到跑车的气息。而BMW X4,仿佛缩小版的X6,同样会在街上引人注目,壮硕的车身却有着无与伦比的驾驶快感,而在售价上却已经接近豪华中型SUV,这样的诱惑下,运动饕餮们再次有了新的目标。 相似文献
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没有SUV的大空间，却有SUV的离地间隙；看似重心很高无法快跑，却拥有跑车般慑人的操控性能。宝马匪夷所思地培养出了这匹混血种马X6，挑战地球上的一切“不可能”，这肯定是汽车工程史上的“X档案”。 相似文献
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毋庸置疑,自然吸气的直列六缸发动机是宝马的执着与骄傲。但,这并不意味着宝马会因此而固步不前,在需要更强大的动力时,车厂毫不犹豫地为爱将们一一挂上了涡轮,就像眼前这辆刚刚经历了小改款的X5xDrive35i,就如此这般地被注入了一支高效的强心剂。 相似文献
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宝马最为人津津乐道的就是它优异的操控性能和用自然吸气发动机横扫一切的态度，搭载着直六发动机的高性能宝马车型，睥睨了那些配备了V6或者增压发动机的高性能车。许多宝马车迷痴迷的正是这一点。然而，宝马推出了X6，一款让人出乎意料的产品，颠覆了宝马传统的车型横空出世，令许多人惊呼，原来宝马也玩叛逆。传统的宝马车迷们能接受这样一个叛逆小子吗？ 相似文献
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<正>从第一代BMW X5推出至今,热度从未减退,在同级别车型中一直占有着重要的地位,仅第一代全球130万的销量就证明了它是有多么的炙手可热。如今,第三代又来到了我们身边从外观上的第一感觉,你可能觉得它并没有太多的变化,只是沿袭了BMW新一代的家族特征,但其实它的变化并非看上去这么简单。外观设计的改变一方面是让它看上去更具霸气,而又不失灵气,通过线条的变化 相似文献
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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(8):54-59
正是三十年前那次与今天颇为相似的一项任务,造就了如今声名鹤起的BMWM,这个起源于BMW6系的品牌如今已经成为了高性能量产车的代名词。虽然它在2005年才推出真正意义上的M6,但M与6系已经共同走过了三十年的光辉岁月。 相似文献
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“你是一名中前卫吗？”“不是,我打后腰。”恭喜你,你不是一名角色球员,而是球队核心了。如此重要的位置该由谁来承担呢？英菲尼迪Q50自告奋勇。 相似文献
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球场如棋盘,而作为整个足球场的主导者,球队的中场前腰队员自然就是一位指挥的棋手。作为前后场串联的关键环节,前腰必须拥有绝佳的大局观,掌握场上的整体形势,在最合适的时候,做出最正确的判断和选择。运筹帷幄,才能在攻守两端做到平衡。 相似文献
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别为这个题目的褒贬含义争论不休,首先,我这里讲的不是人而是车;其次,我们年轻气盛、热血方钢,如果能有一部车能带来天地间唯我独大的做派,恃才在此则是一种褒奖。对酣畅淋漓驾控的追求嘛,何必那么纠结我们会看不起那些“对手”呢？如果不服,你可以用事实说话,到了场地上便能一见高下! 相似文献
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“曾经,勒布是这条赛道上无可争议的霸主,而奥吉尔则是最具危险的挑战者,2013赛季,两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在,勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演,这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。” 相似文献
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