道路交通安全 靠自律更靠管理

<正>车主关注,一直与机动车同样管理的摩托车主也纷纷询问,摩托车是否还按老规矩2年1检。交管部门给出明确答复,已注册登记的摩托车不在此次免检范围内,仍按照原规定2年上线检测1次。从检车新政适用的车型不难看出,尽管符合免检条件,但车辆发生过造成人员伤     

太原全力缓解省城停车难状况

近日，太原市政府办公厅下达了关于《转发市公安局关于加强省城机动车停车管理实施方案的通知》的通知，按照“政府引导，交警主管，多方参与”原则，全面整合省城道路资源，解决停车难问题。在太原的“停车新政”中有几大亮点措施：     

期待机动车年检/验车服务升级

机动车的年检是保证机动车性能、保障车主安全出行的必要环节,也是所有车主生活中必不可少的部分。随着生活节奏的加快,相关方面提供更加便捷的车检服务成为了很多车主的现实需求。本刊与搜狐汽车联合推出了《期待机动车年检/验车服务升级》调查,期望推动有关方面为车主提供更加快捷和全面的服务。     

北京试行非营运轿车6年免检 验车受影响

<正>9月1日起,北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策,这部分车辆只需要每两年到车管业务窗口申领检验合格标志即可。据了解,北京共开放60个办理窗口便于车主就近办理。免检新政实施后,将更加严格禁止对车辆进行非法改装,公安交通管理部门在核发检验合格标志时,车主按要求须书面承诺不非法改装车辆,对发现的车辆违法改装、逾期未检验、不按规定粘贴     

汽车“环境税”即将出台

近日除了本田全球范围的产品召回事件外，还有一则消息颇让车主和准车主们关注。前些时候，北京最著名的有关部门，北京市发改委向外透露，国家已经着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。也就是说，以后广大车主很可能将会或多或少的为您的爱车多交纳一份钱了。     

2016年有多少新政影响汽车社会?

自2016年1月1日起,国家陆续出台多项与汽车行业相关的新政、新规,在这些政策杠杆的作用下,汽车社会将受到哪些影响?车主可自由选择修车点国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》,自2016年1月1日起正式实施。其中明确规定厂家和4s店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量"三包"责任外,任何单位和个人不得强制或变相强制指定     

交强险暴利400亿！——三大疑点直指交强险

当交强险实施近一年后，关于交强险的合理性争议又再度晌起。一时间，曾经对交强险保费存在疑问的一些车主，也开始置疑交强险“不盈不亏”的实施原则（《机动车交通事故责任强制保险条例》第6条规定：交强险实际费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率）,     

财政部拟收机动车污染排放环境税

日前,北京市发改委副主任张燕友向媒体透露,国家已着手研究机动车环境税费改革问题,机动车的污染排放将被列入环境税征收范围。张燕友表示,此项改革一旦实施,机动车车主也要为尾气排放买单。在征收机动车环境税时,车主将按照     

新政新解读 剑指后市场

<正>近年来,汽车维修行业新政频出,《交通运输部关于修改机动车维修管理规定的决定》已于日前通过,交通部亦推出《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。各大新规、新政剑指后市场矛盾,涉及"反垄断"、"同质配件"及"信息公开"等关键问题。《交通运输部关于修改机动车维修管理规定的决定》中尤为引人注目的修改项目有三处,一是"托修方有权自主选择维修经营者进行维修",这是否是对于4S店的重拳一击尚不可知,但显然,政策利好在向社会独立     

让车主明白消费让百姓放心修车

随着我国机动车保有量的快速增加，特别是私家车迅速普及，机动车维修与人民群众的关系越来越密切，已经成为社会和新闻媒体关注的焦点。“让车主明白消费，让百姓放心修车”成为当前和今后一段时间机动车维修管理的根本目标，也是各级维修管理部门的责任和使命。     

制动台架试验对制动平衡误判的原因分析

笔者在长期从事机动车检测工作中经常听到车主报怨：我的车在路上制动好得很，为什么来你这儿上线总过不去呢?是车主的错觉还是台架结构有缺陷，带着这个问题，决定进行一次深入的研究。     

汽车是如何“体检”的？

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车应当从注册登记之日起，定期进行检验。但是，对于广大车主来说，机动车检验是一个既陌生又熟悉的概念。之所以说熟悉，是因为所有的汽车都要参与其中，但是很多车主因怕麻烦或者其他原因，往往将“验车”的工作委托给他人或代办网点代办。     

当个车主不容易——2006年最让车主烦心的事

2006年已经过去，在这一年中，汽油价格涨至历史最高点，只涨不跌的油价，机动车交通事故责任强制保险（交强险）正式开始收取，汽车“双碰”安全标准正式实施，太多的事件和政策与车主息息相关，有太多的事件影响着车主的生活。对于中国车主来说，2006年是充满烦恼与担忧的一年，而这些烦恼与担忧不知何时才能烟消云散。     

每周新闻

<正>国家研究机动车污染排放环境税北京市发改委副主任张燕友日前透露,国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题。而汽车环境税最终能否执行、如何实施,目前还无法确定。张燕友表示,机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。一旦实施,机动车车主也要为尾气排放买单。机动车的环境税在征收时,车主将按照机动车不同的污染排放量情     

后市场政策持续加码

正《机动车维修管理规定》的修改意见交通运输部于2015年正式发布《机动车维修管理规定》的决定,该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见,其中,强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。在修改意见中,有几项内容较受业内关注。第一,车主可以自由选择修车地点。规定显示,托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量"三包"责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制车主到指定维修点保养或修车;第二,托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。"同质配     

汽车改装，即将演绎中国“SEMA SHOW”

《机动车登记规定》新法规出台后，吸引人们眼球的，除了简化登记手续外，最特别的，就数“汽车改装”这部分内容了。从周遭听到的欢快的声音，从人们面孔上泛起的愉悦的笑容，让人很容易联系到了“大赦之年”。看来。盼望一项政策是多么的不易。汽车改装，对于车主和非车主来说，早已不再陌生。然而，多年过去，这个市场仍属于一个“灰色地带”，     

约法三章 有账好清利行车

近年来，随着机动车驾驶人队伍日益壮大，驾驶人劳务市场也呈现出繁荣景象。与此同时，车主和驾驶人的劳务关系也出现了许多微妙之处。     

未在规定期限内进行安检，车辆出险后保险公司不赔

江苏无锡一机动车车主在给机动车购买了交通事故责任强制险、商业第三者责任险及不计免赔险出险后却遭到保险公司拒赔,案经两级法院审理最终判决确是保险公司拒赔有理。这一切都源于车主的保险车辆未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验!     

无锡市机动车维修行业协会大力推进三类汽修业户统一公示栏建设

正为进一步规范三类汽修企业信息公示,便于锡城车主区分正规汽修业户,了解企业状况,切实维护车主权益,无锡市机动车维修行业协会加大力度,推动市区三类维修业户加快贯彻落实企业信息公示栏制度。一是加强组织领导,均衡推进。无锡市机动车维修行业协会专门印发《关于统一规范市区三类汽修业户信息公示栏的通知》,要求三类维修业户务必高度重视公示栏建设,同时从5月起新入三类维修会员全部实行统一公示     

北京报废车辆未注销 不能办理新车登记

2005年1月6日，北京市交管局车管所有关负责人说，今后报废车辆如不按期办理注销登记，车主将不能办理新车的注册登记。同时，以后车主办理车辆报废手续时，只需到机动车回收企业(解体厂)办理即可。