杀气——2010款三菱欧蓝德EX

十胜是日本最大的试车场，隶属于三菱，在这里，我们体验了中期改款的欧蓝德EX，最令人兴奋的是三菱御用车手、达喀尔冠军增岗浩的驾控表演，淋漓尽致地在每一个弯道展现出了S-AWC超级全轮控制系统的强大抓地力，相信每一个试乘过的人，都会有强烈的购买欲望。     

福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛推行安全第一理念

卡车大赛一直推行安全第一理念。在赛道设计上，每一个弯道、直线的速度都有精确的计算；为了确保观众的安全，卡赛现场的警戒线、缓冲区都经过精心设计；在所有的证件和宣传材料中，     

实战连续弯道

这个综合的弯道其实就是一个缩小的赛道，我们的目的就是为了检验之前所有的项目，在这里得到一个综合的体现，为什么我们总是提到弯道呢？     

把驾驶乐趣握在手中

什么是驾驶乐趣？对于喜欢玩加速的，就是拥有一辆动力强劲的辣车．每经过一个弯道，都想以最接近“黄金路线”的方式优美地驶过，每一次转动方向盘，他们都希望能通过方向盘与车辆进行最直接的沟通。换一个专业方向盘稚让车主更顺畅地完成转向动作，把驾驶乐趣握在手中。     

沥青路面的弯道摊铺技术探讨

高等级公路沥青路面的质量，特别是弯道摊铺的质量．直接关系到高速公路的行车安全、舒适、高速、高效的基本要求。因此．对于沥青路面的变化段（如大型互通立交桥的匝道）的摊铺作业．要求弯道每一转角对应的横坡度都能达到设计图纸要求．且保持良好的路面平整度。从其工作原理入手．介绍较为合理先进的弯道摊铺方法。     

耍大牌 凯迪拉克ATS SRX

不同的断句式会让“耍大牌”三个字呈现截然不同的意思。它看成一个俗语，开着你的豪华SUV一路寻梦并处处享受豪华品牌带给你的心理优越感；你也可以把第一个字看成真正的动词，然后“耍着”一台灵活的运动车在弯道中放纵寻欢。天哪，它们竟然都来自凯迪拉克!     

入弯的驾驶技巧（一）——内侧入弯技术

在为大家讲解入弯技巧前，先让我们基本来了解一下弯道。弯道有各种不同的角度，除了角度以外，高度也各有不同。有的弯道内侧高外侧低，有的则是内侧低外侧高，有的是上坡弯，有的则是下坡弯。根据弯道角度和高度的不同，我们所采取的过弯方式也随之不同。而通常我们常见的弯道有：     

总裁驾到 玛莎拉蒂2013燃情赛道北京站收官

在玛莎拉蒂"三叉戟"最强性能家族:GranTurismo Sport GT、GT MCStradale、GranCabrio Sport等高性能跑车的列队迎接中,第六代玛莎拉蒂Quattroporte总裁杀入北京金港赛车场,V8发动机的轰鸣声,在每一个弯道后,都会震彻心扉的咆哮出来     

寻找最美的风景 吉普牧马人室韦小镇之旅

吉普牧马人在白桦林间的弯道上轻盈地滑动着，无声无息。我闭着眼睛半躺在靠背倾斜的副驾驶座里，隔着风挡玻璃以及路连年白桦林，和西下的夕阳面对面。     

冰上豪情：“一汽——大众杯”2004冰雪短道拉力赛

“一汽-大众杯”2004冰雪短道拉力赛1月3-4日在长春举行。场地设立在长春的旅游胜地净月潭的湖面上。比赛所用短道由两个200米直线赛道，一个平面交叉和几个大半径弯道和急弯组成，全长1.6公里。冰上起步发车，等半径弯道横滑，收的急弯甩尾是主要技术和观众看点。     

赛车精神

品味生活的鉴赏家肯定不会随随便便对一辆摩托车感到满足的。BMW专门设计了豪华的旅行摩托车。这款车鲜明的个性．高度的舒适感以及卓越的操纵质量肯定会满足所有期望值．也肯定会满足所有挑战。不管是在漫长的旅程中巡航．还是在道路上享受每一个弯道．或者是整装待发，以运动模式忘我奔驰．BMW摩托车不会在驾驶舒适度和驾驶乐趣有任何的折扣。     

一专多能斯巴鲁森林人的Life style

一辆轿车，可以满足日常城市间的穿梭，工作中会是个得力的助手。一辆SUV虽然不一定能够带来足够的城市灵活性，但是却可以在户外，让心更接近大自然。那么，斯巴鲁森林人，则能够带来更全面的辅助，在灵活的身手下，是更专注的精神，无论是水平对置发动机，还是全时四轮驱动系统，都可以使得车辆轻松地完成每一个弯道。面对艰难险阻的路况，也可从容一笑，轻松摆脱困境。     

Moto GP读者信箱

广东的“破轮胎”来信问到： Q：为什么有些弯道有特殊的名称？（图1） A：并不是每条弯道都有特殊名称的，赛车场的经营其中一部份就是广告收入，当某家企业跟赛车场签下某个弯道，一场比赛或一年，也有更长时间的，付给赛车场命名费用，在签订协议之后，对内对外都必须用该厂商所签订的名称来作为这条弯道的名称。     

弯道行驶 请注意驾驶安全

大家一定都对《头文字D》这部影片留有很深的影响吧？但是在日常生活中大家千万不能模仿片中人物肆意在弯道上演“漂移”等高难度动作，弯道因为其不同于直路的特殊性，造成驾驶员的视野极易被遮挡，从而诱发交通事故，所以本刊特意收集了一些弯道行驶的注意事项，以飨读者。     

武汉市汉江河口险段分析

一、概况武汉市汉江河口险段又称龙王庙险段，位于汉江左岸（汉口岸），自集家嘴码头至鄂四码头，长约1080m，其对岸为汉阳南岸咀。汉江河口河段由两个反向弯道组成，上弯道曲率半径为435m，下弯道曲率半径为680m；两弯道之间无过渡段，加之上弯道曲率半径偏小，造成河势不顺。     

高速危险路段的行驶秘诀

你在高速公路上驾车,行驶到危险路段时,应该怎么控制车辆,避免事故发生?长下坡弯道路段——把稳方向高速公路长下坡路段,通常车速都会比较快,当弯道和长下坡一起出现,驾驶员就要格外小心了。一种是长下坡,伴随着距离较长的"U"形弯道,这路段是长下坡同时     

汽车弯道制动试验响应分析

汽车弯道制动是一种危险而复杂的工况，其复杂性表现在影响因素多和评价方法两方面。文中通过试验，分析了影响汽车弯道制动性能的主要因素。从试验结果来看，用稳定性和偏移量两个评价指标，可以较全面评价汽车弯道制动性能。     

半挂汽车列车弯道制动效能分析

利用简化的半挂汽车列车弯道制动力学模型，分析了车辆参数，使用因素对汽车弯道制动效能的影响，并用实车弯道制动效能试验进行了验证。     

“弯道超车”不容易

在一个以侵害消费者利益为常态、企业负责人“企业家”、“社会活动家”身份混淆不清的时代，我们凭什么“弯道超车”？     

快速通过弯道的6种驾驶方法

1）通过一般的弯道时,选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。在转弯时,若想快速通过弯道又不希望产生太大的离心力,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯;所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道。到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。