龙虎斗--帕拉丁对阵特拉卡

在国内高瑞的SUV市场,郑州日产帕拉丁V6和华泰特拉卡V6是倍受关注的两个车型。这两款车无论是在价位上还是在性能、配置等其他各方面,都十分接近,竞争已经达到相当激烈的地步。不过,如果将两部车放到一起,好好推敲,各自的优势与劣势还是能够体现出来的。     

月度头号车型郑州日产帕拉丁

2003年对于国产SUV来说，无疑是热火朝天的一年。相对轿车市场上半年同比增长76.1％的数值，国产SUV 248.4％的同比增长佳绩，就是最好的证明。     

PALADIN（帕拉丁）VG33 V6车型上市

就在XE级PALADIN4驱、2驱车型相继上市之后，一款更高配置，动力更强劲的SE级PALADIN V6车型日前又宣告悍劲登场。至此，郑州日产PALADIN三款车型终于全部呈现在广大消费者面前。     

国产车型

编辑们：你们好!有一些问题想请教：1、丰田在我国除了四川丰田和一汽丰田之外还有别的工厂吗？好像听说广东也要生产丰田汽车是吗？四川丰田队了生产普拉多和考斯特之外，还生产什么车型？一汽丰田除了生产威驰、花冠、皇冠之外还有吗？它和天津一汽是怎样的关系？2、郑州日产除了生产帕拉丁和皮卡之外还有别的车型吗？东风日产的工厂在哪？像阳光、蓝鸟至尊、天籁、颐达、风度等这些国产的尼桑车都是什么地方下线的呢？除了郑州日产、东风日产，还有其它的日产吗？因为我是卖汽车配件的，特想从贵刊当中多了解一些配件方面的信息，所以希望贵刊能在Q＆A信箱中能多增加点汽车配件的信息，这样贵刊将会拥有更大的阅读群体。像我们的同事在我的推荐下都在购买贵刊。我上次已经通过电子邮件注册过一次，为什么到现在还未收到会员卡呢？     

城市猎人--郑州日产帕拉丁

作为日产引进中国的第一款SUV,帕拉丁针对中国市场和道路的特点进行了改进。帕拉丁采用了日产原装的KA24和VG33两款发动机。根据发动机和驱动方式的不同,分为三款车型,装备150马力的2．4升4缸发动机和五档手动变速器的XE型分为两驱和四驱两种款式,配备了170马力的3.3升V6发动机和四速自动变速器的SE型只供应四驱款式。     

日产经典车型——帕拉丁V6SE

郑州日产引进生产的帕拉丁越野车在国产SUV市场上的表现可谓好戏连连，作为连续多年在北美市场上深获好评的日产经典车型，在国内也随着郑州日产的投产声名鹊起，尤其是最近在巴黎至达喀尔这项国际级越野拉力赛中国国车手卢宁军驾驶帕拉丁成功完成路段比赛后，帕拉丁更是赢得众多越进野爱好者的拥戴。     

在路上——日产西玛（CIMA）

日产中国投资有限公司总经理川村先生如此评价西玛：在中国市场价格为82万元的西玛是日产车系中的豪华车。我们的竞争对手应该是凌志LS430，与竞争对手相比，西玛的优势在于配置了4.5LV8的发动机，强大的动力和扭矩让车长过5.1m的西玛，不仅豪华舒适，也为车主提供了充足的驾驶乐趣。     

初识华泰特拉卡3.5

今年是喜爱越野画的消费者眼花缭乱的一年，被称为SUV的车型一款款走进人们的视线，相对于丰田的陆地巡洋舰。三菱柏杰罗和陆虎等越野车，现代特拉卡的名字对许多人来说显得丰常陌生，与刚刚上市的日产帕拉丁和三菱速跑相比，特拉卡绝对是一款新车，但在对特拉卡进行一番测式之后，又让我们对它刮目相看。华泰现代引入的特拉卡的确给人耳目一新的感觉。     

喜欢特拉卡的理由

毛律师现在开的这辆特拉卡，已经是自己的第五辆车。最早是白色的桑塔纳，十年前买的；后来换了黑色的奔驰，开的时间也比较久；再后来开过神龙富康；高尔夫刚出来的时候觉得很可爱，于是买了一辆；这辆特拉卡也是前不久买的。但就是没开过别克、帕萨特什么的。     

郑州日产帕拉丁黑内饰版

郑州日产在帕拉丁上市一年后,再推出黑内饰作为年度小改款,而价格则保持不变。     

又添新“丁”——郑州日产帕拉丁

从2002年6月北京国际车展亮相到2003年2月18日正式下线，紧接着2月28日在长城的隆重上市。PALADIN(帕拉丁)在近期成了公众关注的焦点。郑州日产又一次成为汽车业中谈论的话题。     

日产Quest概念车

日产Quest概念车是在传统的小型厢式客车的基础上、经过大胆的创新设计重新开发而成的全新车型。它具有一种非凡的建筑美．“车轮上的家”标志着它拓展了对汽车使用目的的选择范围。Quest概念车的独特之处包括：光滑的车体配以流线型的车身造型给人一种流动的感觉：独有的全景式玻璃车窗强调了它的运动性能;     

2004年中高档SUV备忘录

就在中国SUV厂商依旧沉浸在2003年井喷式发展带来的激情澎湃中时，SUV市场如同美国灾难巨片《后天》一样，几乎不等有任何犹豫的余地，转瞬间就进入了“冰河期”。新品、降价、合资、重组……众多SUV厂家使出浑身解数熬到了2004年末。冬天即将过，春天还有多远呢。比起高档SUV的曲高和寡和经济型SUV的生存危机，20～30万元区间的中高档SUV无疑是2004年生龙活虎的军团。一直在这个区间打拼的几个车型包括华泰特拉卡、郑州日产帕拉丁、北京吉普速跑以及长丰猎豹理所当然地成为今年国内主流SUV群英会的绝对主角。     

燃情冰雪 2010郑州日产车主大会暨帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（黑龙江站）

2010年必定是郑州日产车主记忆深刻的一年。从“五一”、“八一”再到“十一”,从“场地”、“雨林”再到“沙漠”,郑州日产帕拉丁俱乐部已经为车主们举办了三站“越野体验营”。     

2005款日产Xterra

当1999年日产在美国推出首款Xterra．当年就售出10多万辆，在2000年Xterra更成为美国汽车市场十大畅销车之一，如今第二代Xterra正式登场，继续保持其旺盛的竞争力。     

郑州日产帕拉丁车队载誉凯旋

第27届达喀尔拉力赛于2005年1月1日～16日举行，从西班牙的巴塞罗纳出发，18日到达塞内加尔首都达喀尔，全程近9000km。     

运动特质 魅力再现——试驾蒙迪欧Ghia-X

大家都知道福特汽车是最早进入中国的汽车公司之一，但真正在中国生产轿车却是在2001年刚刚开始的。今年上市的福特嘉年华虽然性能在家用车中属上乘，由于其并不“时尚”的外形，市场表现并没有达到厂家预期的目标，但福特汽车进军中国的决心和步代没有因此而改变。继嘉年华之后，长安福特在今年又成功推出中高档车型蒙迪欧和运动型多功能车翼虎。     

声名在外 日产Altima

这次试车,纯属“临急抱佛脚”,试车前深圳的同事告诉我,要试的是日产风度北美版3.5升型号,但经销商并没有说清楚它的具体车型,据同事推测应该是无限635,但到了经销商处提车,却发现这是一辆Altima。     

2007上半年SUV高速增长原因分析

2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25．3％，MPV销量同比增长率为19％，SUV销量同比增长率为44％，呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130％，长城SUV增长率64％，吉奥SUV增长率45％；合资品牌北京现代增长率64％，郑州日产帕拉丁39％。