东南得利卡获世界物流巨头UPS的大单批购

近日东南得利卡再传喜讯．东南汽车向世界物流业巨头UPS（联合包裹服务公司）首批交付83台符合国Ⅳ排放标准的得利卡。     

美国联合包裹公司开发出LNG邮车

邮车在递送大量的包裹邮件时使用液化天然气(LNG),毫不奇怪是走在环保节能高效的前列。不久前,美国联合包裹运输公司(UPS)决定,他们的邮车开始用低排放的LNG代替传统的柴油燃料,LNG储存在-260℃的温度里。事实上,美国越来越     

东南得利卡故障诊断与排除1例

故障现象：一辆东南得利卡旅行车，在行驶中突然自动熄火，并伴有”咯啦”的声响，起动多次后均不能着火。     

喷油器堵塞引起发动机抖动

故障现象：一辆已行驶7万多公里的“东南得利卡”面包车，发动机在低、中、高速运转时，均出现抖动现象，且在汽车高速行驶时，发动机动力不足。     

横滨提速第二家工厂将落户广州

三菱汽车继2003年中国市场销量比2002年激增206.1％．再一次在中国市场出击．3月24日，东南菱绅SOVERAN“太空车”正式下线，菱绅是东南汽车生产的首款融合轿车与MPV功能于一体的车型。东南菱帅、富利卡、得利卡克隆三菱车型并成为三菱在中国销售主力，为源于三菱最畅销车型之一“Grendis”的东南菱绅提供了销售保     

东南得利卡冷车怠速不稳故障检修

1辆东南得利卡客车低温起动后怠速时发动机转速不稳，容易熄火，但发动机热机后怠速正常。 发动机在热机时怠速运转无故障，表明化油器及其他燃油部件无故障。而冷车时怠速运转不正常，则表明进气温度控制系统有问题。     

部分汽车企业赈灾信息：

中联重科累计捐赠价值2800万元物资，三一集团向灾区捐献1800万现金及物资，江淮汽车赈灾战斗96小时，东南捐赠10辆得利卡救护车，江铃汽车紧急向灾区捐赠366万元救灾款物，陕汽捐送卡车参与救援捐赠款物超100万。     

改款菱帅将挂三菱标 菱利即将上市预计售价6万

近日，从东南汽车获悉，三菱入股东南已经没悬念，目前正在就一些细节问题进行磋商。如今已经确定的是，从明年年初开始，乘用车（包括菱帅、菱绅）将率先换标，商用车（得利卡、富利卡）是否换标还在谈判中。另外，东南汽车将率领旗下菱帅、菱绅、富利卡菱动及计划年底上市的东南菱利还有菱帅改装车参加广州车展。     

东南得利卡发动机综合故障

故障现象 一辆2002款东南得利卡因严重无力且烧机油进行了大修。但大修后发动机启动困难、怠速不稳、加速无力、故障警告灯曾点亮过。特来我处咨询。     

正确分析帮我找到故障原因

一辆东南得利卡汽车，2001年出厂，发动机型号为三菱4G64。该车热机后(大约运行1h左右)发动机经常突然熄火，熄火后有时能马上起动，有时则需要起动机接通很久才能起动，故障出现没有规律，并且故障灯始终不点亮。其它时间发动机都能平稳运转。     

东南得利卡面包车怠速"游车"故障排除

一辆东南得利卡面包车，装备东风发动机，配用德尔福电喷系统。该车因三缸气门座脱落，造成活塞及气缸盖损坏。更换新气缸盖后，出现不着车故障，调整气门间隙后，能起动着车，但又出现“游车”故障，发动机以1s左右的频率在怠速状态下“游车”。     

东南得利卡防抱死制动系统的故障诊断

通过一辆东南得利卡的ABS维修,对ABS的工作原理进行分析,解决了油管接错故障。由此多次实践并深入分析,发现几乎所有的ABS都有设计上的缺陷。如果维修时不仔细,可能导致较大的维修事故.     

东南得利卡不着车

一辆东南得利卡,装备着三菱4G64发动机,因不能着车送修到一家三菱特约维修站。修理工在检查中发现正时皮带脱落6个齿,经更换一条新正时皮带后,仍不能着车。多次查看点火正     

另类快递

从包裹到食物甚至人体器官,世界各地的快递员运送各种快递。他们跟时间赛跑,与交通状况搏斗,竭尽全力保证货物能按时送到。     

三家外企获准进入邮政专用车运输领域

<正>2015年1月,国家邮政局经过法定程序审核,批准雅玛多(中国)运输有限公司、欧西爱司物流(上海)有限公司、嘉里大通物流有限公司经营国内包裹快递业务。这是国家邮政局贯彻落实9月24日国务院常务会议精神,积极推进国内快递市场对外开放的重要举措。包括2012年批准的联邦快递(中国)有限公司、优比速包裹运送(广东)有限公司(联合包裹)在内,目前已有5家外资快递企业获准在中国开展除信件之外的国     

驰骋--轻客"五虎将"试乘试驾报告

在本期“商用车及发动机”中，我们首次推出了“试车”栏目。鉴于轻客需求层次的多元化，本次参与试车的车型有最新推出的生力军汇众伊思坦纳、有传统轻客车款的江铃全顺、华晨金杯、东南得利卡，也有伊思坦纳的原型车奔驰MB100。这是目前主流轻客的饕餮大餐，也是欧美与日系轻客的一场较量。     

这辆东南得利卡旅行车发动机自动熄火后为何重新启动不着车

<正>故障现象:一辆装用三菱4G63型化油器式发动机的东南得利卡旅行车,在行驶中突然自动熄火,并伴有"咯啦、咯啦"的声响,重新启动多次均不能着车。故障检查:对该车高压电路进行检查,发现中央高压线跳火火花     

五雄纷争 轻客市场起波澜

目前，我国纯轻客市场主要由金杯海狮客车、北汽福田海狮客车、南汽IVECO轻客、江铃全顺轻客、东南得利卡轻客等五大家在展开争夺，这五大家的市场占有率达90％左右。这种市场垄断现象折射出轻客市场经过近10年的充分竞争，已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段。不过，由个别强势品牌全面整合全国轻客市场的时期还远未到来。     

Mitsubishi Delica 今安在

正说起三菱得利卡,相信老车迷们对它并不陌生,它的第3代产品早在1996年便在东南汽车国产,并且一度颇为畅销。得利卡不仅拥有面包车出色的空间实用性和多功能,国产版本也曾提供四驱,具有不错的越野性能,堪称一款"跨界面包车"。然而在如今这个跨界车风靡的时代,却很少有得利卡的"音讯"了。国产得利卡经过无数次拉皮已经毫无当年的神采和个性,那么日本的得利卡呢?     

与四姑娘擦肩而过（续）

上一期，本文的十位暴走族由重庆出发，乘火车抵达成都，驾得利卡辗转至映秀，