郑州铁路局创新服务举措增加集装箱运量

货运组织改革启动以来,郑州铁路局积极抓好货源组织,创新服务举措,使集装箱运量大幅增长。2013年7月1日—9月10日,郑州铁路局集装箱日均发送447 TEU,比上半年日均增长19.5%。郑州铁路局借助客户走访、河南省五大产业链产销对接大会、百名记者看货运组织改革等时机,广泛宣传铁路货运组织改革后集装箱运输的便利性;     

郑州铁路局“见缝插针”提升货运能力

春节期间,郑州铁路局充分利用部分客运列车停运、线路通过能力释放的有利时机,积极组织货源,抓好运输衔接,"见缝插针"提升货运能力。其中2013年2月9日—2月15日,郑州铁路局发送货物304.7万t,同比增加45.7万t、增长17.6%;     

侯月通道货运增量显现

截至2013年3月6日,侯月通道货运增量措施已实施了1个月。1个月来,郑州铁路局开行货物列车8 732列,完成运输任务118.4亿t km,同比日均增加12.4列。根据侯月通道货运增量计划及要求,郑州铁路局决定2013年侯月线增运货物402万t。     

郑州铁路局开展货运组织改革集中宣传教育

据中国网报道,编写宣传提纲、组织"多元化经营"大宣讲、开展"铁路走向市场"大讨论……5月1日至6月30日,郑州铁路局在全局开展货运组织改革集中宣传教育,以展示铁路货运服务工作的新举措、新变化、新气象。他们组织力量对全局货运组织改革情况进行专题调研,根     

西安铁路局完善运输组织结构提升货运能力

<正>2015年以来,西安铁路局不断增加货运业务办理站,加强硬件服务设施建设,增配货物装卸机械,全力推动现代物流建设。截至2015年8月10日,全局专用线办理数量增加到340条,设有快运办理站60个、批量零散货物快运作业站100个、货运营业办理站142个,形成各种运输方式相互补充、辐射全省的运输组织结构。西安铁路局对硬件基础好、货物运量大、货源充足的货场,开通集装箱、整车、零担、快运、零     

推进铁路货运集约化经营问题的探讨

分析郑州铁路局存在的货运营业站布局不合理、专用线尚不具备整列取送条件等问题,提出通过整合中间站,整合零担、集装箱和危险货物运输业务,建设战略装车点等措施,以加快铁路货运集约化经营步伐,提高货运工作效率和效益。     

长三角铁路首次推行“城际捷运物流”

<正>上海铁路局进一步深化货运改革,货运服务又出新举措,首次推行"城际捷运物流"。自7月20日18:00起,上海铁路局开行金华—合肥北、南翔—合肥北间城际捷运货物列车,采用客车化开行模式,适应区域零散物流运输需求。这次上海铁路局开行的城际捷运货物列车共2对4列,采用客车开行模式,最大特点是安全、方便、快捷、价优。上海铁路局对城际捷运货物列车各办理站间发到的零担货物实行运价优惠政策,客户运量大、运价更优,分别按选择的不同运输方式计价。"城际捷运物流"货物基本实现隔日送达;     

发展铁路零担货物集装箱运输

分析了零担货物集装箱运输的优点及存在的问题,指出发展零担货物集装箱运输的必要性。为发展铁路零担拼箱业务,从运输组织、价格机制、业务组织、宣传策略及信息管理方面,提出发展零担货物集装箱运输的途径。     

对铁路货运办理限制自动控制的探讨

结合货运营业站和专用线整合工作，提出统一规范现有办理限制，整车以货物品名编码，集装箱以箱型、零担以站名建立货运办理限制数据库，后台控制货运制票系统，实现货运办理限制自动控制的思路。     

“货运安全相关技术（电气化铁路JYF型货物绝缘软盖板）”通过了铁道部科技成果鉴定

由郑州铁路局西安科研所、西安分局、北方交通大学共同研究的“货运安全相关技术（电气化铁路JYF型货物绝缘软盖板）”课题于2004年11月12日在西安通过了铁道部科技成果鉴定。     

全国铁路试行货运需求网上受理

9月20日起,全国铁路实施货运组织改革,试行货运需求网上受理,积极推进“实货制”运输组织方式,拓展全程物流服务。推进货运组织改革,试行货运业务网上办理和“实货制”运输组织方式,让需要通过铁路运输的货物与铁路货运能力直接“见面”,使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户。     

对我国铁路零担货物运输改革和发展的探讨

剖析了我国零担运输目前存在投入高产出低,货运事故率高和劳动生产率低等问题,结合国外零担货物运输成功改革的经验,以及我国国情和路情,提出了建设大型集装箱集散基地、改革传统的运输组织模式、开行行包快运专列和大力发展联合运输(尤其是公铁联合运输)的建议。     

构建区域经济社会发展铁路物流新通道

<正>2014年7月28日,装载着牛奶、PVC管等零担货物的80582次列车由乌海西站发车,将驶出内蒙古大草原。这标志着呼和浩特铁路局正式开行全路首列跨铁路局、跨省、长距离零担货物快运列车,为内蒙古自治区经济社会发展提供新物流通道。这一新物流通道,体现了大小货物敞开受理的新理念。针对内蒙古自治区中西部地区经济社会发展实际,呼和浩特铁路局在18个零散货物相对集中、接取送达网络较为完善的货运站开办零担货物     

缩短货物运送时间 保证货物运到期限

货物运送时间长 ,运到期限不能保证 ,是铁路在市场竞争中的弱点。铁路运输企业必须解放思想 ,制定科学合理的货物运送时间 ,保证货物运到期限的兑现。可采取以下措施 ,如改变零担、集装箱、运输组织原则 ,加速货运集中化的过程 ,研究制定运到逾期责任追究及经济制裁办法 ,进行全员“铁路货物运输合同”的教育等 ,以提高铁路货物运输信誉。     

铁路货运组织改革即将启动

据财新网报道,中国铁路总公司日前召开全路电视电话会议提出,总公司和全国18个铁路局(公司)要做好实施货运组织改革相关准备工作,即将正式在全路实施货运组织改革。中国铁路总公司总经理盛光祖在会上指出,2013年货运组织改革有3大目标:一是对大宗稳定货物,以协议运输为主要形式,加强运力保障,改进和提高服务质量;二是对其他非协议运输的货物,特别是"白货"(指煤炭、钢铁     

铁路货运计量安全检测监控系统运用管理培训班在郑州举办

<正>为加强铁路货运计量安全检测监控系统运用管理,进一步提升系统运行质量,铁道部运输局和人才服务中心于2009年12月15—19日,在郑州铁路局党校举办铁路货运计量安全检测监控系统运用管理培训班。铁道部运输局货管处温克学处长和马树锋工程师、人才服务中心李增有处长、郑州铁路局货运处和党校有关领     

1—10月全国铁路货物运输亮点频现

<正>2014年1—10月,全国铁路货物运输亮点频现,任务完成良好。货运组织改革取得重要突破,全路装车量持续回升。数据显示,1—10月,全国铁路货运发送量完成317 996万t,其中货物发送量完成317 863万t。国家铁路货物发送量完成255 803万t,日均发送841万t。10月份,国家铁路日均装车继续保持13万车以上水平,随着货运装车量的回升,运输效益显著提升。货运组织改革取得重要突破。通过改革,直接办理零散"白货"的问题得到了解决,实现了实货直接受理,货运受理不受重量、体积、件数、批量限制,对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。在收费方式改革上取得重要突破,实行按货物实重     

关于提高铁路运输货物堆码质量的思考

在铁路货运组织改革不断深入的形势下,提高货运服务质量、规范装卸作业标准、保障货物运输质量与安全十分必要.通过分析当前货物装卸堆码中存在的问题,阐述货物堆码的基本原则,包括托盘货物的堆码、不同场地及仓库中货物的堆码要求等,提出加强散堆装货物的防污染控制,制定货物堆码标准、强化货运服务理念等提高铁路货运服务质量的措施.     

满足市场需求创新铁路零担货运服务体系

介绍了铁路零担货物运输的现状,分析了铁路零担货运量下降的主要问题,阐述了零担货运的特征和发展趋势,提出了满足市场需求,创新铁路零担货运服务体系的基本思路和方法。     

郑州铁路局净化货运营销环境

2013年9月中旬,郑州铁路局结合货运组织改革实施以来出现的新情况新问题,制定出台货运营销工作责任追究办法,进一步净化货运营销环境。该铁路局成立了货运营销工作责任追究领导小组,对违反收费管理规定、路风规定的,服务态度恶劣造成不良影响的,由于主观原因导致营销工作被动、货源流失的,客户投诉问题经查属实且性质严重的，