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根据二连浩特口岸站现状和国际联运的特点,分析影响口岸站国际联运能力的因素,从满足我国能源需求和促进地方经济发展方面,说明发展二连口岸站具有重要意义。在此基础上提出优化国境站间工作环境,不断提升口岸通关效率,提高物流园区的利用率,完善信息技术保障功能,充分释放口岸站运输能力,完善运输组织方式,提升调车作业能力等提升国际联运能力的对策。 相似文献
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分析口岸站通关模式现状,针对"一地两检"通关模式下的旅客列车通关作业流程和货物列车过境作业流程,提出"一地两检"模式下口岸站布局。 相似文献
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我国铁路国际联运发展策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
国际铁路货物联运是国际货物运输的重要方式之一,分析发展铁路国际联运的重要意义,介绍我国铁路国际联运的发展现状和制约因素,在此基础上提出从制度建立、部门协调、口岸建设、服务创新等方面发展我国铁路国际联运的策略建议. 相似文献
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铁路货运组织改革为铁路快捷货物运输发展提供了契机,通过阐述目前铁路快捷货物运输的现状,在分析快捷货物运输中存在的问题基础上,提出应强化对特快快速班列运输组织的全程盯控,优化货物班列开行方案兑现,实施运杂费浮动机制,缓解主型空车不足,以及采取"点对点"开行快捷货物班列的建议,以提升铁路在运输市场中竞争力,全面提高铁路运输效率和效益。 相似文献
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我国铁路货物保价运输是根据《铁路法》的规定,于1991年5月1日正式开展起来的。当时国际联运货物由于在管理机制、运送方式\运输条件和赔偿条件等方面的特殊性和独立性,国务院铁路主管部门未将国际联运货物列人保价运输范围。经过两年多的酝酿和准备,同时借鉴开办国内保价运输所积累的成功经验,铁道部于1993年出台了《铁路国际联运货物保价运输办法》。办法中指出,办理保价运输的国际联运货物系指按照《国际铁路货物联运协定》(国际货协)条件办理的货物运送。由于铁路货物保价运输是根据我国国情开展的一项运输业务,目前尚未 相似文献
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随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈.在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础. 相似文献
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随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈。在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础。 相似文献
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作为全国出口量最大的铁路口岸,阿拉山口站运能不能满足运量需求的矛盾愈发突出。为全面提升阿拉山口站的运输效率、压缩货车停留时间,有必要对车站运输组织进行优化,提高列车编组计划质量和执行力度;增强运输组织的适应性;充分发挥信息技术手段,提高通关效率。加强与哈萨克斯坦铁路的协调,规范其作业行为,严格执行编组计划。同时,与联检部门有效配合,提高作业效率。 相似文献
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《中国铁路》2008,(9)
目前,欧洲铁路货运市场已经开放,国际联运旅客运输市场将在2010年全部开放,法国国营铁路公司(SNCF)正在积极准备参与市场竞争。法国铁路FretSNCF货运公司面对公路运输的竞争,将采取扩大市场营销策略、提高生产率和改进服务质量,根据用户的不同需求组织开行整车货物列车和快运货物列车,增强在货物运输市场中的竞争优势和份额。法国铁路长途和城间客运公司和Transport Public公司,根据地区性和一些主要城市旅客运输的发展需要,采取适应客流增长增开列车、调整运行时刻表、提高列车运行正点率和改善运输服务等措施,尽可能更多地吸引旅客。高速铁路运输的发展,特别是巴黎~斯特拉斯堡LGV东线建成通车,为大大提高在旅客运输市场的竞争创造了极好的条件。法国铁路公司准备在加强与巴黎联系的城间运输、地区间的旅客运输、巴黎与卢森堡、德国和瑞士的国际联运,组织开行更多对旅客具有吸引力的旅客列车。 相似文献
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为满足中欧班列高质量发展的目标要求,将运力优先释放给高质量货物,基于分类货物对班列开行质量的贡献程度对中欧班列开行方案的优化方法进行研究。首先,将货物按照货物价值、来源班列运营平台、时效性不同进行分类,并设置货物运输效益系数,计算出包含经济效益及社会效益在内的不同品类货物的综合货物运输效益,用于反映货物运输特性对班列开行质量的影响。其次,根据线路现状选择备选城市作为集结中心,设计出“混合轴辐式”中欧班列开行模式,并加入时间因素构建出时空网络。然后,以货流平衡、班列接续、编组限制、集结中转作业及口岸作业限制等能力为约束条件,建立了以班列开行综合运输效益最优为目标的开行方案优化模型。结合模型特点,进一步设计列生成算法对优化模型进行求解,并利用Gurobi软件对限制主问题和原整数规划问题进行了求解。算例表明,基于“混合轴辐式”网络的“直达+中转”模式,使得运输需求满足率提升了3.56%,优化后的中欧班列开行方案实现了在口岸能力有限的情况下对运营质量较好班列公司的货物以及高价值时间敏感货物进行优先运输,并使其均衡到达口岸以缓解口岸拥堵,顺应中欧班列高质量运输的发展需求。研究可以为中欧班列日常运... 相似文献