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73081部队为检验汽车驾驶员队伍专业训练成果,提高专业技术水平,激发汽车驾驶员的“真打、真准备”训练热情,干近期组织了汽车专业兵比武。比武考核重点突出了驾驶员基础训练和“一专多能”训练,设置了理论法规、场地驾驶、维护保养、油品识别和驾驶冲锋舟等6项内容。通过紧张激烈角逐,共有15人分别获得了一、二、三等奖。通过这次比武,巩固了汽车驾驶员的驾驶基础和“一专多能”技能,激发了驾驶员爱军习武、争当技术能手的积极性,为提高汽车分队平、战时运输保障能力奠定了扎实基础。 相似文献
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据调查,部队轮式车辆管理体制调整以来,在日常车辆使用管理及执行运输保障任务中,在职驾驶员“只会开不会维护保养”的现象比较普遍。究其原因:一方面是驾驶员认识上有偏差,认为自己只管开好车就行了,维护保养是修理部门的事情,与己无关,对修理部门的依赖性较大。另一方面,由于司训机构以驾驶训练为主,对维护保养训练要求不严,存在偏训现象。为了从源头上解决驾驶员维护保养技能较弱的问题,司训机构应在新训驾驶员中开展强化汽车维护保养和故障排除的实习教学,这样学兵毕业后不仅能随队完成任务,熟悉汽车基本构造和基本原理,而且还能掌握日常保养和一级保养,能够排除车辆一般故障,并学会汽车运行故障常见的几种急救方法,从而能够较好地提高新训驾驶员的综合技能。 相似文献
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汽车驾驶模拟训练一直是汽车驾驶员训练的一项重要内容。但是在许多驾驶学校的模拟训练往往都被忽视了。其实在汽车驾驶员训练过程中有效地进行驾驶模拟训练,对于提高驾驶员的培训质量、缩短训练周期、降低车材消耗和减少训练事故将具有十分重要的意义。 相似文献
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基于模糊神经理论的驾驶员控制模型的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
把横向预瞄偏差作为模糊神经驾驶员控制模型的输入变量之一,解决了由于输入变量较多,神经网络节点数巨大的问题,从而设计并实现了模糊神经驾驶员控制模型网络拓扑结构,并用BP网络实现了控制规则的模糊映射。仿真的结果表明:所建立的模糊神经驾驶员模型是正确和可行的。这种模型的核心思想是利用神经网络对汽车驾驶员驾驶知识的表达机理,通过学习训练来实现控制规则的记忆,在一定程度体现了驾驶员的智能行为。 相似文献
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汽车驾驶员学兵实车训练里程和训练时间的落实情况对训练质量和效益有着重要的影响。然而以往由于缺少技术手段,单兵完成的实车训练里程和训练时间基本上是由施训人员估算的,难以实施科学准确的计量和监控。由此带来的问题,要么是学兵的训练里程不够,训练时间不足,影响训练质量;要么是学兵的训练里程超标,训练时间过长,训练效益偏低。汽车驾驶员训练数据记录仪就是针对这些问题而研制的。从2007年开始,总部将在新驾驶员训练中推广应用汽车驾驶员训练数据记录仪。现将该仪器的组成结构、安装调试、操作程序和使用中应注意的问题仑绍加下. 相似文献
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坚持打牢基础,提高专业技能应把驾驶员的专业训练作为提高运输保障能力的根本,提高训练起点,加大训练强度和难度,提高驾驶员的单独执勤率,进而提高车勤分队的综合保障能力。一要抓好专业理论学习。使每个驾驶员都熟悉车辆的基本性能,了解车辆的基本原理,学会车辆一般故障的排除 相似文献
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从新入伍士兵中直接选调军车驾驶员的工作,对于缩短驾驶员训练和成长周期,提高部队战斗力,适应“应急打赢”和部队全面建设需要具有重要意义。近年来,66267部队司训大队结合任务特点,积极贯彻上级指示精神,加大对“直选”驾驶员的培训力度,收效明显。 相似文献
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65301部队于不久前依托司机卫生员训练大队组织了1期后勤非编装备兼职驾驶员培训。培训依据《新训汽车驾驶员训练与考核大纲》标准,集中组织了汽车驾驶、汽车构造、勤务常识、故障排除、防卫基础和多能训练等科目学习与训练,人均实车训练达到了1000公里。通过集训,参训人员达到了能够随队驾驶水平,有效解决了后勤非编轮式装备无驾驶员和重点、难点问题。 相似文献
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本文从安全驾驶心理学的角度探讨了驾驶员可靠性的定义,影响因素及合格驾驶员可靠性标准;提出了驾驶咒可靠性训练的方法及内容。 相似文献
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加强复训和在职训练力度,提高整体素质。从当前部队建设的实际情况看,建立一支高质量的汽车驾驶员队伍是实现我军快速机动,提高部队战斗力的重要保证。而驾驶员训练则是提高驾驶员综合素…… 相似文献
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融驾驶专业训练与车辆维修保养训练为一体。依据训练大纲要求,充分利用车场日,突出车辆故障排除、常用零部件故障急救以及日常保养训练.使不同技术等级的驾驶员分别具备7—10个常见故障、5个以上综合故障的判断排除能力,达到一般故障本车驾驶员排除、综合故障建制分队驾驶员互助排除、疑难故障修理工介入帮助排除的要求。 相似文献