水稳碎石基层施工质量控制

工程概况 丰南滨河路（幸福路）位于唐津运河景观带西侧,北起西南环线,南至邱柳线．道路全长7．94km。本项目道路设计标准为城市次干路（按二级公路实施）,车行道路面结构总厚度为65．5cm,自上而下依次为4cm（AC-13F）细粒式沥青混凝土＋粘层油＋7cm（AC-25C）粗粒式沥青混凝土＋0．5cm下封层＋透层油＋18cm水泥稳定碎石上基层＋18cm石灰粉煤灰碎石下基层＋18cm石灰粉煤灰碎石底基层。道路红线宽分别为19mgRl3m两种。     

高速公路水泥稳定碎石基层养生技术研究

通过对比不同养生工艺情况下水稳基层的施工质量,认为采用连续施工透层和稀浆封层养生的施工工艺,水稳基层养生效果最好,既保证了透层油的渗透效果和抗压强度,又避免水稳基层的二次污染,更节约了施工成本。     

沥青路面透层及其封层施工技术探讨

为使沥青面层与半刚性基层具有良好的结合面,同时解决沥青路面的水损害问题,透层及其封层施工显得尤为重要。结合实践经验,就公路半刚性基层上透层和封层的施工材料、施工工艺和质量控制等进行探讨,指出透层重在"透"、封层重在"防水"的关键所在。     

半刚性基层顶面处理技术在山区沥青路面中的应用

针对山区公路沥青路面容易出现的层间滑移、开裂等病害,在分析其产生原因的基础上,提出改进半刚性基层混合料级配、严格做好透层油施工、增加下封层等半刚性基层顶面处理技术,经实际应用证明效果良好,值得总结推广。     

碎石封层主要性能指标试验分析评价

对同步碎石封层的主要性能和指标进行了试验研究分析,结果表明,采用低温敲击试验评价封层沥青与石料低温粘结性具备可行性;加设碎石封层可使基面层间抗剪切滑移能力增强,路面疲劳寿命提升,对延缓反射裂缝的向上扩展也有明显功效;此外,加设碎石封层前在基层表面喷洒透层油对提升路面结构整体抗滑移能力有利。     

沥青路面透层及其封层施工技术探讨

通过结合实践经验,总结了公路半刚性基层上的透层、封层材料要求、施工工艺及其施工质量控制要素等,强调指出透层重在"透"、封层重在"防水"的关键所在,使半刚性基层沥青路面施工收到良好效果。     

浅谈半刚性基层沥青路面透层及封层施工

主要介绍了半刚性基层沥青路面透层、封层概念、原理及应用材料、质量影响因素等,并且指出透层与封层在施工过程中的关键环节,在施工过程中应加强质量监控,具体到每一步的过程控制,力求改进高等级公路过早出现的病害状况。     

对使用稀浆封层机施工封层若干问题的探讨

在北方路面施工中一般都需要跨年度施工,即第一年完成基层和部分沥青下面层施工,第二年完成所有沥青面层的施工.我们在施工中所采用的下封层往往都具有双重作用,既要有透层的联结作用,又要有封层的保护作用,因此在北方路面中基层与面层间设置联结层具有十分重要的意义.     

对使用稀浆封层机施工封层若干问题的探讨

在北方路面施工中一般都需要跨年度施工，即第一年完成基层和部分沥青下面层施工，第二年完成所有沥青面层的施工。我们在施工中所采用的下封层往往都具有双重作用，既要有透层的联结作用，又要有封层的保护作用，因此在北方路面中基层与面层间设置联结层具有十分重要的意义。     

公路半刚性路面透层的施工技术

透层把低粘滞度的液体沥青喷洒在粒料类基层以及各种水泥稳定、石灰工业废渣稳定和石灰稳定基层上,实质透入基层表面,从而使得基层与沥青面层之间的粘结力增加、基层表面的空隙填塞住、把基层表面可能松散的集料结合在一起,这种预先处治就成为透层(prime coat)。沥青路面结构层层间界面处治层主要有沥青路面的透层、粘层、封层,无论     

稀浆封层作为水稳基层磨耗层和沥青路面下封层的应用

结合工程实践,通过对稀浆封层混合料各项技术指标的检测分析,提出稀浆封层作为水稳基层磨耗层满足短期交通以及作为沥青层下封层起到粘接作用的方案是可行的,以提供相类似工程的借鉴。     

二次洒布法沥青下封层的质量控制

在二灰碎石基层与沥青面层之间设置沥青下封层,一方面是增强基层与面层之间的联结,使路面结构成为连续体系,另一方面是防止路面水下渗而侵害基层。本文将结合工程实际．探讨和分析沥青下封层二次洒布法施工过程中的质量控制要点。     

HTC-08型透层油在神府高速的应用研究

结合神府高速公路工程实际,总结HTC-08型透层油在水泥稳定碎石基层的施工工艺,对比基层施工早期1 d内洒布与成型7 d后洒布的路用效果,并与煤油稀释沥青室内试验结果进行对比。结果表明,HTC-08型透层油施工工艺简单,层间粘结效果良好,基层成型1 d内洒布效果最好。     

浅谈半刚性基层沥青路面透层及封层施工

结合工程实例详细论述了半刚性基层上的透层、封层的作用机理、材料要求、施工工艺、施工质量控制要素等，通过加强施工质量管理，提高层间粘结结合，使其收到良好效果。     

高等级沥青混凝土路面下封层的施工控制

前言 高等级沥青混凝土路面下封层是介于半刚性路面基层与沥青混凝土面层之间的层间处理结构,下封层中的沥青渗透进入半刚性路面基层与沥青混凝土面层之中,将路面结构粘结成为一体,对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力起到事半功倍的作用。宁镇公路工程沥青混凝土路面下封层施工进行了基层清扫、下封层选料、     

沥青路面下封层施工工艺的探讨

从材料选择、基层清扫、透层施工、集料撒布、碾压等角度论述了沥青路面下封层施工工艺,并综述了施工中的质量控制要点。     

高速公路沥青路面透层和封层的应用技术

阐述了透层和封层的重要性,分析了煤油稀释沥青透层和SBS改性沥青、胶粉沥青下封层的优越性,介绍了相应的技术要求和施工要求。     

高等级路面的就地冷再生技术的应用

就地冷再生技术具有可充分利用就路面材料、再生后的混合料性能较好、使用范围广、能耗低且环保等特点,尤其在沥青路面再生技术中应用方位较广泛的工程技术,适用于一、二、三级公路一级沥青路面的养护工程中的路面层或基层的再生利用;同时适用于高速公路及城市快速道路沥青路面基层,底基层的就地再生利用,再生后的结构层可作为基层或底基层,对于一、二级公路再生产可作为下面层或基层,对于三级公路再生层可作为面层或基层,但作为表面层时应该采用稀浆封层,碎石封层或微表处做上封层。     

纤维沥青碎石柔性下封层在沥青路面中的应用研究

半刚性基层沥青路面反射裂缝和层间病害问题是其耐久性劣化的主要原因。以半刚性基层沥青路面的层间病害防治技术为研究背景,对纤维沥青碎石柔性下封层施工工艺、施工质量检测开展研究,依托工程铺筑了纤维沥青碎石柔性下封层试验段(包括路基段和桥面段),验证了纤维沥青碎石柔性下封层的现场应用效果,完善了柔性下封层的施工工艺;并基于全寿命周期成本对纤维沥青碎石柔性封层和传统同步碎石封层的经济效益进行了对比分析。试验结果表明：纤维沥青碎石柔性下封层相比传统同步碎石封层有着更好的层间黏结能力,纤维沥青碎石柔性封层相对于传统同步碎石封层其成本仅增加了16%左右,但是其等效年度费用相比传统同步碎石封层减少了46%左右。     

关于半刚性基层透层油的问题

叙述透层油的作用，功能对各种沥青材料透层油进行分析和对比。强调作为半刚性基层的透层油必须对基层具有一定的透入深度和团结作用，并推荐采用液体石油沥青作为透层油。