冷补技术在“夏炎热、冬温潮”地区的应用

前言 沥青路面因其行车舒适、维护方便等优点被广泛用于各种等级公路．目前我国很多现有水泥路面也在加铺沥青面层．但是证青路面在行车载荷作用下和气候影响．会产生一定程度的病害尤其是早期损坏。如广东省佛山地区夏季炎热冬季潮湿。高温使沥青路面变形、老化、多雨使路面出现小坑穴。     

沥青混凝土路面常见病害的原因及防治

沥青作为一种高等级路面结合料,从城市道路到高速公路,从路面底基层到路面面层,均普遍采用．成为公路建设中不可缺少的一种材料。但由于沥青材质本身的差异．以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂,泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。     

公路沥青路面微表处养护技术的应用

沥青路面是一种半刚性路面形式．这种路面具有平整、行车舒适等特点。但是随着交通量的不断增长,很多沥青路面都出现了裂缝、泛油、坑槽等病害问题,对公路车辆的正常运动会产生严重影响。公路沥青路面病害最初就表现在裂缝方面,如果不进行及时处理．就会使裂缝问题逐渐扩大．进而发展成多种病害形式。微表处作为一种预防性养护技术．能够有效修复沥青路面的早期裂缝．提高路面的抗渭性．改善沥青路面的整体使用性能。     

沥青混凝土路面主要病害及应对措施

沥青路面是目前我国高速公路常用的路面类型，具有抗滑持久、坚实平整等优点，能够为车辆行驶提供安全、舒适的条件。但是，由于环境、气候等因素的影响，常会出现局部沉降、车辙、泛油、裂缝等病害。本文简要论述了沥青混凝土路面的主要病害的成因．并针对病害提出了应对措施。     

公路沥青路面病害防治及处理措施

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比．其强度和稳定性都有很大提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小．噪音低．开放交通快,养护简便．适宜于路面分期修建．是我国路面的重要结构形式。本文对沥青路面的常见病害进行了分析．并探讨了具体处理措施。     

红外线加热技术在高速公路沥青路面养护中的应用

裂缝是高速公路沥青路面常见病害之一．本文简要介绍了红外线加热技术在处理路面裂缝等病害中的应用。 高速公路建成通车后,在行车荷载和自然因素作用下．路面可能发生裂缝、车辙．坑槽、拥包、沉陷、桥头跳车等常见病害。产生公路沥青混凝土路面早期病害的原因很多,路面渗水是造成早期病害的原因之一．渗水的产生是因为沥青路面出现了裂纹和裂缝,以及在沥青路面施工中的不良接缝造成的。     

沥青混凝土路面常见病害防治措施分析

在我国半刚性基层的沥青混凝土路面已经成为高等级公路的主要路面结构类型．由于其完全暴露在自然环境中．受外界各种条件变化的影响．路面经常出现各种病害．如开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害．严重影响了行车速度、行车安全,以及沥青路面的使用寿命。     

浅谈沥青路面病害产生的原因与特征

沥青路面病害的成因比较复杂,由于环境、地点、气候条件的不同,病害情况不一。沥青路面的病害主要表现为以下几种形式。1裂缝裂缝是沥青路面最主要的病害,沥青路面上出现裂缝,按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种类型。横向裂缝是指垂直于行车方向的裂缝。按其成     

沥青路面裂缝产生的原因及防治措施

沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广为应用,但裂缝是公路沥青路面各种破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一,裂缝的出现不仅使沥青路面的品质下降．而且会带来路面病害的恶性循环。因此．为了减少路面早期破坏．提高路面的路况质量,延长路面寿命．必须对沥青路面裂缝采取有效的预防措施,以减少裂缝的产生。     

沥青路面裂缝的防治及措施

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。与水泥混凝土路面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小,噪音低．开放交通快,养护简便,适宜于路面分期修建,是我国路面的重要结构形式,在我国公路中广泛应用。沥青路面的缺点是温度敏感性较高。沥青路面在自然环境的和动荷载作用,产生了形式多样的病害,影响了公路的服务功能和使用性能．路面开裂是路面使用过程中均遇到的主要病害之一。因此积极开展裂缝研究．     

沥青混凝土路面病害成因及处治方法

沥青混凝土路面在我国的各种道路形式中占很大比例,与水泥混凝土等路面相比,沥青混凝土路面具有表面平整、抗滑性好、行车舒适、噪音小等优点。但是,由于设计、施工、自然条件以及在我国普遍存在的超载现象等多种原因，使得沥青路面在设计年限内，或多或少地过早产生了各种不同形式的病害。路面的各种典型病害，不仅大大的缩短了道路的使用寿命，而且对道路的使用性能产生不利影响。     

高速公路沥青砼路面产生裂缝的原因及预防性养护

沥青路面裂缝产生的原因网裂 纵向裂缝出现后．北方地区经过冰冻水的侵入．继续扩展．形成冻胀裂缝．进而造成大面积网裂。沥青路面在交工验收后的第一个冬季温度骤降出现裂缝后，由于预防性养护措施不及时，目前国内的灌缝、封缝施工工艺还不太成熟．多为维修性养护，冬季雨雪侵蚀路面．冰冻水渗透至基层，使处于裂缝状态下的路面病害日趋严重，特别是裂缝附近土基的含水量加大．甚至饱和，在大量行车载荷作用下，产生沉陷、翻浆等路面病害。     

高速公路沥青混凝土路面早期病害产生的原因

沥青路面各种病害的成因比较复杂．由于环境、地理气候条件的不同．病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况,本文主要从裂缝病害角度进行分析。     

沥青混凝土路面的损坏与预防对策

我国的高速公路中主要采用的是半刚性基层的沥青混凝土路面．其诸多病害始终困扰着我国的道路工程建设。在我国的高等级公路中,沥青混凝土路面占到了80％以上。沥青混凝土路面具有较高的抗压、抗弯强度．可以有效地抵抗车载的弯拉疲劳破坏,且行车时平稳舒适、噪音小,施工中可以实现无接缝的连续式路面,因此得到了广泛推广。随着沥青路面的不断应用,各种类型的路面损坏想象也普遍出现,严重阻碍了沥青路面建设的发展。因此．针对日益严重的沥青路面损坏类型及其发生机理,寻求针对性强、行之有效的预防对策和方法．具有十分重要的工程应用价值。     

高速公路沥青路面早期车辙病害产生原因分析

沥青路面各种病害的成因比较复杂．由于环境、地理气候条件的不同．病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况．本文主要分析车辙病害。     

高等级公路沥青路面开裂分析及防护措施

随着我国高等级公路的迅速发展．沥青路面作为一种高级路面广泛被采用．在我国高等级公路的建设中,沥青路面以其地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点而被广泛用于公路建设中。但沥青路面本身易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,     

沥青混凝土路面裂缝图形展绘的一种新方法

沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被高速公路、国省干道、县乡公路。市政道路等广为应用。但裂缝是沥青混凝土路面的常见病害。裂缝的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。降水可导致路基整体强度降低．在交通荷载的反复作用下,随着此局部区域的逐渐弱化,外部水更易侵入,引起路面下陷,如果冻胀,路面会隆起,春融季节发生翻浆。沥青路面裂缝的检测是沥青路面养护的重要内容之一。通常由于沥青混凝土路面里程长或破坏严重或兼而有之,具有工作量大等特点．现场往往采用手工绘制草图．     

高速公路沥青混凝土路面裂缝产生原因分析

沥青路面建成后．不论基层是柔性的还是半刚性的，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝．对沥青路面使用性能一般无明显影响，但是随着表面雨水或雪水的侵入，可能将导致裂缝两侧的路面结构层及附近土基含量增大，致使路基、路面强度明显降低．在大量行车荷载作用下产生唧浆现象，使裂缝两侧的沥青面层碎裂．加速了沥青路面的破坏。     

谈沥青路面结构设计的几个要点

随着公路和城市道路建设的发展,沥青路面已成为我国道路路面的一种重要形式。但由于忽视了结构设计,在已建成的沥青路面中,沥青路面不同程度地出现早期破坏现象,路面达不到《公路柔性路面设计规范》。如何尽可能地提供经济合理,技术上先进,且适合黑龙江省自然气候环境以及技术条件的沥青路面合理结构组合是长期以来道路工作中一直探索的课题。     

沥青混凝土路面裂缝的防治

随着我国近年来高等级道路的建设和发展,半刚性基层沥青路面越来越受到人们的青睐．诸如行车舒适性好、噪音小、便于养护等,但沥青路面建成后,会产生各种形式的裂缝,给行车带来诸多不变,更重要的是随着路表水的侵入并伴以冻融．路面强度明显降低,在大量行车荷载的反复作用下,加速了路面破坏．缩短了道路的使用年限。