日本五十铃载重汽车部分零件的代用

日本五十铃TD50A—D 型载重汽车在我厂使用了两年,就有一些车开始损坏了。为了保证出车,我们试验用国产零件代替损坏的零件,取得了较好的效果。1.该车采用双风扇皮带,皮带断了,我们改用单条,行驶了3万多里,不影响使用性能,皮带也完好无损;     

五十铃N系列汽车：国产油水分离器简介

一、概述 N系列油水分离器(又称沉淀器),除适用于五十铃N系列车型及其变型车外,亦可用于其他类型的汽车、拖拉机柴油机的供油系统中,是一种先进的油水分离装置。我厂于1991年承担了N系列油水分离器的国产化任务,通过对引进技术消化、试制、专用测试设备检测和装车道路试验,各项性能指标均达到了引进产品的同等水平,符合ISO4020—79标准,并通过了中国江南航天集团公司、中汽     

五十铃客货车损坏曲轴的教训

有一辆重庆生产的五十铃客货车,驾驶员更换了机油滤清器滤芯后,只行驶了10天,就发生了一缸曲轴连杆瓦和曲轴被烧坏的问题。经拆解检查,故障原因出在机油滤清器上,机油滤芯完全被吸扁。已经不起滤清作用。     

汽车电线束图纸插接件标注缺陷及插接件代用查询浅谈

针对现有汽车电线束图纸中插接件标注缺陷进行分析,提出改进的标注方法,对插接件代用及查询方法进行简单介绍。     

五十铃汽车减振器的结构特点

五十铃汽车减振器的压缩阀与补偿阀、伸张阀与流通阀皆为整体结构。在压缩与伸张行程中,由多层钢片的变形作用,实现车身振动能量的衰减,具有较好的减振效果。     

国产与进口调节器的代用

进口发电机调节器(generator regulator)在使用中损坏又无相同型号配用时,就产生了代用问题。由于进口车型较为复杂,所以调节器损坏后的代用问题就更为突出,所以调节器损坏后的代用问题就更为突出,大都只好利用国产调节器代替使用。 调节器的代用务须调节器与发电机配套,应     

第五代五十铃汽车驾驶室的特色

从日本五十铃汽车公司开发第五代中型和重型系列车驾驶室所采用的设计手法和具体结构看出，当代研制中型和重型汽车驾驶室的设计思想一般都是人与环境要最大限度地协调和适应，结构要安全可靠，同时考虑为企业创造高的经济效益。     

五十铃汽车的使用及维护要点

在使用和维护五十铃汽车时应注意以下的一些要点。 1.检查机油油位 首先拉出量油尺,擦干净后再放入;再拉出并检查油位是否在高低标记之间;同时查看机油的污染程度,必要时予以添加或更换。检查机油油位时,注意将车停放在平坦地面,而且使发动机熄火。如果是刚熄火的发动机,应在检查油位之前等待5min,使机油油位稳定下来,才能准确检查油位。 2.检查风扇皮带挠度 可用手指按下皮带中间部分(约98N),检查风扇皮带的挠曲量是否在8～12mm之     

五十铃6BD1柴油机曲轴断裂的原因及防范措施

6BD1柴油机是五十铃FSR112、113系列货车配套的机型,具有八十年代技术水平。它具有起动性好、经济性高、动力性强等优点,是我国进口中型货车中的主要车型之一,截止现在,此机型货车的曲轴断裂事故发生较多,观将6BD1柴油机曲轴断裂的原因和防范措施介绍如下:     

浅谈五十铃牌汽车真空泵的检修

日本五十铃牌TY型载重汽车脚制动器为内涨液压式,具有真空助力装置。其产生真空源的真空泵装在硅整流发电机的后端,用花键套联接,由发电机轴驱动。真空泵的修理要点在于提高真空泵的密封性。通常在四块炭精刮片磨损后,两端密封不良,形不成封闭的真空腔,造成真空度不足。在不使用真空表检验真空泵的工作情况的一般做法是:起动发动机中速运转三分钟以上后熄火,然后连续踏下制动踏板,当听到助力器连响六声为良好,只响一、二声或根本不