单线隧道全断面光面爆破

铁路隧道单线开挖采取全断面光面爆破,开挖轮廓整齐,维持岩体稳定,确保施工安全质量.同时减少了开挖数量和衬砌圬工数量,降低造价.并且全断面开挖更带有创新,它直接加快了施工进度.其解决方法为爆破技术参数的选定及钻孔精度控制.     

金洞隧道光面爆破技术研究

介绍渝怀铁路金洞隧道光面爆破的理论计算过程和实际炮眼布置,并对各种炮眼布置提出技术要求,给隧道施工做出了理论联系实际的指导性方案。     

多宝坑隧道光面爆破技术

多宝坑隧道采用钻爆法施工，光面爆破技术，在施工过程中不断优化钻爆方案，使得炮眼利用率达到９５％，炮痕保存率硬岩达到９０％，平均线形超挖掘控制在１０ｃｍ以内，取得了明显的社会效益和经济效益。本文介绍了多宝坑隧道光面爆破方案的设计，优化过程，以及在施工过程 控制钻眼和装药质量的一些措施。     

全断面深孔光面爆破技术在窑坑隧洞中的应用

通过窑坑隧洞全断面爆破开挖的施工实践,着重介绍了光面爆破参数的选取及施工中的注意事项,供隧道施工技术人员参考。     

广昆铁路三棵树隧道光面爆破施工技术

成昆线广通至昆明段扩能改造工程三棵树隧道工程地质条件复杂,在岩石隧道掘进中普通爆破技术已不能满足施工要求,采用了光面爆破技术控制隧道开挖成型质量.介绍三棵树隧道采用光面爆破技术方案、特点、工艺流程、施工方法及安全保障措施.三棵树隧道采用光面爆破明显缩短了作业时间,在每一个施工循环中清理危石或补炮缩短20 min,初期支护缩短20 min,装渣及出渣缩短20 min;减少超挖量15%,节省了火工品和因非光面爆破所造成的围岩破碎所需锚杆、钢筋网等初期支护的工程量,施工效果良好、经济效益明显.