江西船用阀门厂应用成组技术鉴定会在江西湖口召开

由中船总公司技术部主持的江西船用阀门厂应用成组技术鉴定会于1987年5月11日至13日在江西湖口举行。全国成组技术研究会副会长张信教授,大连工学院王小华教授以及有关专家和中船总公司系统的代表参加     

船舶工业应用成组技术座谈会在江西湖口召开

由中国船舶工业总公司技术部主持的船舶工业应用成组技术座谈会于1987年5月11日至13日在江西船用阀门厂召开。中船总公司技术部、生产部的有关同志以及有关院、所、工厂的代表参加了座谈会。会上,船舶工业研究所的同志介绍了国     

船用阀门新材料应用座谈会召开

由船用阀门网组织的船用阀门新材料应用座谈会,于1986年10月14日到18日在青岛船用阀门厂举行,来自船舶工业系统的16个船用阀门生产单位的23名代表参加了会议。     

江西船用阀门厂把住经营方向上三转变

江西船用阀门厂在激烈的竞争市场中,注意把好经营方向上的三个转变,有效的扩大了该厂产品在市场的占有率。江西船用阀门厂是七十年代初建成投产的三线企业。随着军工向民用的转交,该厂充分利用自身条件,大力开发民用新产品,在长期的经营实践中他们认识到选择正确的经营方向是拓宽产品市场的关键。对此,该厂在经营方向上实现了三个转变。一是将原来单纯     

江西船用阀门厂把住经营方向三个转变企业呈现出勃勃生机

江西船用阀门厂在激烈的竞争市场中,注意把好经营方向上三个转变,有效的扩大了市场占有率。如江西船用阀厂,他们在经营方向上是这样实现三个转变的:一是将原来单纯的面向订货单位转变为同时面向订货单位、设计选型单位和产品的最终用户。为了做好这一工作,     

国营江西船用阀门厂

国营江西船用阀门厂建于一九六九年,是中国船舶工业总公司直属的规模最大、设备最全的船用阀门厂,也是国家公安部和江西省公安厅的固定式消防设备定点生产厂。该厂设有铸铁、铸铜、锻钢、锻铜、机加工、装配、工具制造、热处理和机动等车间,     

引进的船用蝶阀八七年可批量供应

大连船用阀门厂1985年底与日本最大的阀门厂一一日本中北制作所签订了引进船用蝶阀制造技术的合同并进口了蝶阀专用数控加工中心。经过试制,1987年可全系列供应。根据合同规定:大连船用阀门厂生产的中北制作所的船用蝶阀的销售在中国境内有独占权(即日本中北制作所不能单独直接向中国     

大连船用阀门厂成功引进蝶阀制造技术

1986年12月7日,大连船用阀门厂与日本国株式会社中北制作所合作制造的首批蝶阀通过验收鉴定。大连船用阀门厂是制造船用阀门的专业化工厂,有五十多年的阀门生产历史,能生产从低压到高压,适用各种介质的整条船的管系阀门。它的产品     

企业介绍

东台市航海船用阀门厂 东台市航海船用阀门厂创建于1970年3目,专门从事各类船用阀门及管道配件、管接头的生产,先后获得CSSC的“质量认定合格证书”、“船用阀门产品生产许可证”,本厂产品多次被评为省市优质产品。本厂主要生产GB、CB、CBM各种规格型号的铸钢、铸铜、铸铁船用阀门和各类非标阀门,管接头和管道配件方面主要生产按GB、JB标准生产各种规格卡套管接头,各种规格的法兰、U型卡φ6.5-φ630、万向接头、板卡单联-12联,通仓件及不锈钢     

华联船舶阀门联营公司召开成立大会

大连船用阀门厂、六五○二厂、上海沪东造船厂阀门分厂、徐州船用阀门厂、上海船舶设备研究所、青岛阀门厂、广州永红阀门厂、上海崇明阀门厂等单位为加强横向联合,提高竞争能力,于1986年底在大连召开了“华联船舶阀门联营公司”成立大会。该联营公司的主     

船机制造业中的成组生产

苏联《内河运输》杂志报道了苏联内河航运系统应用成组技术于船机生产的情况及其所取得的效益。苏联内河航运部的许多船厂,除了承担修船和造船任务以外,还要完成制造大量的各种各样的替换零件、备件、部件和船舶辅机的任务,例如,部内有22家船厂在为柴油机生产备件;有48家船厂在承担船舶辅机的制造任务。小批量的生产方式,以及与此相关的各种单项工艺过程的制订,对船厂广泛开展机械化和自动化作业不能提供有利的条件,也不能促使劳动生产率提高。在这些船厂中,欲要提高劳动生产率,顺利完成船机制造任务,主要方向之一应该是组织成组生产。     

九江船舶工业公司简介

九江船舶工业公司是中国船舶工业总公司领导下的地区性公司,具有法人资格。可直接与国内、外各公司、企业等签订技术和经济合同。九江船舶工业公司下属有:江州造船厂、江新造船厂、九江船用机械厂、朝阳机械厂、江西船用阀门厂、浔阳电子仪器厂、江西航海仪器厂、九江仪表厂、精密测试技术     

成组技术在管子加工管理中的应用探索

在管子加工中,应用成组技术的基本原理,去寻找管子群的构体、材料和工艺的共同点,可用以加强管子加工的系统管理.文章认为按管子安装区域、管子属性、施工阶段、材料规格、加工流程和表面处理等情况分类归组是适宜的,而成组编码是应用成组技术的重要环节.     

成组技术应用于造船

本文概述了成组技术的基本原理,认为成组技术很可能是未来解决造船生产中许多问题的关键所在,并确认成组技术是提高造船生产效率的一种有效方法。文中还提供了一个能获得成组技术全部效益的造船编码系统,以及成组技术在船舶设计和生产中的多方面应用情况。     

船厂设计和改造应用成组技术的探讨

通过对船厂建设历史的回顾及船舶产品工艺资料的分析,表明船厂存在着按成组技术理论组织生产的基础和前提条件,存在着实施成组技术的必要性和可能性. 本文并介绍了按成组技术原理作船厂设计的特点与一般工艺设计的区别、实施成组技术的经济效益和实施步骤.     

船用塑料管件工艺标准审查会

七月份在福州市举行的船用塑料管件工艺标准审查会上,审查通过了八项关于船用塑料管件工艺的国家标准。这些标准是:《船用耐冲击硬质聚氯乙烯溶剂型胶粘剂》、《酮醛聚氨酯胶粘剂》、《HY-919环氧型硬质塑料管胶粘剂》、《船用耐冲击硬质聚氯乙烯塑料管适用管路范围》、《船用耐冲击硬质聚氯乙烯塑料管材》、《船用耐冲击硬质聚氯乙烯塑料管接头》、     

船舶生产成组技术应用的探讨

一、成组技术的基本特性成组技术是在五十年代“成组加工”的基础上迅速发展起来的,是改变传统的多品种、中小批生产落后面貌的一项战略性技术。近十多年来,由于科学技术的迅速发展和各国的重视、开发,使得与计算机、数控技术相结合的近代成组技术发展很快,且已取得显著的技     

大连阀门厂与日本中北制作所联合召开蝶阀验收鉴定会

经国家经委批准,中国船舶工业总公司所属大连船用阀门厂于1985年11月与日本大阪中北制作所签订了引进船用蝶阀制造技术(许可证贸易)合同。合同产品包括中心型和双     

船机厂实施成组技术的必要与可能

近年来,在国内机械行业,成组技术作为一种提高工厂管理水平和经济效益的生产技术管理技术已逐步被人们所重视,并在一些工厂试点,取得了明显的效果。这里仅就南京船用辅机厂,在实施成组技术工作方面的必要与可能作一介绍。     

缩短造船周期与成组技术

造船周期长的根本原因是受传统批量法则的束缚,成组技术科学原理突破了批量法则,已经使船厂由劳动力密集型企业进化为设备密集型和信息密集型企业,正在向知识密集型企业方向发展。第五代成组生产系统是高度知识化的,以单件生严和即时生产为总体思想的,具有快速反应能力的生产系统,它是缩短造船周期的理想生产模式。