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1.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(1)
辽宁省普通干线公路路面类型主要为沥青混凝土,路面损坏类型主要为龟裂病害,本文根据具体路面病害检测结果,对辽宁省干线公路龟裂病害的分布、成因、特点等加以分析,并提出有针对性的维修处治措施。 相似文献
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沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一.公路等级越高.对路面平整度的要求也越高。路面平整度,不但直接关系到行车的安全、舒适.还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。 相似文献
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曹艳民 《交通世界(建养机械)》2008,(17):64-65
前言
水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一,在交通建设中发挥了重要作用.在我国公路网构成中占有较大比重。就唐山市而言.2008年国省干线列养里程1316.891km,其中水泥混凝土路面132.477km.随着经济不断发展,国省干线路面以沥青路面为主. 相似文献
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104国道是我国的主要公路干线之一,其中彭公至样符桥段一级公路改建工程是浙江省的重点工程。该工程全长23.54km,设特大桥一座,大桥一座中桥三座,路基宽24.5m,路面主车道2×8.5m水泥混凝土路面,辅道2×8.5m沥青上拦下贯路面,现就8.5m宽水泥混凝土路面整块浇筑施工方法作一简单介绍。 相似文献
6.
在对大量干线公路水泥混凝土路面病害进行调研分析的基础上,利用干线公路水泥混凝土路面养护质量的三级评价体系,对当前干线公路水泥混凝土路面养护质量评价体系的不足进行评价,为合理评价路面养护水平、制定养护策略奠定了基础。 相似文献
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在对大量干线公路水泥混凝土路面病害进行调研分析的基础上,利用干线公路水泥混凝土路面养护质量的三级评价体系,对当前干线公路水泥混凝土路面养护质量评价体系的不足进行评价,为合理评价路面养护水平、制定养护策略奠定了基础. 相似文献
8.
张国儒 《交通世界(建养机械)》2009,(15):124-125
国民经济的迅速发展。必然带动我国交通事业同步发展,因此也对行车的舒适性提出更高要求。路面平整度是以设计几何平面为基础.是实际路面与设计几何平面的偏离程度、凹凸程度。沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,公路等级越高,对路面平整度的要求也越高。路面平整度,不但直接关系到行车的安全。舒适,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。 相似文献
9.
李士鹏 《交通世界(建养机械)》2014,(25):70-72
当前我国进入城市化高速发展期.城镇在空间上快速扩张.交通干线的街道化趋势明显.拥挤的混合交通极大的制约了干线公路功能的发挥.同时干线公路也阻碍了公路两侧城区越来越密切的的横向联系。近年来随着区域经济的发展.交通量不断增长.国省干线公路的改建不断增多,这为解决或者缓解公路与城镇的发展矛盾提供了一个契机。如何在公路改建时通过更好的规划和设计来保证城镇过境干线公路的功能,又不切断公路与城镇的密切联系,成为公路建设者必须考虑的问题。本文主要讨论干线公路在城镇段的改建方法。 相似文献
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普通国省干线公路在综合交通运输体系中具有承上启下、衔接连通的重要功能,对于促进区域经济发展具有十分重要的作用。普通国省干线公路与社会经济相互依托发展,相辅相成。文章在深入了解江苏经济状况与公路发展里程的基础上,全面分析普通国省干线公路建设与社会经济发展的关系,明确江苏普通国省干线公路发展趋势,以进一步推动社会经济的发展。 相似文献
11.
对比分析了“黑白”两种公路路面的优缺点,从技术可行性、经济可行性和资源情况等三个方面对比探讨了在盘锦市干线公路上修建水泥路面的可能性。 相似文献
12.
通过"公路路面评价系统(CPMS)"与"公路桥梁管理系统(CBMS)"在营口市干线公路上的应用,得到营口市干线公路服务水平分析结果 相似文献
13.
鉴于河北省普通干线公路桥梁病害类型复杂,桥梁预防性养护显得尤为重要。通过分析河北省干线公路桥梁的常见病害及其原因,提出了各地区应结合普通干线公路桥梁的实际情况,针对桥梁可能出现的各种病害,积极采取预防性养护性养护措施,延长干线公路桥梁的使用寿命,提高桥梁结构的耐久性,保证干线公路桥梁的安全运行。 相似文献
14.
刘科民 《交通世界(建养机械)》2009,(15):127-128
沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,公路等级越高,对路面平整度的要求也越高。路面平整度.不仅直接关系到行车的安全、舒适,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动.反过来加速路面的损坏。然而,影响沥青混凝土路面平整度的因素很多,每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。本人在这里主要从路基不均匀沉降.沥青混合料质量、碾压工艺,施工缝等方面对平整度影响因素作一简要分析并提出相应解决对策。 相似文献
15.
普通干线公路作为地区交通主要组成部分,承担连接区域主要经济点的交通运输功能,是区域经济发展的重要通道,对地区普通干线公路交通特点进行系统分析,有利于掌握区域普通干线交通发展规律及道路的服务状态,为公路管理及路网规划提供有效的数据支持。对2009~2013年间辽宁省普通干线公路交通量观测数据进行分析,总结出辽宁省普通干线公路交通量特点。 相似文献
16.
朱军 《交通世界(建养机械)》2009,(15):76-77
路面是公路服务功能的集中体现部位,公路的使用寿命及服务质量与路面的状况息息相关。因此.路面养护是整个道路养护工作的重中之重.其基本原则是“以路面为中心,加强全面养护。”目前,我国大多数干线公路路面为沥青类路面。与水泥混凝土路面相比.沥青类路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低.施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等特点,因而获得越来越广泛的应用。对于路面早期出现的裂缝必须及时予以处理,才能达到防患于未然的目的,也就是我们常说的预防性养护,这样才能达到科学养路的目的,以下是自己在工作中的体会和经验,以供同仁商榷。 相似文献
17.
许成元 《交通世界(建养机械)》2013,(7):90-91
承德市列养公路概况
截至2012年,承德市列养国省干线公路2107km.其中沥青混凝土路面占总里程的98.9%,水泥混凝土路面仅占总里程的1.1%。因此.探索适应承德市公路交通现状的沥青混合料路面结构,具有非常重要的现实意义。 相似文献
18.
通过“公路路面评价系统(CPMS)”与“公路桥梁管理系统(CBMS)”在营口市干线公路上的应用。得到营口市干线公路服务水平分析结果。 相似文献
20.
李兵 《交通世界(建养机械)》2001,(9):36-37
上个世纪六一年代末,德法两国公路交通量迅速增长.提高沥青路面的承载能力成为筑路者必须正视的问题.首先要解决的是稳定性问题——路面变形不仅发生在国家干线公路上,而且出现在地方公路上.法国最里用≤25kg/m^3的“超薄热料层”加固路面.1973年开始的石油危机促使法国加紧对聚合物改性沥青进行研制和应用.以减少沥青路面的厚度和提高其使用寿命. 相似文献