沥青路面质量通病分析及控制

沥青混凝土路面是公路中常见的一种路面形式,在高速公路及干线公路中被广泛的应用,本文主要对沥青路面在使用过程中经常出现的问题做了分析,提出了有效的解决措施。沥青混凝土路面是目前高速及普通公路常用的柔性路面,近些年来,这种路面结构形式被广泛的采用。随着新修公路的陆续建成并投入运营后,沥青路面早期损坏较为普遍,沥青路面暴露出来了一些质量通病,如坑槽、麻面、松散、裂缝、拥包等各种现象。以下主要是针对这些     

乳化沥青混凝土在路面工程中的应用

我国公路建设事业蓬勃发展。交通量不断增长,重载、超载车辆不断增加,沥青路面松散、唧浆、坑槽等早期损坏现象越来越严重。目前,路面修补材料主要使用的是热拌沥青混凝土,但是该材料受天气、气温等条件制约,使用较为困难,修补效果不理想。而乳化沥青混凝土在潮湿低温的条件下即可以施工．能够有效解决沥青路面的修补问题。     

沥青混凝土路面非结构性和结构性病害分析

通过对省内某沥青混凝土路面路况调查后的病害统计,将沥青混凝土路面病害情况分为非结构性损坏和结构性损坏两种损坏板块。分别对两种损坏的各种路面病害原因进行分析,并提出相应的处治措施。     

沥青混凝土路面工程病害及防治技术

在最近十几年中,我国的多半公路建设,尤其是高速公路逐渐采用沥青混凝土铺筑面层．具有优良的使用性能、行车舒适性、耐腐蚀、抗疲劳、防滑、便于施工等优点,并且可以满足各种车型的辗压。可是,我国在应用沥青混凝土铺筑路面的时间还很短,所掌握的沥青路面施工工艺还不成熟．尤其是在铺筑一些较高等级的公路,在这方面所积累的经验技术就更少。在早期的沥青路面的正常使用过程中,往往会出现一些病害,如路面的开裂、大面的泛油、车辙等,影响了公路的正常使用。因此,我们应该加大对沥青混凝土路面的病害的防治措施的研究．减少沥青路面病害的发生。     

冷再生沥青混合料在国省二级公路养护中应用

随着我国公路建设事业的迅速发展,我国公路通车里程不断增长．公路交通量、交通轴载也处于持续上升的阶段．我国绝大多数的公路处于超负荷工作状态．路面损坏问题尤其是沥青路面损坏问题非常严重,路面的维修养护和翻建任务越来越多,对沥青路面进行养护维修势必会产生大量的废旧沥青材料。     

高速公路沥青路面的防排水设计

在建成的高速公路沥青混凝土路面中,都或多或少的存在着水损坏的现象,水损坏现象降低了沥青混凝土路面的行车舒适性、使用寿命,人们越来越意识到解决水损坏的重要性,可是如何解决这个问题,一直是困扰着高速公路的建设者的一个难题,通过分析高速公路沥青混凝土路面水损坏的原因、水进入路面结构层的途径以及水损坏的现象和类型,从设计方面就如何解决水损坏提出了自己的一些看法。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程技术

与沥青路面相比,水泥混凝土路面具有行车舒适性差、噪音大、修复困难、对路基变形适应性差等特点,沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能,同时充分利用旧水泥路面．造价低,施工方便,且对交通、环境影响小,旧水泥混凝土提供了稳定、坚实的基层,沥青混凝土路面提供了一个摩阻系数较高、平整度好的面层,大大改善了路面的使用性能。因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。然而旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层是一种特殊的路面结构．其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、     

高速公路沥青路面的水损坏及防排水设计

在建成的高速公路沥青混凝土路面中,都或多或少的存在着水损坏的现象,水损坏现象降低了沥青混凝土路面的行车舒适性、使用寿命,人们越来越意识到解决水损坏的重要性,可是如何解决这个问题,一直是困扰着高速公路的建设者的一个难题,通过分析高速公路沥青混凝土路面水损坏的原因、水进入路面结构层的途径以及水损坏的现象和类型,从设计方面就如何解决水损坏提出了自己的一些看法。     

长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计分析

关于长寿面沥青混凝土路面应用与管理的研究应该形成一个完整的体系,只是对这个话题初步进行了分析了。要加强对沥青混凝土的研究,以路面使用时间短、路面损坏现象严重的问题。     

沥青路面施工质量控制

随着对高等级路面要求不断提高,对沥青路面使用性能提出了更高要求。如何适应交通强度需要,改善路面平整度和提高路面承载能力与抗滑能力越来越重要了。近年来,是我国沥青混凝土路面发展速度最快的时期。沥青混凝土路面从无到有,从少到多．覆盖面和占有率有了很大提高。全国现有的道路中,沥青混凝土路面的比例达到近90％。沥青混凝土路面是道路的重要组成部分。     

沥青混凝土路面施工质量控制

高速公路路面绝大多数采用沥青混凝土路面,沥青混凝土路面施工工艺的一些关键问题是影响沥青路面质量的重要因素．本文针对沥青混凝土路面施工的质量控制问题进行了探讨。     

沥青路面水损坏及其防治措施探讨分析

水损坏是沥青路面早期损坏的重要原因之一,大多数公路采用沥青混凝土作为面层,半刚性材料作为基层,在雨雪水作用下路面出现各种各样的水损坏病害。分析了沥青路面产生水损坏的原因,并提出了防治措施。     

沥青路面施工质量管理存在的问题与解决措施

就我国高等级公路路面的现况来看，沥青路面的使用寿命普遍偏短，早期损坏现象普遍严重。部分地区的沥青路面甚至在未达到设计使用寿命的情况下就已经出现了各种早期病害，车辙、拥包、松散、剥落、推移、裂缝等诸多早期损害形式直接影响着我国沥青道路的安全。然而，我国沥青道路总体集料质量水平比较高，在沥青公路构建过程中，高质量的沥青或者改性沥青采用率比较高，沥青公路施工机械技术也比较高，但是，沥青路面早期破坏的问题仍然存在。因此，如何解决沥青路面施工过程中的质量问题，加强沥青公路路面施工质量综合管理，已成为我国道路建设过程中的首要任务。     

沥青路面水损坏的诱因分析

在分析研究沥青路面水损坏形成机理的基础上,结合我国现行《公路沥青路面施工技术规范》,从沥青混合料材料组成设计、技术指标的改进与路面结构形式及防排水设计的完善,到施工工艺过程的严格管理与技术措施的采用,以及超载管制和养护管理的实施等方面,提出了对沥青路面水损坏的多项预防对策,以减少沥青路面的水损害破坏,延长其使用寿命,以期有助于解决公路工程所面临的沥青路面水损坏技术难题。     

沥青路面水损坏和水稳定性分析

引发沥青路面早期损坏乃至水损坏的原因有很多,一般认为因沥青混合料的水稳定性不足而引发的水损坏是沥青路面早期损坏的主要类型,水损坏引起的损坏具体表现为沥青路面的表面松散、集料裹覆沥青的剥蚀、局部坑洞或隆起,由此可导致路面平整度的下降、耐久性的降低和使用寿命的缩短以及诱发其它道路病害。     

沥青混凝土路面水损坏的因素分析与养护对策

水损坏的范畴较宽，一般认为只要是路面结构层透入水后使路面产生的早期破坏现象，都可称为水损坏。主要表现为水使沥青膜从集料表面脱落．失去附着力的过程．对公路沥青路面的安全性能影响很大。本文对公路沥青路面水损坏的影响因素进行分析，探讨相应的养护对策。     

高速公路路面的早期破坏原因分析及养护措施

随着国家对经济的投入,我国的基础建设得到了大力的发展,高速公路作为基础工程同样得到了大力的发展.可是,一些公路在建成后,因为客观存在的原因,出现路面早期损坏的现象,造成高速公路沥青混凝土路面早期损坏的原因有很多,如沥青路面渗水、汽车超载运输、路基施工技术不当等等.沥青路面大面积的损坏主要表现为沥青路面结构性的损坏和出现坑槽,沥青路面出现的裂纹和裂缝,往往会造成沥青混凝土路面渗水,以及沥青混凝土施工中出现的不良横接缝和纵接缝,最终导致沥青路面损坏.以下主要是对沥青混凝土裂纹和裂缝出现的原因和现状、高效能红外线就地加热再生技术在高速公路养护中的应用做了简要分析.     

如何防止高速公路沥青路面面层施工中的离析

随着我国高速公路的快速发展,公路沥青混合料路面的质量要求越来越严。沥青路面施工中的离析现象是影响路面质量的关键因素之一。由于沥青混合料施工中变易性较大,离析现象的成因也是很复杂的,通常主要由混合料配合比、拌和机、运输车辆和摊铺技术等多方面的原因形成。沥青混合料粗细集料分布不够均匀,不仅影响了面层的外观形象,而且细料偏少、粗料较多的地方面层空隙率较大,极易发生早期损坏。事实证明,如果对施工过程进行科学合理地控制,则可以有效减少离析现象的发生,从而大大提高沥青混凝土路面的质量。沥青混凝土面层的离析是高速公路沥青路面面层施工必须要很好     

橡胶沥青路面的施工质量控制

橡胶沥青混凝土具有很好路用性．能．其施工方法同其他沥青混凝土路面相比也不尽相同．文章主要介绍了采用湿法施工的橡胶沥青混凝土路面的施工要点和质量控制．为今后橡胶沥青路面在高速路上的应用提供参考。     

浅谈路面工程沥青混凝土路面施工中质量控制措施

沥青路面是当前路桥工程应用的主要路面类型,与其他类型的路面相比,其具有行车噪音小、维修方便、舒适度高的优点,但是由于沥青路面经常会出现裂缝病害,不仅大大影响了沥青路面的运行品质,同时还是给路面病害带来了不良了恶性循环,在很大程度上缩短了路面的使用寿命。因此,加强沥青混凝土路面施工质量就显得尤为重要。通过工程实例探讨了路桥工程中沥青混凝土路面的施工技术,并从中提出了相应的施工质量保证措施,以确保路面工程达到设计规范的要求,延长道路的使用寿命。