交通运输业“营改增”会计处理

“营改增”顾名思义就是将营业税的征收改为增值税的增收。从1994年．我国实施营业税与增值税并行征收的方式，这对于推动经济发展，促进政府税收增长具有一定的作用。随着经济环境的变化．传统的营业税与增值税并行的方式，已经不能适应目前的经济发展环境。尤其是营业税与增值税并行的方式．对于第三产业的发展较为不利。因此为了促进第三产业发展，减少重复征税的环节。     

论“营改增”税制改革对企业的影响

为帮助我国中小企业逐步摆脱欧债和美债危机的冲击．同时,为了加快我国经济结构调整和产业升级步伐,我国政府拟通过营业税改为增值税改革进行结构性调税,本文从增值税和营业税的简况、两税并存的弊端等角度分析增值税改革的必要性和对企业的影响。     

现行增值税与营改增异同的分析研究

从现行增值税、营业税的特点出发,阐述营业税改征增值税的意义,并对现行增值税与营改增之间的异同进行比较分析,旨在促使人们正确认识现行增值税及营改增间的异同,从而更好地推动营改增有序、健康地发展。     

浅谈营改增对工程造价带来的变化和影响

随着国家税制改革要求,在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点,结合笔者自身从事工程造价活动中的见解,浅谈营业税改增值税对工程造价的变化和影响。     

营改增对铁路工程预算的影响分析

由营业税向增值税转型是铁路建筑企业税制改革的一项重要举措,征税的方式、内容均有所调整。结合具体工程实例,说明增值税计税方式对铁路建筑企业的利润有较大影响,这就要求企业转变经营理念、改变采购方式,以保证铁路建筑行业的利益。     

营业税改增值税对交通运输业的影响

2011年11月17日,财政部、国家税务总局公布了营业税改征增值税试点方案,营业税改征增值税率先在上海部分地区的交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点,然后再逐步推广到其他行业,条件成熟时,将选择部分行业在全国范围内进行试点.针对此次改制对交通运输业的影响,归纳出企业采取的应对策略.     

“营改增”对建筑企业经营状况的影响及对策研究

营改增,由缴纳营业税改为缴纳增值税。是国家对税收政策的一次重大改革,它从制度上解决了营业税税制下重复征税问题,税制更加科学、合理,意义重大影响深远。通过分析营改增税制改革对建筑企业经营带来的各种影响,探索研究应对的措施。充分运用税改政策的有利因素调整建筑企业运营方式,在依法纳税的同时为企业带来合法的利益。     

基于MPI的并行计算系统构建及评测

利用普通微机(PC)构建高性能机群(Beowulf)同样可以获得强大的计算能力．针对在Beowulf系统中基于MPI环境的并行计算问题给出了可行的构建方案，对于如何解决负载平衡，针对MPI(Message Passing Interface)并行编程环境下测试并行系统加速比编程比较困难的情况，介绍开发了一个矩阵相乘的通用并行算法模块，针对评测模型进行了性能测试，测试结果表明可以达到比较好的实际效果．     

H.26L视频编码器并行算法研究

对目前正在制定中的视频编码标准H．26L编码器的并行资源和可并行性进行详细的分析和性能测试，在此基础上，研究几种不同的并行实现方式，并提出一种可缩放性的并行实现方式，给出了该可缩放性并行方法的算法和在曙光并行处理机上进行的部分实验结果．仿真结果表明，H．26L视频编码器在片层(Slice)一级具有良好的并行能力和可扩展性，易于实现并行处理．     

“营改增”交通技术服务业的影响和对策分析

营业税改增值税是我国财税政策的一项重大改革措施,交通技术服务业综合运用科学知识、技术、经验和信息为政府部门的决策提供技术支持,是现代服务业的重要组成部分,属于“营改增”政策涉及范围。结合交通技术服务业特点,分析了营业税改增值税对交通技术服务业的的影响,并对交通技术服务业在“营改增”过程中可能出现的问题提出了应对建议。     

增值税转型及其实施步骤初探

我国现行生产型增值税已经暴露出种种弊端，不适应我国经济发展的进一步要求，消费型增值税能克服生产型产值税的缺点，是增值税转型的最终目标，收入型增值税不应是生产型增值税向消费型增值锐转型的过渡阶段，生产型增值税向消费型增值税转型应采取分步实施，逐步扩大征税范围的策略。     

多重网格方法的并行化及其在传热数值分析中的应用

网络并行计算是当前国内处计算机科学研究与应用领域中最引人注目的前沿课题之一．多重网格算法的并行化研究对于大规模工程数值计算问题具有广泛的应用背景．本文面向网络并行计算与分布式编程环境,结合传热问题的物理背景,研究多重网络算法及其并行化,并且将这些算法应用到传热问题的数值分析中,取得了明显的效果。     

“营改增”对交通运输企业的影响和对策

由于交通运输企业是先行于国民经济发展的基础行业,与现行增值税所涉及的行业有着密切的关系,将交通运输企业纳入增值税的征收范围之内,有利于同国际接轨,确立与现代市场经济体制相适应的规范化的增值税制度.通过分析“营改增”对交通运输企业的影响,提出相关对策,改善交通运输企业在“营改增”下遇到的困难,发挥“营改增”的优势.     

经济发展与税制改革--浅议新时期增值税改革

增值税改革须先以合理划分纳税人，重新修订两类纳税入的划分标准，调整和完善纳税人结构为改革突破口、着力点，扩大一般纳税人的规模，保证增值税拥有必要规模的一般纳税主体，这样才能确保增值税的抵扣链条广泛延伸、内在机制有效运行，凸现增值税固有的功能．进而最终实现向消费型增值税转变和与国际接轨。     

基于FNN的环境库兹尼茨曲线预测分析

运用模糊神经网络(FNN)理论，通过建立环境和经济发展协调度预测模型，对库兹尼茨曲线进行了定量研究，从而为区域经济决策提供依据，以成都市为例，对其环境与经济发展的协调度进行了预测．根据预测结果对成都市经济发展与环境的关系进行的分析表明，其环境库兹尼茨曲线的峰值特征不明显，表明它的环境质量和经济发展的关系趋于协调。     

网络并行环境下“Mandelbrot Set”图形的两种实现方法及？…

分析了网络并行环境下算法设计的特点，描述了在网络并行环境下实现Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ Ｓｅｔ图形的两种方法，并对它们进行了比较。     

接收者驱动方法的动态负载平衡系统设计

负载平衡是机群计算中的一个重要问题．本文针对小规模机群系统下的并行应用环境，设计了基于接收者驱动的动态负载平衡系统(RILBS)．系统采取集中控制与接收者驱动相结合的方法，避免了周期性的负载信息查询，从而减少了通信开销，使系统获得较理想的并行性能．     

公路收费站计重收费费额计算细则及调整方案探讨

计重收费作为一种新兴的公路通行计费方式，存在着新旧不同的超限标准和计费标准。因此，有必要对其合理的征收标准、具体征收方式和计算细则等方面做进一步的确定和完善。     

EREW PRAM模型上指数级分割待处理数据集的并行多选算法

提出EREW PRAM模型上指数级分割待处理数据集的并行多选算法，通过分割待处理数据集合的方式来缩小待处理问题规模，待处理元素的规模在指数级上快速达到收敛状态，算法优于线性分割的并行多选算法，算法不会由于待处理数据集合的不均匀性而导致性能的恶化，在时间复杂度上是最优的．     

计重收费收入预测方法研究

计重收费,就是借助动态称重系统,根据计费质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式,是目前比较符合中国国情、科学合理的收费方式,对于遏制超