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1.
罗文水 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
本文重点谈及在桥梁挂篮悬臂施工过程中,如何做到将边跨现浇段及边跨合拢段合并浇筑:在取消过度墩托架后,充分考虑边跨现浇段(14号)及边跨合拢段(13号)的整体重量(砼+模板),如何通过增加前后吊带等优化工序,确保边跨现浇段(14号)和边跨合拢段(13号)合并浇筑顺利施工,以及在挂篮悬臂施工边跨现浇及边跨合拢段合并浇筑过程前后一些质量(技术)控制和安全注意事项,确保在提前施工进度的前提下,同时满足施工质量(技术)及安全等多方面施工要求。 相似文献
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边朝政 《交通世界(建养机械)》2014,(1):150-151
从工程实践经验表明.对于桥梁合拢段施工环节来说.其是连续梁施工的关键工序。当桥梁主梁悬臂浇注完成后应采取与边跨现浇段的合拢和中跨合拢段的现浇施工,从而尽快确保主梁由悬臂受力状态转变为连续整体。但事实上对于合拢段施工过程中.由于温度变化,混凝土温度自重以及施工荷载的作用等原因.都会造成悬臂梁端产生位移,从而直接影响合拢段与悬臂梁段的连接, 相似文献
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怀洪新河特大桥预应力混凝土连续箱梁合拢施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
怀洪新河特大桥主桥为九跨一联375m长的预应力混凝土等截面连续箱梁,采用悬臂浇筑法施工。合拢施工是整座桥梁上部构造施工的关键环节,对合拢段进行必要的施工控制,可以保证桥梁上部构造线形顺畅,内力分配和传递合理,从而确保工程质量。介绍合拢施工中边跨现浇段施工、边跨合拢段施工和中跨合拢段施工的关键技术,以及合拢施工的主要质量控制方法。 相似文献
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郦珺 《交通世界(建养机械)》2014,(17):206-207
悬臂浇筑施工梁段的划分
悬臂浇筑是在桥墩两侧逐端对称浇筑混凝土,待混凝土达到一定强度后张拉预应力索筋,移动机具模版[挂篮]继续浇筑下~段。划分节段长度时应充分考虑梁段混凝土重、挂篮重、平衡配重以及施工荷载产生的内力.故每个节段长度一般3~4m, 相似文献
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永思桥主桥为三跨变截面预碰力混凝土连续箱梁,跨径布置为40m+65m+40m,是余姚境内第一座采用抟篮悬臂浇筑法进行施工的变截面连续箱梁。文章重点介绍了该桥预应力混凝土连续箱梁的挂篮悬臂浇筑的整个施工过程。 相似文献
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结合吉林兰旗松花江特大桥设计特点,综合考虑施工合理性和方便性,介绍了吉林兰旗松花江特大桥主跨240m单索面双塔混凝土斜拉桥主梁0#段、标准阶段、边跨现浇段、合龙段等施工方法及控制要点,重点介绍了采用复合式牵索挂篮进行标准节段施工的施工方案和方法。 相似文献
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大多数多孔跨连续箱梁在横跨诸如河流、山谷、铁路、公路等障碍物时会选择悬臂箱梁挂篮技术。整个修筑过程中主要的设备是一对能行走的挂篮———移动式悬臂支架。结束本段施工后,挂篮会对称地向前各移动一个节段,进行下一个梁段的施工,如此循环向前,直至整段悬臂箱梁浇筑完成。结合马岩沟特大桥三角形挂篮施工实例,分析挂篮的施工特点和在施工中应注意的问题,可供同行参考。 相似文献
15.
张学坡 《国防交通工程与技术》2011,(Z1):56-58
介绍了贵广铁路白石绥江大桥连续梁悬臂灌筑法施工工序,详细论述了0#段施工、挂篮施工、梁段悬臂施工和合拢段施工的工艺流程、施工要点,对同类型桥梁的施工具有借鉴和参考价值。 相似文献
16.
张基进 《交通世界(建养机械)》2014,(14):226-227
工程概况
木蓬特大桥位于贵州省石阡县坪山乡境内,隶属思剑高速公路第九合同段.为全线关键控制性桥梁。大桥为整幅桥,分离式设计.起点桩号K68+289.7,终点桩号K68+654.3,全长364.6米。桥跨布置为:2X30m+165m+4×30m.其中主桥为165m钢筋混凝土箱型截面拱桥。主拱圈采用拄篮悬臂浇筑法施工。主拱圈1#节段的截面尺寸. 相似文献
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大跨连续刚构箱梁合拢段混凝土浇筑温度的合理选择 总被引:1,自引:0,他引:1
合理的合拢温度选择对采用悬臂浇筑施工预应力混凝土连续刚构桥顺利完成体系转换意义重大。通过分析箱梁结构的温度分布、温度荷载与特点,指出如何选择合拢温度对于连续刚构桥施工的影响,并指出消除箱梁温度场对合拢段混凝土的影响的一些具体措施。 相似文献
18.
潘大鹏 《国防交通工程与技术》2011,9(2):64-66,6
广州轨道交通四号线工程主跨65m三跨连续梁采用贝雷梁结构为主的悬臂吊机进行节段悬臂拼装.主要介绍了悬拼吊机的结构、检算及主梁变截面悬臂拼装关键施工技术.施工实践证明,连续梁采用节段悬拼施工具有上期短、质量好、施工安全有保障、费用低、适应性强等优点. 相似文献
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介绍利用挂篮进行连续刚构桥边跨直线段浇筑的施工新方法,主要内容包括该施工方法的工艺原理及过程、关键施工技术特点及适用范围等。通过与传统的挂篮施工方法,即利用支架或托架进行边跨直线段浇筑的方法进行技术及经济等方面的对比,得到结论:新方法具有经济、高效、安全、快捷等优点,非常适宜于连续梁桥或连续刚构桥在高墩、跨线及其它特殊情况下取代传统的支架或托架方式浇筑边跨直线段。 相似文献
20.
赵殿涛 《交通世界(建养机械)》2014,(17):235-236
工程简介
某连续梁桥梁上部结构为72+120+72m的连续刚构桥梁,经研究决定.该桥梁采取挂篮悬臂现浇施工方法进行施工。在中跨120m的1/2长度内,该桥梁分成的14个节段, 相似文献