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1.
李亚娟 《交通世界(建养机械)》2014,(34):70-71
以某高速路工程为例,介绍了箱型·通道施工技术与质量控制.从基坑开挖与基底处理、基础及箱涵底板施工、箱身施工及附属工程等方面对其工艺进行了论述.对类似工程有一定的参考作用。工程概况某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准.设计速度为120公里/小时.主线全长32.826km. 相似文献
2.
张炜炯 《交通世界(建养机械)》2014,(20):238-239
工程概况
该工程为某市环城高速公路的西段路面工程.起点为某出入口(桩号K0+000).终点为某出入口(桩号K22+980).全长为22.980公里。该高速公路建成于20世纪90年代.所处地区常年雨量充沛.公路的路基填方大多顺着池塘、河流布置。经过20多年的通车使用.随着交通量的增加和载重车辆的吨位增加.加速了道路的损坏,缩短了道路的使用寿命。 相似文献
3.
龙口合拢是围堤工程施工中关键节点。本文以华电灰坝东滩促淤围垦工程为例.对充泥管袋围堤龙口的设置.保护和合拢施工技术和特点进行了介绍和总结.并提出建议.为类似工程提供经验和借鉴。 相似文献
4.
梁琪 《交通世界(建养机械)》2014,(25):78-79
工程概况
本工程为某一高速公路,该路线所在地区为丘陵地形,在该高速公路施工中广泛存在着路基高大边坡的问题。本高速公路工程第三合同段高大边坡分布较为明显.主要为全风化一强风化类土质。在本工程施工中,频繁出现高大边坡地质病害问题.这大大影响了施工的安全.并延误了工期。本文将针对各种高大边坡地质病害的特点进行分析,并提出相应的预防和处理措施。 相似文献
5.
温贵均 《交通世界(建养机械)》2010,(15):209-210
”十一五”期间,随着国家加大农村公路的建设资金投入.农村公路建设步伐,开展以通畅工程、通达工程为主的《农村公路大会战》一系列通乡和通村公路,及部分渡改桥项目,使农村公路逐步完善、形成网络.农村的交通环境得到极大改善,为广大群众的出行带来了方便.改变了农民基本的生产生活条件.为农村经济建设提供了有利条件.为社会主义新农村建设打下了坚实的基础.从而促进农村经济和社会的和谐发展。 相似文献
6.
冯浩锐 《交通世界(建养机械)》2014,(17):164-165
工程概述
某公路工程全长45.37km.为标准的四车道路面,根据工程施工设计要求.考虑路面建设的实际需要.施工中采用沥青混凝土路面。该工程沥青面层结构为三层式沥青混凝土,厚度为16cm, 相似文献
7.
叶志刚 《交通世界(建养机械)》2014,(17):114-115
工程概况
本工程为水泥混凝土路面旧路改造工程,对该旧路现场调查情况分析表明.原车道水泥混凝土路面破损严重,路面已经出现露骨、破损、裂缝等病害.这危及了道路行车的安全,必须对该公路进行改造. 相似文献
8.
李亚娟 《交通世界(建养机械)》2014,(35):214-215
以某高速路工程为例,介绍了预制梁板安装及整体化施工技术,从支座安装、汽车起重机安装、架桥机安装及接缝处理坡等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。
工程概况
某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120公里/小时,主线全长32.826km,连接线施工里程共13.585km。 相似文献
9.
徐小刚 《交通世界(建养机械)》2009,(1):106-107
工程概况
天津塘沽第四大街下穿通道地下排水工程中要修建泵房.泵房工程主要包括粗格栅及泵站沉井两部分,其中泵房平面尺寸为8950mm×1520mm.地下埋深标高为-5.85m,地上标高为+7165m.泵房外壁总高度达13.5m,土质自上而下分别为:第一层为人工填土层,第二、三层均为粉质粘土层,第四层为强风化闪长岩.根据工程特点,本项目泵房部分采用沉井法施工.本沉井刃角座落在第三层粉质粘土层,地基承载力特征值fak=160kpa。 相似文献
10.
万森 《交通世界(建养机械)》2013,(21):240-241
随着国民经济的发展.公路建设得到了大力发展.越来越多的高速公路得穿越山地或者丘陵地带,采用隧道的形式越来越多。隧道工程在开挖的过程中.会遇到围岩出现破碎带、断层、涌水、溶洞等各种结构变化,若施工方法不妥.支护方式不合理.都将会造成围岩失稳.形成滑塌,出现隧道塌方。从而造成工期延误和安全隐患.因此.隧道塌方的预防与处理技术,变成了一个值得深入探讨的问题.本文主要是结合工程实际,对某隧道的塌方处理方案进行了分析.希望能为以后类似的工程提供参考! 相似文献
11.
概述了TLCMD阻尼器的工作机理及其参数优化的一般原则.在TLCMD系统工程抗风应用基础上,将其引入地震工程,对其进行了抗震设计,并以洛阳电视塔为工程实例进行了可行性研究.研究结果表明,TLCMD具有良好的减震效果和推广应用价值. 相似文献
12.
陈普 《交通世界(建养机械)》2014,(29):227-228
以某互通式立交工程为例,对其路基工程的施工准备、施工方法、路基整修等进行了论述,并给出了质量控制措施.对类似工程有一定的参考作用。 相似文献
13.
丰顺莲花山隧道工程是206 国道改造的关键工程, 运用 G P S 全球定位技术建立施工控制网, 不仅精度高, 而且节约成本, 提高工效, 减轻劳动强度. 实践证明了 G P S 技术的优越性, 它为我省今后的大长隧道工程控制测量提供了有益的实践经验. 相似文献
14.
赵莹 《交通世界(建养机械)》2014,(1):68-69
随着我国在交通工程方面的迅猛发展.公路建设作为交通工程中的重要组成部分.为我国国民经济的建设起到了不可估量的作用。在2012年年底.我国的公路总里程数突破41O万公里.可喜可贺的同时,公路养护这个巨大而艰难的问题急待解决。 相似文献
15.
李亚娟 《交通世界(建养机械)》2014,(31):110-111
以某高速路工程为例,介绍了路基土石方的总体施工方案及施工方法,从填筑试验段路基、填土路基、填石路基等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。工程概况某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120km/h,主线全长32.826km,连接线施工里程共13.585km。其中新建一级公路1.541km,二级公路6.992km,改建二级公路5.052km。路基采用整体式断面,路基全宽30.0m,中间分隔带4.0m,硬路肩2×4.0m,土路肩2×0.75m。路线经过地区地势北高南低,地貌类型主要有冲洪积平原区和山地丘陵区,地形起伏较大,一般山高海拔50~100m,采石场、陡坎、凹洼分布较多,设计标高范围为28~52m。 相似文献
16.
王涛 《交通世界(建养机械)》2013,(19):96-97
引起公路路面损坏的原因是多方面的.任何一方出现问题.都会引起质量问题。本文主要是结合某工程实际.对某县级公路的路面损坏原因做了深入分析,并且提出了相应的解决措施.希望能为类似的工程修建和维护提供一定的参考。 相似文献
17.
苏西震 《交通世界(建养机械)》2013,(21):137-138
唐津运河防洪堤工程是唐津运河生态景观工程的重要组成部分,也是该区2010年重点工程之一。道路工程起点位于丰南区么家泊村北侧即将修建的节制闸中心,终点为王打刁闸。工程分东西两侧.设计总里程西岸为19.988公里,东岸为19.994公里。道路总宽11米,路面宽度7米.人行道宽度两侧各1.5米。工程设计跨津唐运河桥6座,沿线各类过路涵洞49道,路基填方量达123万立方米。 相似文献
18.
前言
神华黄骅港是我国西煤东运第二条大通道的出海口.是集矿、电、路、港、航为一体的神华工程的重要组成部分。神华黄骅港务公司三期工程(以下简称“三期工程”)更是我国第一个采用“封闭式筒仓堆存”的煤炭专用码头工程.是“资源节约型、环境友好型”港口建设理念的体现,为国内同类港口的建设提供一种新方向.为新型的港口管理和建设模式探索一个新思路.成为同类港口建设的示范工程。 相似文献
19.
赵永光 《交通世界(建养机械)》2009,(21):74-77
工程概况 曹妃甸工业区1#桥为跨纳潮河的特大桥.工程范围长2.35km.其中桥梁工程范围长2.02km.主桥为独塔单索面钢箱叠合梁斜拉桥.扇形索面布置.跨径组合2×138m,桥宽40m.索塔为独柱形混凝土塔.塔高120.403m。索塔基础为由3.2m~由2.5m直径变径桩,共29根.分为A、B两类, 相似文献
20.
以G328(海宁线)江都段沥青混凝土路面大中修工程为依托,探讨了SBS改性沥青SMA-9.5混合料的配合比设计方法,基于室内试验验证了混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能,并结合工程实例,探讨了改性沥青SMA-9.5在施工过程中的质量控制要点。结果表明,改性沥青SMA-9.5能较好地改善干线公路路用性能,研究成果可为类似干线公路大中修工程应用提供参考。 相似文献