中国客车出口新模式大金龙首取亿元大单

据海关统计．2008年1-12月．我国客车出口33928辆，同比下降19．02％，从4月份开始．客车出口量连续9个月下降，成为历年来少有的景象。但令人欣慰的是，在这场持续下降的行情中，30座以上的客车出口了12590辆，同比增幅达到了26．90％，出口金额10．82亿美元，同比增长20．06％．显示出中国客车出口已经出现结构性变化。不过．这种增长速度与2007年相比已明显放缓。     

人民币升值对我国纺织服装行业出口的影响

随着经济全球化和贸易自由化的发展,世界各国之间的联系越来越密切.由于汇率是各国之间贸易结算的价格,汇率变动对一国出口的影响至关重要,也成为影响一国经济增长重要因素之一.在当前人民币持续升值的背景下,美元贬值对作为传统行业的我国纺织服装行业的出口会产生何种影响,学术界的研究结论不一.以往研究认为人民币升值只会导致出口减少...     

中国高新技术出口对经济增长影响分析

本文将围绕我国高新技术贸易的现状,对高新技术对外贸易对经济的影响进行分析,主要利用协整分析对经济增长、出口和进口三个因素进行实证分析。最后,通过实证分析本文得出,进口增长对我国经济增长具有较大的作用,而出口增长对经济增长的影响却不是很明显。     

中国工程机械行业前景看好

大家都知道．去年下半年爆发的全球金融危机．给我国的工程机械行业带来了巨大的冲击，特别是出口的大幅下滑严重影响了全行业的增长。去年．我国工程机械出口的134亿美元占到了总销量的三分之一。而今年据海关统计，截止2009年8月底，全行业累计出口仅达到49．67亿美元．比去年同期的90．08亿美元下降了44．9％．     

遗传规划在港口吞吐量预测中的应用

近年来我国沿海港口吞吐量迅猛增长，而港口基础设施建设和处理能力增长相对缓慢．为了使港口建设适应我国经济持续高速增长和全球经济一体化的需求，亟待对沿海港口吞吐量在长时期内的持续增加进行预测．文中应用遗传规划，通过吞吐量历史数据和吞吐量与GDP的关系两个方面对我国沿海港口的总吞吐量进行预测，以找出今后一段时间中港口能力与实际需求之间的差距，从而对港口建设提供参考．     

20吨以上重型卡车成为中国汽车出口主要车型

2007年中国汽车出口年报日前发布，统计数据显示，中国20吨以上重型卡车出口迅速增加，成为中国汽车出口的主要车型。从中国机电产品进出口商会汽车分会获悉，2007年中国载重车出口数量24.8万辆，出口金额23.1亿美元，分别占中国出口汽车总数量和总金额的40.3％和31.5％。其中，20吨以上的重型卡车出口数量为2.52万辆，同比增长372.0％：出口金额9.37亿美元，同比增长435.7％。     

2008年1～6月中国客车出口分析

今年上半年，加入中国客车统计信息网的50家中国客车企业中涉及出口的有28家，共计出口各类客车12212辆，同比增量达到2577辆，增长26．75％；出口金额350509．41万元，增长72．30％。详细数据如表1。     

高速公路上发生交通阻塞时允许车辆使用硬路肩驶离（上）

高速公路交通量的增长导致了严重的交通阻塞和时间损失。因为交通需求通常是以高于道路容量增长的比例增长的，所以就产生了交通阻塞。如果交通阻塞发生在立交出口，那么希望使用出口驶离高速公路的车辆也不得不接受这个延误，直到车辆到达出口匝道时，才可以驶离高速公路。所以，在这种情况下，就经常看     

中国客车海外战略的几种走法

2014年上半年，中国出口各类客车19749辆，出口金额60.04亿人民币，分别比上年同期增长25.39%、43.45%，其中大型客车出口量和出口额增长11.31%、35.64%，中型客车增长13.59%、75.34%，轻型客车增长38.26%、43.28%。且有专家预测：下半年，客车出口增幅仍十分乐观，会超过40%，陆续不断的订单与良好的销售业绩给中国客车“走出去”带来了无限信心与动力。     

抓住现代物流发展机遇拓展现代物流发展空间--冯正霖副部长在2005中国物流高层论坛上的讲话(摘要)

近年来，我国市场经济体制不断完善，为经济贸易发展注入了新的活力，经济持续高速增长，GDP年均增幅在9％以上，对外贸易总额年均增幅在15％以上，始终保持着良好的发展态势。2004年，我国对外贸易总额已达1．15万亿＄．比上年增长35．7％；国内社会消费品零售总额接近5．4万亿元，实际增长达10．2％。     

中国客车海外战略的几种走法

2014年上半年，中国出口各类客车19749辆，出口金额60．04亿人民币，分别比上年同期增长25．39％、43．45％，其中大型客车出口量和出口额增长11．31％、35．64％．中型客车增长13．59％、75．34％，轻型客车增长38．26％、43．28％。且有专家预测：下半年．客车出口增幅仍十分乐观，会超过40％,陆续不断的订单与良好的销售业绩给中国客车“走出去”带来了无限信心与动力。     

我国区域出口贸易技术外溢的实证研究

基于两部门模型,利用面板数据的似无关方法估计1992—2007年我国东部区域、中部区域、西部区域出口贸易对经济增长的技术外溢效应。结果表明:3个区域的出口贸易主要是通过更有效率地利用出口部门生产要素和出口部门对非出口部门的正向技术外溢而对经济增长产生积极影响。并且,东部区域出口部门的技术外溢效应相对更高,而中部、西部区域出口部门的生产率相对更高。     

2004年1～2月港口生产情况分析

2004年1～2月份，我国规模以上港口生产实现“开门红”，各主要统计指标完成情况良好，货物、集装箱吞吐量持续较快增长。     

公路物流用车浅议

针对我国经济持续稳步高速增长，有效地促进了物流业的迅猛发展。文章结合当今汽车发展的动向，对物流用车进行实证分析，得出今后物流用车的四大发展趋势。     

中国客车如何驶出国门？

最近几年，国内汽车市场呈现一片产销两旺的繁荣景象，但有关汽车出口方面的消息却很少。今年以来，不少传媒都有包括中兴，上汽，长城公司在内的汽车出口新闻报道，根据海关统计，上半年我国汽车产品进口达到创纪录的67亿美元，同比增长114%。与此相对照，我国出口各类汽车整车（含成套散件）41295辆。     

欧IV动力--"绿色发展"之路的新玉柴

对发动机行业来说,刚刚过去的2005年无疑是一个严冬。由于受国家宏观调控政策和油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素的影响,国内汽车、公路运输行业一路走低,发动机市场持续低迷,从2004年增长24.23%到2005年的负增长,整个行业遭遇了寒流袭击。然而,玉柴却“风景这边独好”!柴油机产销量实现了两位数的高增长率,营业收入突破历史纪录达到120多亿元,增长12.3%。销售各型柴油机25万台,增长16%,出口收入达到1700万美元,增长96%,在我国内燃机行业创造了令人惊奇的“玉柴现象”!     

重载交通沥青路面设计轴载换算

当前我国经济持续高速增长，公路运输者为了追求高额利润，通过改装车辆等措施提高单车载重量，超载现象屡禁不止。尤其是在承担大宗货物运输的国省干线公路上，超载现象更为严重。     

口岸物流呈现5大发展趋势

口岸是国家对外开放的窗口，也是外贸进出口的通道。近年来，我国外贸进出口持续快速增长，已经连续4年保持20％以上的增长速度。2005年，我国外贸进出口总额超过1．4万亿美元，同比增长23．2％。不断增长的外贸总量。促使我国口岸物流快速发展。已成为我国物流的一个重要组成部分。今后口岸物流仍将会有较快发展。呈现出五大发展趋势。[编按]     

应正视我国工程机械行业在超常规发展中的隐忧

2007年已经过去、它对我国工程机械行业来讲，是一个创造奇迹，书写了辉煌和不平凡的一年。预计2007年全年工程机械销售额将突破2260亿元，比2006年销售额1620亿元超出640亿元，其增幅将达到40％左右；比2006年的销售增幅28％超出12％，比1999～2006年工程机械行业销售收入每年增幅23％超出17％；而行业利润同比增长70～100％。2006年我国工程机械行业出口总额达到50.1亿美元，而2007年工程机械行业出口总额将超过75亿美元，     

华菱跻身国内出口马来西亚第一名

今年以来．伴随着华菱国内市场的复苏，华菱海外出口较之往年也呈现逐步增长的态势。而在华菱各大海外市场中．东南亚市场则一枝独秀，连续多波东南亚客户来访华菱，考察华菱产品．洽谈车辆出口事宜。华菱星马营销分公司海外事业部副部长刘翠告诉记者“东南亚一直是华菱重卡出口的重要市场，以泰国和马来西亚为主．而且华菱重卡在马来西亚的出口量位居国内重卡出口品牌第一位。今年两国的出口形势喜人，根据目前的出口量估计．马来西亚今年有望突破1000辆，泰国今年也能突破500辆。今年泰国客户频频到访华菱考察产品．我相信明年泰国市场一定会迎来新增长。