共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
随着交通运输事业日益发展,我国现有公路桥梁所承受的荷载呈现出新的特点:交通量不断增大;重型车辆增加及超载现象严重;超限运输的出现和增加。这使得公路桥梁负荷日趋加重,桥梁承载力普遍不足。按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点,大部分旧桥都存在技术资料缺失,旧桥的老化,破损和设计荷载标准的陈旧等问题突出。加强公路旧桥的管理,正确评估旧桥的承载能力,并进行维修和加固,从而提高旧桥的承载能力,充分发挥旧桥的作用,使其保持良好的工作状态,确保公路运输的安全,是公路管理部门的一项主要任务。 相似文献
5.
针对桥梁的各种各样病害进行了分析,从多角度讨论了病害发生的原因和治理,详细地表述了桥梁加固方法,加固和改造技术,使其恢复往日生机的重要性。 相似文献
6.
刘全忠 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
所谓桥梁加固,一般是通过对构件补强和结构性能的改善,以达到恢复或提高现有桥梁的承载能力,延长其使用寿命,适应现代交通运输发展的需要。进行旧桥加固前需要进行详细的设计工作,对于关键技术措施,应先进行室内试验,掌握技术要求和检测方法,才可能完成和完善施工图的设计。旧桥加固设计仍然以现行的桥梁理论为基础,以现行的公路桥梁设计规范为标 相似文献
7.
桥梁结构安全性现已成为当前我国桥梁建设迫切需要解决的问题.结合某桥梁加固的实际案例,本着施工方便、尽量不改变原桥现有构造的加固原则,分析了桥梁结构加固后的安全性,可为同类桥梁加固设计提供参考. 相似文献
8.
桥梁改造加固方案设计与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
对桥梁结构进行加固处理有助于延长整个桥梁使用寿命。在施工前期,要根据桥梁结构制定科学的改造加固方案,设计单位要通过现场勘测获得的资料详细设计,确保改造加固方案合理,并用以指导施工。 相似文献
9.
11.
本文结合2001年桥梁加固昆明会议,谈了对这个问题的一些认识,并提出了当前对于改进此项工作的一些思路。 相似文献
12.
李峻岭 《交通世界(建养机械)》2013,(19):220-221
体外索结构——这种叫法最早从法国起源.较之体内索来源更早.不过,在发展速度上落后于体内索,上世纪体外索经历了比较缓慢的发展历程,目前看来,它已经逐渐成熟起来.并在旧桥加固、新桥修建等领域产生了广泛应用。较之体内索.它的发展缓慢但稳固,所以优势也明显,比如对于旧桥的加固,体外索的技术运用比体内索更加纯熟.而在新桥的修建工程中,体外索可以克服体内索的很多技术困难. 相似文献
13.
14.
体外预应力加固旧桥设计与施工方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
体外预应力是一种近期效果十分明显的桥梁加固方法,受力途径明确,能够显提高承载力和改善结构的应力状态。针对一种布筋方式,结合工程实例,提出了体外预应力加固旧桥的设计与施工方法,对原有混凝土结构进行加固补强、改造翻新,最大程度利用现有资源,保证其使用安全,延长其使用寿命具有一定的意义。 相似文献
15.
16.
根据我国目前桥梁的现状,介绍旧桥加固和提高荷载等级的可能性,以及旧桥加固、改造技术及方法,并着重阐述目前常用的旧桥加固改造技术,可为类似工程提供参考。 相似文献
17.
18.
19.
20.