土方路基压实度超百现象

前言 路基是道路的主体和路面的基础。对路基进行高标准的压实,是保证路基应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施。根据我国交通部现行行业标准,对不同结构层最低压实标准进行了相应规定,但对压实度上限没有具体要求和解释。致使在相当范围内,对压实度超百现象如何评价存在模糊认识。     

路基压实度超百问题的探讨

通过对我省一些公路路基压实度超百现象的分析、研究，得出了土工标准重型击实试验最大标准干密度与土基所能达到最大密度之间的关系，对解释、分析土方路基压实度超百现象．提出了自己的看法。     

压实度超百的原因及其避免措施

在公路工程质量检测工作中经常会遇到路基和路面结构层的压实度超过100%的现象,为此应查找原因并采取相应的措施.     

应用灌砂法检测路基压实度

路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在十漫高速公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。本文结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,作简要地分析和探讨。     

灌砂法在路基压实度检测中的应用

在公路路基工程施工过程中,压实一度显然已成为最重要的内在指标之一,必须当做重中之重来抓。只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。但由于规范中同时规定核子密度仪检测方法只适用于施工现场的快速评定,不宜用作仲裁试验或评定验收的依据,使得核子密度仪检测方法的应用具有相当的局限性。     

保证公路土质路基压实度的探讨

保证土基的压实度，是保证土基具有足够强度和稳定性的关键，对击实试验，现场测试，选择压实机具，确定分层厚度等进行了简要论述并提出了基本要求，对选择压实标准，保证测试精度，半填半挖路段的土基压实和零填及路暂路段的土基压实提出了探讨意见，对土基施工中常遇的几个技术问题提出了处理措施。     

新疆地区公路路基压实度控制技术探讨

公路路基压实控制技术能有效防止在共振、超负荷作用下所产生的路基沉降现象.因此,使用路基压实度控制技术可保障路基的施工质量和施工的稳定,避免造成路面损坏.     

浅谈如何控制路基压实度的质量

针对公路路基工程质量的重要性,研究了公路路基压实度的影响因素,从而确保路基压实达到设计要求,同时为以后的路基压实施工提供了参考。     

超尺寸颗粒路基填料压实度调整方法探讨

在分析含有超尺寸颗粒的路基填料压实施工中的压实度调整必要性的基础上,提出对于舍有超尺寸颗粒的路基填料压实度调整的两种方法,并且考虑到超尺寸颗粒对路基填料的干密度所产生的影响和作用．在调整方法中引入修正系数C。该压实度调整方法在路基填料压实施工中具有实际应用价值,可在超尺寸颗粒路基填料压实施工质量控制上起到一定的指导作用。     

浅谈长益公路土石路基压实度控制

粗颗粒的含量是景观的协调影响土石混合料压实性能的重要因素，目前路基实际施工中对混合料中粗颗粒的含量不太重视，也没有确切的有利于提高质量和效益的经验数据。     

水泥稳定混合料基层的压实度检测

针对基层压实度实际检测中经常出现的不准确情况，本文推荐采用级配控制法确定最大干密度，从而控制施工现场基层的压实度。     

路基压实度试验分析

为确定湘耒高速公路第五合同段之Ｃ段土方工程的正确压实方法，以指导路基施工，通过试验路段进行了压实试验，找到了为满足规定的压实度所需要的压实设备的类型和组合工序，及各类压实设备在最佳组合状态下的各自的压实遍数和能被有效压实的厚度。     

公路路基压实度检测方法研究与探讨

介绍了不同类型公路路基压实度检测方法及其特点研究与探讨,说明了不同类型公路路基压实度检测方法注意事项分析。     

公路路基压实度检测中灌砂法的应用

针对公路工程路基压实度检测中经常使用的灌砂法,对其基本要求、仪器设备、检测方法、结果处理进行深入分析,并提出注意事项,旨在为实际工程中对灌砂法的具体应用提供可靠的参考借鉴,保证检测结果的真实性与准确性.     

路基压实度的影响因素

公路路面经常出现龟裂、沉陷等病害,虽然造成破损的原因很多,但其中重要的原因就是路基施工中压实度达不到要求。公路路基承受着本身岩土自重和路面重量以及由路面传递下来的车荷载．属于一种线形结构物,具有路线长．与大自然接触面广等特点。     

路基压实度试验中超尺寸颗粒的处理方法

路基现场干密度与室内最大干密度之比，得到路基压实度。但室内材料与现场填料的材质及粒径可能存在差异，这样得出的结果就不能真实地反映路基压实度。根据工作实践，文章提出了相应处理方法。     

高等级公路路基压实度的控制

以山西原太高速公路为例，分析了高等级公路施工中路基压实度的影响因素，从而得出了控制路基压实度的有效方法，对同类工程可起到指导作用。     

路基压实度的检测评定与控制的研究

根据核子测量方法具有测点比常规法多，测量速度快等优点，介绍了利用ＭＴ５０１２型便式和ＭＴ５０２２型移动式核子密度含水量仪检测压实度，采用现场压实度的平均值的下置信界限来评定现场压实度的方法，以及利用这两种核子仪来进行现场压实控制的方法，并描述了这两种核子仪进行现场压实度检测评定与控制的一些现场使用试验。     

初探路基压实度在检测中的一些问题

结合施工实际，对影响路基压实度检测的因素做出分析，以求提高检测质量。