桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施研究

桥梁施工中混凝土裂缝的类型 混凝土是桥梁施工中最为主要的原料,其稳定性好．效率高,能够确保桥梁施工质量．因而在桥梁施工中得到了广泛的运用。然而,桥梁施工中混凝土也会出现相应的问题．对工程质量产生不利影响．其中比较显著的是裂缝问题。在桥梁施工中．混凝土裂缝是比较常见的现象．     

桥梁大体积混凝土温度裂缝控制对策分析

随着我国基础设施建设的不断完善,桥梁工程已经成为交通设施组成的一个重要部分,桥梁建筑也得到了迅速的发展,新建工程涌进了城市的大街小巷．桥梁的数量日益增多．混凝土已经渗透到了我们生活工程中的方方面面．在此基础上,混凝土施工质量问题就显得尤为重要了,相对的,桥梁的健康运行和裂缝问题也成为了人们越来越重视的问题,混凝土质量好坏直接关系到整个工程施工质量的好坏。所以,     

无拉杆模板技术在公路桥梁桥墩施工中的应用

为了促进桥梁墩施工行业的稳定发展,要对现有的桥梁桥墩施工技术进行分析与创新,依据工程的具体情况,发展与桥梁桥墩施工技术相符的技术。无拉干模板技术就是对传统拉杆模板技术的一种创新,在桥梁桥墩工程具体施工中,对该项技术进行合理应用,能够使混凝土性能得到提升,从使桥梁桥墩工程施工不仅可以实现对质量的重视,而且也可以提升桥梁桥墩工程的美观性。     

预应力混凝土桥梁施工质量控制要点

引言 在桥梁工程建设中．预应力混凝土得到了广泛的应用．其承载能力强，耐久性能良好．对桥梁工程质量的提高发挥重要的作用。然而．预应力混凝土桥梁施工是一项系统和复杂的工作．如果相关问题处理不好，往往会导致施工质量问题的出现．影响整个桥梁工程建设的质量和效益。     

桥梁工程混凝土外观质量施工控制

目前高速公路和城市高架立交的飞速发展，使得大体积钢筋混凝土结构得到了广泛应用。钢筋混凝土结构即要保证其内在质量，其外观质量也逐渐显示出其重要性。这就要求桥梁混凝土必须具备合格的内在质量和良好的外观质量。在桥梁混凝土施工中．混凝土表面缺陷问题较多．好的外观质量反映工程整体形象。结合实践工作经验针对性提出相应的施工过程控制要点及几种有效方法，促进桥梁工程外观质量的持续改进．以确保工程质量。     

桥梁混凝土产生裂缝的成因与防治

随着国民经济的发展．桥梁建设得到了大力发展．在桥梁的使用过程中，会因为各种原因导致混凝土裂缝的产生．了解裂缝的成因．并且采取有效的防治措施，是每一名桥梁建设者应该深思的问题。     

桥梁大跨度预应力混凝土施工的控制技术

在建设混凝土桥梁的时候,大量的新技术得到了普遍使用,其中大跨度预应力混凝土桥梁技术得到了最大范围的使用,这是因为该技术可以使混凝土裂纹问题得到较好的解决,使高强度材料得到了广泛使用。在实际施工的过程中,施工控制技术会有一些问题存在。因此,详细阐述了大跨度预应力混凝土桥梁施工的技术要领,希望可以为同行提供一定的帮助。     

预应力混凝土连续桥梁施工控制技术分析

随着桥梁建设的不断发展,桥梁施工中使用的材料也在进行不断的改进,现在最常用的材料是混凝土,施工设计多为预应力设计,如何提高预应力混凝土连续桥梁施工可控制技术极为重要,因为桥梁工程的质量直接影响人们的日常生活及人身安全,所以应通过提高控制技术使其施工质量得到保证。通过对预应力混凝土连续桥梁施工控制技术的分析,并对其施工管理提出了相应的要求,以期望通过对预应力混凝土连续桥梁施工的控制使其施工质量得到提高。     

公路桥梁墩身混凝土裂缝原因及防治

在我国桥梁施工中，混凝土裂缝问-题始终是影响桥梁施工的重要因素之一。作为一种较为普遍的现象，桥梁墩身混凝土裂缝问题对于工程的施工质量有着非常严重的负面影响．而在我单位施工过程中，这一问题同样存在。为了深入了解这一问题出现的原因．并在以后的施工过程中尽量避免由于裂缝问题对桥梁主体带来的破坏．本文对混凝土桥墩裂缝的种类和出现的原因进行了一定的研究，并提出了相应的预防措施。     

桥梁结构物混凝土外观质量控制

在高等级公路建设中．桥梁、涵洞．通道等结构物形式基本是混凝土结构。以往．我们对于混凝土工程,只重视其内在质量．不重视外观质量,随着公路建设队伍水平的不断提高,以及公路建设观念的更新,人们对混凝土外观质量的要求愈来愈高,在混凝土结构物的质量评定中地位也越来越重要,下面就混凝土外观质量在施工的控制问题谈几点看法。     

用碳棒嵌入法加固钢筋混凝土桥梁

粘贴碳布加固桥梁的方法已很普及，但其存在着怕撞、怕火、怕老化等诸多缺点．而且往往由于粘贴不好而使碳布脱落。碳棒嵌入法是先在待加固的混凝土保护层中开槽，填满环氧树脂，再嵌入碳棒。由于其和混凝土有三向接触面。粘结可靠．且不苛求对混凝土的处理．不会形成剥离脱落。对于老龄桥梁．如受压区混凝土太弱，可加铺一层钢纤维混凝土．不但可以大幅度提高结构的抗弯强度．而且保持了其加固前的固有延性。     

混凝土桥梁裂缝成因及处理方法

近年来,我国交通基础建设得到长足发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造及使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病“和”多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识．尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析总结．以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防患于未然。     

后张法预制箱梁施工技术

随着国民经济的发展．桥梁建设得到了大力发展．后张法预制箱梁施工技术是一种常见的施工工艺,在桥梁建设中得到了大力发展。后张法施工技术的难点在于对张拉工艺的控制．应力的取值将直接影响到了预应力混凝土的使用效果,后张法是在混凝土构件上张拉钢筋,在张拉的同时,混凝土被压缩,张拉设备千斤顶所指示的张拉控制应力已扣除混凝土弹性压缩后的钢筋应力,为此,后张法构件的值应适当低于先张法。本文主要是对后张法预制箱梁施工技术做了分析。     

工作环境对混凝土桥梁耐久性的影响

我国的公路混凝土桥梁建设在原材料选择、结构设计和施工技术等环节上均落后于西方发达国家,可以推断,这些桥梁今后所面临的耐久性问题将会比西方发达国家今天所面临的问题更为严重。从工作环境上对公路混凝土桥梁结构的损伤机理进行系统的研究,并提出改善混凝土桥梁耐久性的相关措施．对于混凝土桥梁耐久性研究具有一定的参考价值。     

浅析混凝土桥梁裂缝成因

近年来,我国交通基础建设得到迅猛发展,各地修建了大量的混凝土桥梁.混凝土桥梁的裂缝问题可以说是困扰着桥梁工程技术人员的“常见病”和“多发病”.本文就混凝土桥梁出现的一般裂缝成因加以分析、总结,以方便设计、施工,找出控制裂缝的可行方案,达到防患于未然的作用.     

现浇板裂缝产生原因及处理措施

近年来．我县交通基础建设得到迅猛发展,修建了大量的混凝土现浇板桥梁。在桥梁建造和使用过程中,桥板出现裂缝而影响使用的不断出现。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。     

钢纤维混凝土在桥梁工程中的应用

针对钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用进行分析,提出了这种施工材料的构成以及所具备的性能。此外,结合这些内容,分别阐述了钢纤维混凝土在桥梁施工中的几个应用技术,其内容主要有:钢纤维混凝土设计、钢纤维混凝土浇筑、钢纤维混凝土振捣、钢纤维混凝土的搅拌技术、钢纤维混凝土成型等等。在实施桥梁施工过程中,对钢纤维混凝土进行使用,可以在一定程度上节约成本,同时还能提升桥梁施工质量。     

浅析混凝土桥梁裂缝成因

近年来,我国交通基础建设得到迅猛发展,各地修建了大量的混凝土桥梁.混凝土桥梁的裂缝问题可以说是困扰着桥梁工程技术人员的"常见病"和"多发病".本文就混凝土桥梁出现的一般裂缝成因加以分析、总结,以方便设计、施工,找出控制裂缝的可行方案,达到防患于未然的作用.     

混凝土桥梁裂缝成因

近年来,随着我国经济的快速发展,交通运输业也在很大程度上得到发展,并且车辆的总载重及单轴载重也在不断加大,因此对道路及桥梁的使用要求明显提高。唐津高速是上世纪90年代修建的高速公路,面对如此繁重的交通,大部分桥梁均出现使用问题,尤其是中等跨径的桥梁混凝土裂缝问题。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,     

桥梁远程安全监测系统的开发

对桥梁裂缝的监测方法在国内外已有不少研究．最早出现并且目前被广泛采用的是点监测方法。但在实际的混凝土桥梁结构中．由于材料的非均匀性及计算误差等原因,混凝土结构裂缝往往不一定出现在理论预测的关键点。由于点监测方法的局限．采用分布式光纤传感器实现对结构损伤和加载引起的梁挠度进行长距离监测得到广泛关注,但要将分布式光纤技术应用于桥梁结构中,工艺上还不十分成熟,目前实现起来困难还较大。针对现有混凝土桥梁裂缝监测方法中存在的问题,提出了混凝土桥梁裂缝机敏网仿生裂缝监测方法。