天籁酷动版

新一代天籁酷动版为2．5L排量，在现有天籁系列车型的基础上增加了劲酷车身包围组件：包括17寸动感五辐轮毂、全新造型前大灯、动感尾翼、弧形立体侧围等。同时，内饰方面也进行了全方位动感升级，新一代天籁酷动版采用了金属风格玄黑内饰。营造出更为现代和时尚的驾乘氛围。     

惊艳而来 东风日产新天籁公爵350至尊版

回首当初，当东风日产推出天籁时，有多少目光聚焦在它身上，与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时，可随着市场上新产品新技术的不断推出，天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的，于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发，誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下，新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀？带着这个疑问，我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。     

东风日产新天籁

新一代天籁是日产汽车以中国市场需求为标准打造的全新中级轿车，它建立在日产历时4年开发的全新D平台上，这平台的技术规格比较高，不仅有脉冲式高性能悬挂系统，更有全面、完善的降噪解决方案，在这一平台上诞生的车型还有Aliima、Maxlma和Murano。新一代天籁的设计灵感源于2007年在东京车展上亮相的Intima概念车，     

我不是天籁

东风日产在前不久的北京车展上首发了新一代轩逸车型。我猜想你刚看到照片时也一定把它错认为了新款天籁,其实这很正常。新轩逸采用了日产全新家族前脸设计,尤其与新天籁的设计风格大幅度靠拢。中网设计的改变已经完全沿袭天籁的风格,使整个前脸造型设计比老款有着很大改进。而外观设计也不再如老款车型般适合家用,反而趋于天籁式的造型设计,使新轩逸更适合商务用途。     

我不是天籁 NISSAN NEW SYLPHY

东风日产在前不久的北京车展上首发了新一代轩逸车型。我猜想你刚看到照片时也一定把它错认为了新款天籁,其实这很正常。新轩逸采用了日产全新家族前脸设计,尤其与新天籁的设计风格大幅度靠拢。中网设计的改变已经完全沿袭天籁的风格,使整个前脸造型设计比老款有着很大改进。而外观设计也不再如老款车型般适合家用,反而趋于天籁式的造型设计,使新轩逸更适合商务用途。     

东风日产天籁

“风度”在国内市场可是个响当当的牌子，现在“风度”的后继车型“天籁”又来到了我们的面前。不想一起去看看吗     

车型实战日产天籁

东风日产的天籁车型在2004年上市，不论是新车还是二手车市场表现都一直不如雅阁和凯美瑞。新天籁上市后销量逐渐增长，目前天籁的保值率比较稳定     

东风日产新天籁

在今年我们所知的日系商务车的翘楚雅阁、马自达6以及凯美瑞都将会,或者已经有了换代或更新,天籁自然也不会在这一点上甘居人后.基于此,东风日产在2013年推出新款天籁也就顺理成章了,而在名称上,这款被命名为"新世代"天籁的车型也的确寄托了东风日产对于其旗舰车型的巨大期望.     

无声无息小天籁悄然上市

天籁自2004年上市以来一直是东风日产集中精力生产的车型，但随着国内新款车型的不断上市，竞争对手逐渐增多，天籁因上市时间较早而且一直也没有改款和升级，已无法再吸引新的消费群体。迫于这些因素的影响，天籁的价格近来不断下调，但销售情况仍不容乐观。2006年2月的《全国乘用车销售数据》中显示，天籁的销售量同比下降了18.3％。     

智行合一全新天籁

伴随着深冬的寒风，我们又迎来了新的一年。市场上的销量大户们也纷纷带来了年度小改款车型。2011款全新天籁的试驾会也顺理成章地召开了。     

东风日产天籁云安全版

其实日产天籁从来就不缺乏市场竞争力，这从它出色的市场表现便可窥见一二。此次上市的云安全版算是给全系再添薪柴吧。车系共有三款车型可供选择，售价区间为23．68万元～28．38万元人民币。     

新天籁：为中国而生

4月20口．日产-雷诺联盟全球总裁卡洛斯·戈恩在北京车展揭开口产全球首发的新一代天籁（TEANA）的神秘面纱。“新天籁将领先其他国家在中同东风日产率先投产，预计今年6月在中国上市。”     

品位——试驾东风日产新天籁

中高级轿车更新的速度远比其他级别车型快，这两年都陆续换了型，虽然这种更新多为小改款，但是却成为了厂家保持车型活力和利润的有效手段。天籁自2004年9月上市以来销量一直不错，至今已经累计销售了9万多辆，为了继续保持良好的销售势头，2006年4月东风日产也推出了改款新天籁。     

完美·生活——试驾东风日产新天籁

2004年，东风日产生产的天籁上市后，为国内中级车市留下了浓墨重彩的一笔。此后，东风日产天籁凭借丰富的配置和优良的工艺取得了骄人的销售业绩，并被多家媒体评选为年度车型。时隔不到两年，就在天籁正在热销之中为了保持产品的生命力，东风日产又与全球同步推出了天籁的改款。这次改款共推出了三个车型，分别是全新2.0升、2.3升和配有CVT无级变速箱的3.5升旗舰车型，为东风日产本已丰富的产品线锦上添花。     

NF御翔雅阁锐志天籁四款日韩车购买攻略

随着德系车代表帕萨特日趋衰败，君威，蒙迪欧等美系车又后劲不足，国内中高档轿车市场渐被日韩品牌所占据，号称“中高级车的标杆”的雅阁在2005年上半年取得市场佳绩的同时，天籁，锐志、NF御翔等日韩车系的新选手也规划着各自的市场蓝图，最终，我们将视线投向目前中高档车市场中竞争激烈、价格区间基本相同，不分伯仲的四款主流车型：NF御翔2.4L、广州本田新雅阎2．4L、锐志2．5L，天籁2．3L进行评析。     

不同凡“享”的优雅绅士 试驾日产新天籁3.5

大家对上一代天籁舒适，人性化的整体感觉已经先入为主，新天籁的设计师很聪明，依然让新款车型延续了以前的优点，并且在它身上发挥得更加淋漓尽致。     

我心中的“天籁之音”

第一次与天籁邂逅,是在2006年某个周末的黄昏。当时,我和同事刚走出公司门口,一辆蓝色天籁从我们身边呼啸而过。望着它飞驰的背影,我说：“开这种车的人,一定挺霸道!”她摇摇头,向我道出了一段与“天籁”的浪漫故事。也许是受同事的影响,在2007年的买车计划中,天籁自然成了首选。时尚、雅致而又大气的天籁很是潇洒,完全符合我对车型外观的要求。而其传统的内饰风格更是令我十分满意。     

新天籁·心力量

新一代天籁将在传承中不断超越,前所未有的担负东风日产旗舰的荣耀与辉煌。     

以湾识车体验东风日产“天籁弯”第二季

东风日产将体验“天籁弯”的活动定名为“头文字T”，可见新世代天籁这回是带够了操控性、动力性和安全性回来的。作为一款原本高唱舒适的中高级车，这样的天籁变化不小。10月29日，东风日产在北京锐恩乐驾赛道开展了本次活动，让人体验到新世代天籁令人耳目一新的操控性能。     

易心 东风日产新天籁

大部分消费者对一辆家用车的要求是什么?其实很简单,开着轻松、坐着舒服、用着省钱,如果再有一点点操控性就更好了。如果这就是你想要的一辆家用车,来试试东风日产新天籁吧。湖北省襄阳市,东风日产的生产基地就在这里,我也有幸参加全新天籁第一次全国媒体试驾。新天籁是东风日产今年最重要的一款新车,在试驾前的车型讲解中,东风日产强调了这一次新天籁在操控性上会有明显提升。上一代天籁饱受好评的舒适性也没有被忽略。对于新天籁在操控性上的提升和全新的2.5升直列4缸发动机也是我最感兴趣的,但试过之后我发现,提升的绝不仅仅是操控性。