出奇制胜 阿斯顿·马丁车队获WEC上海站冠军

经过了7场紧张激烈的比赛,阿斯顿·马丁在2012国际汽联世界耐力锦标赛WEC上海站的比赛中,取得了GTE专业组本赛季的首个第一,同时也奠定了出色的赛季排名。维修通道的相遇,干净利落的超越,奠定了阿斯顿·马丁车队在GTE组的领先位置。在2012年国际汽联举办的世界耐力锦标赛,最后一战上海站的比赛中,阿斯顿·马丁车队勇夺GTE专业组的冠军,并且在车队第一年参加WEC赛事的基础上6次登上领奖台。更重要的是,在本赛季激烈的竞争中阿     

阿斯顿·马丁GTE－Am组别折桂银石赛道

在已经结束的WEC银石站6小时耐力赛中，阿斯顿·马丁车队勇夺GTE－AM组桂冠；GTE－RO组因微小的差距与领奖台失之交臂。作为WEC系列赛的首战比赛，阿斯顿·马丁车队有点来者不善。     

路特斯 运动精神

在法兰克福车展上可谓是众星云集，于今年6月正式进入中闽的路特斯（Lotus）也有一款超级跑车亮相——Evora GTERoad Car，该款超级跑车的设计原型是路特斯在世界各人GT赛事中取得骄人成绩的Evora GTE赛车版，此岙经全新改装打造而成的Evora GTE Road Car公路版更为狂野。     

排位名次靠后的车队在电视中的上镜率低

2006排位赛系统对成绩最差的车队，象米德兰．Toro Rosso和超级亚久里．打击很大。在2005赛季．老的单圈排位机制中．所有车队都有10％电视上镜时间。现在．大车队．象法拉利有20％的电视画面出镜率．而名次最后的车队．象米德兰只有2．1％的上镜率。     

是套娃终结者吗？

从今年1月大众在北美车展首发了一款紧凑型SUV Cross Coupe GTE，再到3月日内瓦首发的Sport Coupe GTE，这些车型似乎都为刚刚在上海亮相的C Coupe GTE做铺垫。C Coupe GTE作为一款定位于辉腾和帕萨特之间的C+级车型拥有诸多大众全新的设计语言，而“GTE”3个字母也预示着若干年之后，大众将坚定插电混动的技术方向。     

格隆霍姆摘得希腊雅典拉力赛桂冠

6月4日，BP福特世界拉力赛车队在希腊雅典卫城拉力赛上大获全胜．取得了本赛季的第三次胜利。此次希腊拉力赛被公认为是历年来最艰苦的一次，在为期四天的比赛中．     

东莞天佑获梅赛德斯-奔驰Fleetboard全球车手联盟赛世界冠军

正Fleetboard车手联盟赛诞生于2002年,在2016年首次进入中国,仅仅经过1年的短暂时间,2017年,第2次参赛的中国军团大放异彩,不仅参赛车手总数增长49%达到723名,全球759支参赛车队中有80多支来自中国,在3个月的比赛中受到多位世界强手的PK挑战,更是在短途车队比赛中一举折桂,东莞天佑车队代表中国首次获得短途组车队世界冠军,并且在全球车队排名前20席中,有8支队伍来自中国,他们向世界展示了中     

雨战 恶战——记中国宗申车队MotoGP法国站比赛

2008年世界摩托车大奖赛（MotoGP）第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西，这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中，中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录，获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛，中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划，但在诸多不利条件下，未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战……     

成功的路——世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日，首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次，铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置，中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛，其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶。另外一辆8l号赛车由3名法国车手驾驶．、     

新征程 新动力 与国际同步——中国宗申车队扬帆TTXGP

中国宗申车队在燃油车运动领域里征战了12年,历经了无数国际国内大小战役。从国内全国公路摩托车锦标赛到中国超级摩托车锦标赛;再到亚洲公路摩托车锦标赛、亚洲杯公路摩托车锦标赛;直至世界摩托车耐力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛(WSBK)和世界摩托车大奖赛(MotoGP),都烙下了中国宗申车队深深的足印。他们赢得了无数的荣誉,其中最骄傲的是摘取世界摩托车耐力锦标赛的年度总冠军,创造了中国车队在世界摩托车运动中最好战绩。2011年,中国宗申车队转变新思路、新观念,迈向新能源运动领域,全     

对于FOTA的忠诚遭到怀疑 车队内部出现“不和谐声音”

红牛目前排在车队排行榜的第二名．但自从在大雨中夺得中国大奖赛的冠军之后，胜利的天平逐渐向布朗车队倾斜。虽然还差一步就能赶上对手．但红牛车队至今仍未能击败对手。     

三菱蓝瑟万宇车队更名为东南汽车万宇车队

最新消息．原三菱蓝瑟万宇车队将在2008年的比赛中正式更名为东南汽车万宇车队，这是该车队继2007年获得CRC（中国拉力锦标赛）年度总冠军后．又—个令业内注目的新动作。     

川崎宣称退出MotoGP

近日．川关人士分析．川崎决定退出崎宣称退出MocoGP世界锦标赛．据有全球经济危机和车队不够理想的成绩是MotoGP的主要原因。     

再创辉煌--宗申车队勇夺世界摩托车锦标赛耐力赛英国站亚军记

宗申车队自1999年成立以来,连年参加世界大赛,在群雄逐鹿的国际摩坛中一步一个脚印,稳扎稳打,从名不见经传渐渐发展壮大,成为当今国际摩坛中一颗耀眼的明星,其散发的光芒和魅力使铃木、本田等世界知名车队也有些失色。过去的两年里,宗申车队以“向世界强队学习,锻炼队伍,不强求成绩”为目的参加世界大赛。经过两年的磨炼,宗申车队已今非昔比。今年,宗申车队立志冲三甲,要让五星红     

06拉力,谁与争锋 Focus RS WRC

在05年冠军车队雪铁龙，亚军标致车队以及富有经验的三菱车队，相继宣布将不参加2006年世界拉力锦标赛（WRC）之后，世界汽车联合会面临的最重要问题是整个拉力锦标赛如何继续维持和发展。     

稳健的基础带来成功用坚毅面对困难

迎来F1参赛第八个年度的丰田车队，在不断摸索中． 构筑起能够使整个车队正常运转的坚实基础。 我们也来探究一下这些能够让车队在 这个赛季起跑冲剌中获得成功的法宝。     

宗申车队向世界顶级摩托车赛事进军

随着F1赛事2004年登陆中国上海,宗申车队也会将我们带人世界顶级的摩托车赛事中。日前,在宗申集团总部举行的宗申车队新闻发布会上,宗申集团宣布,宗申摩托车队2004年将参加世界公路摩托车顶级赛事——世界超级摩托     

333车队——好车、好队，还需快车

1600CC组的赛事，由于骐达的异军突起．改变了去年333车队和海驾车队两分天下的格局。尽管333车队在国内所有车队中无论从管理和车队战术都是一流的，但是骐达又着实成了333车队新的对手。     

GT又来电了 VW PASSAT GTE

<正>在不久前的举行的巴黎车展上,大众发布了一款全新插电式混合动力车型Passat GTE。Passat GTE在整体上以新一代Passat为基础,进气格栅上大众标志的右侧位置是专用的充电接口。新Passat GTE搭载了1.4L EA111涡轮增压发动机和一台碟状同步电动机,该动力组合可以提供160k W的最大功率和400N·m最大转矩,相比于Golf GTE,分别提高了10k W和50N·m。Passat GTE将所有动力输出机构都安排在发动机舱内部,因此车辆的空间没有因为复杂的动力系统而受到很大影响。为电动机提供动力的是一组9.9k Wh     

宗申——将中国摩托运动推向新高度——2008年中国宗申车队赛事回顾

震耳欲聋的摩托车发动机声渐渐熄灭,中国宗申车队2008年的赛事也圆满地结束了。当我们静下来回顾这一年中国宗申车队的表现,我们发现,它首次取得中国车队在世界顶级赛事MotoGP中的积分,同时又获得亚洲杯公路锦标赛年度季军,代表中国征战世界赛事的中国宗申车队创造了一项又一项的记录。它在将中国摩托车运动带向世界的同时,也不断提升了中国摩托车运动的良好形象。