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杨映武 《内蒙古公路与运输》1995,(4):24-25
如何将混合交通量折算成切合养护实际可以直接应用的标准交通量呢?该文通过车辆对砂土路面作用效应的试验,就各类车辆累计行驶次数与路面病害发生、发展的关系,对砂土路面状态下交通流量换算系数进行了探讨;同时认为,就公路养护实际而言,用路面病害程度作为确定交通量换算系数的主导因素较以车辆通行能力为主导因素更直接,也更符合生产实际。 相似文献
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通过广佛高速公路通车四年多来交通量情况的统计分析,叙述了次通量的月不均匀系数M,交通量周不均匀系数W,交通量方向不均匀系数D,车型比例统计计算,交通量的增长预测,公路交通量转移向新路的推算等的计算,比较,分析与探讨,最后通过统计数据得出了两点启示。 相似文献
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该文在大量观测数据分析与研究基础上,利用随机场论和数理统计结果,提出了道路空间机理特性和相关概念,并建立了三维数学模型,以此确定了车辆运行过程中道路纵向和横向特性以及基于不同公路服务水平条件下车辆当量换算系数。为我国交通专业技术标准制定,通行能力分析和研究提供了参考依据。 相似文献
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高速公路主线流量对入口加速车道设计影响分析 总被引:6,自引:1,他引:6
提出了以高速公路加速车道合流等待理论为基础的加速车道长度设计方法和以排队论为孤入口匝道交通控制方法。这些方法克服了传统方法中忽视主线交通量的情况,特别是在主线较 挤的条件下加速车道上排队的情况,地正确地设计加速车道长度,避免交通拥挤和 交通事故有一定的理论意义。 相似文献
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依据河南省干线公路交通量观测站多年的交通调查资料,对交通增长率(当量轴次增长率和交通量增长率)进行了分析和讨论,提出了当量轴次增长率的概念,探讨了当量轴次增长率与交通量增长率之间的关系. 相似文献
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高速公路爬坡车道设置 总被引:2,自引:0,他引:2
爬坡车道在高速公路陡坡路段起着确保安全、增加路段通行能力的重要作用。通过实例,结合通行能力,对高速公路爬坡车道进行了详细分析,确定了爬坡车道在高速公路中的设置条件,具有一定的实践经验。 相似文献
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高速公路不同车道车型组成分析 总被引:2,自引:0,他引:2
文中就高速公路不同车道(涵盖四车道、六车道和八车道)上不同车型的组成特点进行了研究,给出了几条有代表性的高速公路上不同车型(共七大类)的组成比例,为基于性能的沥青路面结构设计方法中的标准轴次和车辆运营费用的统计奠定了良好的参考基础。有了不同车道的车型组成比例,可方便地实现按车道设计路面结构。文中最后给出了设计示例。 相似文献
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根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持.根据2007年山东省高速公路的出人口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析.根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求.山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论. 相似文献
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从路面破坏的特征,明显的表现出4车道高速公路,同向内外2个车道(超车道与行车道)交通量分配存在较大的差异,特别是在较长的上坡路段,表现十分明显。文章通过路面计算和影响及造成路面破坏的主要因素分析,提出分车道进行路面结构层或土基回弹模量设计的理念。 相似文献
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金双泉 《广东公路勘察设计》2008,(3)
基于交通仿真灵活开放的特点与优势,本文探索了应用仿真技术研究车辆当量换算系数的方法,揭示了其中影响参数或条件的作用程度与作用趋势,摒弃了传统数理方法纷繁复杂的推算过程,全面、客观的定量数据展示了当量换算系数是随着交通流运行环境的改变而动态变化的值。 相似文献
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实测轴载谱道路当量轴载换算系数的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
对路面损坏起作用的是轴载,不同的轴载谱可以换算得到不同的当量轴载换算系数。在以往的计算中由于称重仪器的缺乏,采用了近似方法模拟轴载谱;现WIM得到了应用,实际轴载谱的获得已经可能。提出了实测轴载谱条件下道路当量轴载换算系数的确定方法,并结合上海市轴载调查给出了按照道路分类进行的标准轴载作用次数的计算实例。 相似文献
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高速公路交通流量预测是可行性研究、投资评估的重要内容,其预测结果的准确性将对项目技术标准、工程规模、运营收益和投资决策产生重大影响。通过对交通量预测方法和模型的分析,构建了分析交通量预测产生差异原因的分析体系框架,并依托30余条高速公路工可报告预测交通量与实际交通量的差异对比,分析了交通量预测产生差异的原因,并提出减少差异的对策和措施。 相似文献
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高速公路交通量预测过程涉及众多的输入因素,其中许多因素的不确定性将导致预测结果存在一定程度的风险。该文运用风险分析方法,对影响交通量的风险因素进行了分类和识别,阐述了风险的产生及其特性,估计了主要风险因素的概率分布,并用蒙特卡罗方法对未来交通量进行了模拟,得到了交通量的概率分布曲线,为合理计算高速公路建设规模与制定投资决策提供了可靠依据。 相似文献