赛车

开车的时间一长,难免会变得心浮气躁的,我也是同样。那天,我正开着我的老爷车从外地赶回家,在半路上一辆奔驰车却从我的后面一下子超上来,并拼命地朝我按喇叭。我想你这奔驰车超车就超车呗,还按喇叭向我炫耀什么。这样一想,我心底的气也一下子涌了上来,就一踩油门,把那奔驰车又给超了过去。     

超车需谨慎

超车是一种常见的交通现象．是指同一车道行驶的车辆,后车从左侧超越前车的行为。但是．超车易挡住司机的视线．形成盲区。北京司机孙某驾驶一辆本田小客车,行驶到密云县穆家峪镇荆梢坟村前时,觉得前方一辆内蒙古牌照大货车开得太慢．便向左猛一掰轮,强行超了上去。     

超车请三思而后行

驾驶汽车在道路上行驶．超车是在所难免的事情。正常地、安全地超车可以节约时间．提高办事效率．而违法地、错误地超车则会导致交通安全事故的发生。据交管部门统计数据显示，我国每年因强行超车而引发的重大交通死亡事故仍然十分突出，尤其是在高速公路上，60％以上的交通事故都与超车有关。超或不超．或许只是一个简单的决定，但它所导致的后果却极有可能是无法挽回的。对每个上路的司机而言，无论驾龄长短，学会如何安全超车绝对是一项必须掌握的技巧。     

菲利普·马萨 一次超车争论的缔造者

如果针对我超车这一动作,那么我想说我对自己的尝试没有后悔。如果我再次处在当时的情况下,我还会那样做。我希望再次尝试超车并获得成功。     

忍让与安全

最近，在京沪高速公路上发生了这样一起交通事故：两辆顺行的轿车在行驶途中，因超让车问题大动“肝火”，行驶中互相指责，继而发展为“超车大战”，互相超越．高速行驶．谁也不甘示弱，结果因强行超车造成两车相撞，两车驾驶人“两败俱伤”的交通事故。应该承认，随着社会主义精神文明建设的加强，特别是建设“和谐社会”的深入，文明礼让蔚然成风，公民道德水准进一步提高。但也应该看到，再现实交通活动中，你刚我强，你争我抢，互不相让的现象大量存在，类似开头“超车大战”的现象不乏其例。这些现象的存在，无疑既伤了文明之风，又有悖交通法规，危及交通安全。     

最争议超车秀 2012 F1德国大奖赛

对于一场赛车比赛而言,最激动人心的莫过于超车的瞬间,两车交错中,速度决定一切。超车,似乎理所当然。然而在霍根海姆,超车,绝没有那么简单。超还是不超,这是一个难题,至少,在霍根海姆它是。我们无法揣测,在决定是否超车的万分之一秒,汉密尔顿和维泰尔是否与我们一样纠结,但不可否认的是,这两起极具争议的超车事件,并不会因为方格旗的挥动而停止。争论,仍在继续,阵营也逐渐分化,有人说超得有理;有人说罚得应该。     

重复判断是交通事故的导火索

驾驶机动车，既是体力劳动，又是脑力劳动。说它是体力劳动，是因为驾车操作时所用的力气。而驾驶中花费脑筋的地方也还不少，比如在不同的环境中，不同的道路上，车速什么程度安全？弯道该拐多大？用几档合适？油门踩到什么位置好？等等．都要经过驾驶人的判断。判断是处理情况的第一步，是机动车驾驶人大脑指挥手脚做出操作机构的前提。判断准确了，操作就不会失误，行车才能确保安全。驾驶机动车时，最忌讳的是多次判断、重复判断。比如说超车，想超，又不想超，不想超，又硬要超．忽怏忽慢最容易诱发交通事故。     

若银龙鱼般驾驶

“银龙鱼，游起来悠然自得，漂亮的．鱼尾巴在阳光下的鱼缸里．银光点点．无比美好。在悠闲淡定的外表下．却是它肉食性鱼类性格凶猛的另一面。我觉得驾驶已是我生活的一部分．在平时．我也如鱼得水般驾驶，但其实我开车也很享受超车的感觉．那种速度感．就像银龙鱼瞬间凶狠地吞噬小鱼．     

Hyundai COUPE 2.0

若问什么是韩国跑车？我一下子是答不上来的，狡猾一点说．不是日式、欧式、美式的，大抵便是韩国跑车了．实在找不到什么更好的方法来形容。因为韩国制造跑车的历史只有十几年，而且制车技不也大多倚重其他先进汽车生产国，可以说韩国根本没有跑车传统，韩国跑车是什么，也许什么也不是。     

实实在在的豪华轿车：一汽奥迪A6L 2.4L豪华型

之前我的车为上海通用别克GL，3．0L V6发动机在车内听起来动力澎湃，实际表现却差强人意，常常在高速公路超车毫无信心。换车时。我就考虑换一辆德国车，一来提高车型的档次。二来也是换个味道。这辆奥迪A6L为2．4L V6车型，它的体型比之前的别克GL大多了。     

基于移动治超模式的农村公路治超站选址

为有效治理农村公路上的超载运输现象,提出了治超车以治超站为基地、携带便携式检测设备对路网内的车辆进行称重检测的移动治超模式。当治超站数量和治超车数量都确定时,为最大化治超站和治超车的治超效果,需优化治超站的空间分布与治超车的巡游路径。为此,先根据超载路段的空间分布,将所有超载路段离散为点组成了治超站选址的初始候选点集。为压缩初始候选点集的规模,建立了治超站选址的评价指标体系,结合层次分析法和聚类分析法对初始候选点集进行筛选,得到了治超站选址的最终候选点集合。再以治超车巡游路径上的货车流量最大为目标,构建了治超站选址-治超车路径优化模型,并设计了改进的蚁群算法对模型进行求解。最后基于贵阳农村公路的现状数据实施了案例分析。结果表明:最优方案下的治超站被选在超载运输现象明显的地区,治超车的巡游路径不仅覆盖了货车流量大的城镇主要通道,而且经过多条超载运输密集的公路;最优选址-路径方案可以保证治超车能有效截获到超载货车,从而验证了模型和算法的可行性;移动治超效率的计算结果表明了最优选址-路径方案的治超效率理想,管理者可以按照本研究提出的方法实施治超站的空间布局决策和治超车的巡游路径决策。     

精致生活 北京奔驰C 180K经典型

如果说C级轿车是奔驰车系中最经典的,必然是不准确的说法,因为奔驰的每一款车都可以堪称经典,但是,如果说C级轿车是最有时尚气息的轿车,我想没有人会提出异议。     

行车过程中容易忽视的危险

(1)在一个单向3车道的路上,当从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时,后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道,如果你只看前面或后视镜,你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快,发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上,车多速度快,很多车来回串道超     

该超则超 当让则让

超车与被超,恐怕是驾车时习以为常的事情。即使没开过车的朋友也能想象得出驾驶一辆豪华漂亮的轿车跟在一辆拖拉机的后面那有多窝火;同样,你的车如果没有别人跑得快,也得乖乖给人让路,否则落下的可能不仅仅是埋怨。如何安全地超车和让车呢?     

奔向雷雨区 奔驰SLK350原车音响测评

为了跑车性格，SLK350成了我开过噪音最丰富的原厂奔驰车，而它的音响也对此作出了相应诠释。     

董荷斌专栏

在那两个比赛周的数场比赛中，我都没有迎来得胜的方格旗．甚至我赛车上从发动机到变速器的车轴也出现断裂，我一下子进入了低谷，但尽全力完成纽伯格林的比赛，仍是我除了压力之外的最大心愿。然后．我又登上了领奖台……     

我车快跑

驾驶感受我的威志从2006年11月提车到现在,开了差不多6000公里,总体感觉挺好开的,比较稳定,在这个价格区间我觉得威志是很不错的。首先我要说威志车厢里的味道不太好,也许跟用的材料有关系,反正我不是太喜欢。威志的方向盘比较灵活,也很轻,指向性也比较准确,由于车小,可以说是想开到哪儿就开到哪儿,完全是车随心动。油门响应不错,回馈力也合适,感觉这1.3L 的发动机动力还不错。按照我的开车方法,50米之内绝对可以把车速提到45km/h。一般的超车,轻轻一脚油门就过去了。威志的刹车现在我感觉也比较灵,其实刚提车那段时间,还觉得刹车有些软,但不知是习惯了还是刹车片之间磨合好了的原故,反正现在觉得挺好的。我的威志起步时抖动比较厉害,倒车也会抖,有时候我真的担心会抖出什么问题。虽然抖得厉害,但它就是不熄火,起步之后     

安全行车方法与技巧

一、一般道路上的安全行车方法与技巧 遇各种机动车①对于小型车辆,即使具有先行权．也应做好预防准备,特别是小型车强行超车时．最好的措施是让路、让速、让超,不能与其斗气、赌气。②尾随出租车、营运客车时,最好与其保持较大的安全间距。预防其突然停车上、下乘客;     

车主访谈

东风天龙驾驶员:孙师傅发动机型号:东风康明斯L340-30发动机功率:250kW"250kW的康明斯发动机特别有劲,12挡法士特变速器操作也十分灵活,换挡迅速,每次在京珠高速上超车时,我只需要轻轻挂上超速挡,踩住油门,就很轻松地超过去了。"走进新发地物流站,人流攒动,车辆穿行,在众多车辆中,一辆正在做检修的东风天龙重卡引起了记者的注意。走进此车,发现车主孙师傅正趴     

你问我答

我选FSI 尊敬的《汽车导购》各位编辑： 我是一名十足的汽车爱好者，特别是对德系车更是情有独钟。从2002年至今，我一直开的是捷达，现如今有了一点积蓄，“换车”也就提到了议事日程上来。经过多番考虑，我将目标最终锁定在新奥迪A6 L上，但是对完竞选择“大嘴”系列的哪一款一直拿不准，抛开内饰、配置不说，只谈谈A6 L 2．0T FSI和A6 L 2．4这两款发动机的区别是什么？