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1.
《铁道物资科学管理》1998,(2)
论点综述代理配送制向﹃四化﹄发展大力发展代理配送制,提高代理配送水平,促进代理配送制向规范化、规模化、专业化、合理化方向发展,是今年物资工作的一项重要内容。推进代理配送制的重点将放在国有大型生产企业和流通企业。内贸部提出,今年计划流通企业钢材协议代理... 相似文献
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杨建树 《铁道物资科学管理》2001,(1)
用户是上帝,这是没有疑义的。那么,对流通企业来说,生产企业是什么呢?答案也是上帝。也就是说,用户、生产企业都是流通企业的上帝,即流通企业有两个上帝。何以言之? 我们知道,任何命题都是相对的,不会独立存在。有“上帝”,就应有“仆人”,仆人是为上帝服务的。在市场经济条件下,上帝也好,仆人也好,是没有免费的午餐的,而是通过服务从上帝那里得到回报—效益。如此看来,用户之所以是上帝,是因为它是企业的衣食父母。 处于中间环节,有资金、营销网络优势的流通企业,其利益是否仅来源于用户呢?不完全。流通企业从生… 相似文献
3.
《铁道物资科学管理》1995,(1)
代理制──流通体制改革的必然现行流通体制已不适应市场经济的需要。要改革现行流通体制,其核心之一就是要推行代理制。推行代理制是将流通企业与生产企业的购进买断关系逐步改为代理关系。其优势为:①有利于生产企业及时调整产品结构和提高产品质量;②有利于提高全社... 相似文献
4.
《铁道物资科学管理》1995,(2)
流通主体要走向“四化”国家体改委市场流通体制司司长阎克庆提出当前物资流通体制改革思路,他强调市场流通主体要实现法人化、规模化、综合化、集团化。市场流通主体的法人化,是强调政企分开、转换企业经营机制。舍此,物资企业走出困境就缺乏动力。市场流通主体实现规... 相似文献
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姚晓波 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(4):43-45
加入WTO后,我国铁路运输代理业正受到发达国家的强大冲击,法律法规不健全,代理手段落后,规模偏小,业务能力单一等是我国铁路运输代理存在的主要问题,发展铁路运输代理业要同建立现代企业制度结合起来,统筹安排,合理规划,对代理方应实行资格认证。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2006,24(3):58-58
4月27日,商务部召开重点联系大型企业座谈会,中国铁路物资总公司赵传学副总经理和规划发展部派员参加了会议。座谈会由商改司司长邸建凯主持。商务部副部长姜增伟出席会议,并就大型企业在构建现代流通体系中的作用及探讨商务部如何服务企业作了重要讲话。来自中石油、中石化、一汽、宝钢、五矿、中粮、诚通等22家重点联系企业到会,围绕企业营销体系建设情况进行汇报,并对政府部门创造良好市场环境、扶持流通产业发展提出意见和建议。商务部商改司、政研室、条法司、外贸司、市场建设司、市场运行司、外资司、合作司、整规办参加了座谈会。会上,赵总介绍了中铁物资经营发展和营销体系建设情况,并就重点联系企业申请有关经营资质应开通“绿色通道”、为企业开发国际市场提供信息以及大型生产企业与流通企业加强合作提出了建议。 相似文献
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1铁路物资企业将面临的困境 长期以来,铁路物资企业的经营方向和策略的重点一直放在“供应”上,但是,物资供应的种类有限,目前除国家统配物资和铁路少数专用物资 (如钢轨、柴油、机车车辆配件 )外,其他物资均由各路局自行向市场采购。铁路物资企业大部分规模较小,管理分散,除去集采专供物资外,其他物资无法形成批量优势向用户供应,使得采购成本较高。铁路物资企业推行物资代理配送制,但代理配送的物资也是仅限于集采专供物资,其他物资的代理配送,效果并不理想。 目前,铁路物资总公司对集采专供物资依赖性很强。我国进… 相似文献
9.
阐述运输代理企业向现代物流业发展,存在缺乏物流人才,信息化程度较低,经营管理模式不适应,企业的诚信度还需市场检验等问题,提出了加快资产重组,企业重构,强化信息化建设和管理,进一步扩展服务功能,提高企业的诚信度等发展的对策。 相似文献
10.
田霞 《铁道物资科学管理》1996,(6):11-12
改进钢轨的供应方式,不仅是为了更好地管好、用好对铁路行车有直接影响的钢轨,而且也是为了保住物资总公司原有的物资市场,使之与市场经济接轨,适应市场经济管理要求。根据钢轨的供应特点,提出了对钢轨采购采取独家代理和双向代理的供应方式。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1999,(5)
为进一步促进商品销售代理制的健康发展,推动代理制在规模化、规范化等方面上一个新台阶,更好地发挥代理制这一新型营销方式在商品流通中的作用,国家经贸委日前下发了《关于进一步推进商品销售代理制工作的若干意见》。《意见》要求要明确方向,确定目标,坚定不移继续地倡导和推进商品销售代理制,努力实现商品销售代理制规模化、规范化和现代化,扩大代理经营规模,实现规模经济效益。流通企业要转变经营观念和服务方式,确立以市场为导向、以服务为基础、积极开拓市场、努力扩大销售的经营指导思想;要千方百计帮助生产企业拓展销售市… 相似文献
13.
随着我国经济体制改革的深入,国有流通企业在整个国民经济运行中所处地位与作用已发生了变化。在新的条件下,流通不仅要帮助解决供需总量平衡,更重要的是开拓市场、调整产品结构、提高效率服务,顺应市场经济发展的要求,加快生产资料流通企业改革和发展,已成为生产资... 相似文献
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张云昌 《铁道物资科学管理》1996,(6)
物资企业外贸人员的知识应更新张云昌随着外贸体制改革的深化,国家批准更多的工业企业、流通企业拥有外贸经营权,为这些企业直接参与国际市场提供了条件。中国铁路物资总公司是其中之一。授予大型物资流通企业外贸经营权的目的在于:让这些企业直接参与国际大流通,加速... 相似文献
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魏广铭 《铁道物资科学管理》2006,24(2):56-56
1 钢材市场现状
在国家宏观调控、钢厂产能释放、终端消费增长平缓等诸多因素综合作用下,整个钢铁行业形势发生了急剧的变化。随着流通市场和终端市场的不断成熟,市场竞争更趋激烈,厂商盈利空间缩小。由于国内钢铁产能的释放,供过于求的矛盾进一步凸显,钢厂和流通商间的竞争愈趋白热化,而生产和物流成本的上升,将使钢厂和流通商的利润空间进一步缩小。钢材销售价格、资源结构在一定时期内将由买方市场来控制,钢铁生产企业、流通企业的微利时代、零利润时代已经到来。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1996,(5)
国家体改委指出流通企业改革五大重点国家体改委最近指出,深化国有流通企业改革要解决的几个重点问题是:1.以建立现代企业制度为目标,加快国有大中型流通企业经营机制的转换。大多数国有大中型商业、物资、外贸企业要实行公司制,其中要增加对国有大中型零售企业实行... 相似文献
18.
1铁路物资企业将面临的困境
长期以来,铁路物资企业的经营方向和策略的重点一直放在"供应"上,但是,物资供应的种类有限,目前除国家统配物资和铁路少数专用物资(如钢轨、柴油、机车车辆配件)外,其他物资均由各路局自行向市场采购.铁路物资企业大部分规模较小,管理分散,除去集采专供物资外,其他物资无法形成批量优势向用户供应,使得采购成本较高.铁路物资企业推行物资代理配送制,但代理配送的物资也是仅限于集采专供物资,其他物资的代理配送,效果并不理想. 相似文献
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陈惠萍 《铁道物资科学管理》1995,(3)
减少流通环节降低采购成本南昌铁路材料总厂陈惠萍随着改革开放的不断深入,市场经济的不断发展,铁路物资企业也逐步由供应型向供应经营型转变。指令性计划不断减少,市场采购物资增多,那么合理评价、选择供货单位,调整流通结构,减少流通环节,降低采购成本,对保证物... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(2)
上海将组建大型物资集团企业为形成大市场、大流通、大贸易的市场经济新格局,充分利用国内外两种资源、两个市场,发挥物资行业的规模经营和综合优势,上海物资局近日决定,在年内将组建大型物资集团企业。"拟建的大型物资集团企业的发展方向是:集流通、生产、金融、科... 相似文献