全长淬火钢轨标准研究

研究和制定《全长淬火钢轨技术条件》是当前铁路运输的紧迫需要，本文通过研究试验、理论分析，提出了全长淬火钢轨主要技术参数。     

全长淬火钢轨踏面伤损及横向疲劳断裂分析

对实际伤损钢轨的宏微观形貌、金相、硬度以及探伤等检验分析,确定轨头踏面下4mm～6mm区域存在纵向水平疲劳裂纹是产生全长淬火钢轨伤损的原因。检验分析表明,在轮轨接触剪应力作用下,由于淬硬层区域存在金相组织、硬度过渡不均匀等淬火缺陷,导致轨头内部纵向水平疲劳裂纹萌生和扩展,引起钢轨伤损;在分析基础上,提出预防和改进措施。     

全长淬火轨的伤损及其防治

根本全长淬火轨的伤损特点，分析伤损原因，提出具体的防治措施。     

钢轨全长热处理技术

文章从钢轨热处理工艺、钢轨材质、机械性能及使用状况简述钢轨全长热处理技术的现状,并讨论了高强韧性钢轨(全长热处理钢轨)对重载、高速铁路运输的重要性以及钢轨全长热处理技术的发展。     

铌稀土钢轨全长热处理研究

从热模拟试验入手并利用铁路现有钢轨热处理生产线，对包钢６０ｋｇ／ｍ铌稀土微合金钢轨全长热处理工艺和系列性能进行了较为全面和深入的研究。     

采用喷风冷却工艺提高淬火钢轨性能的研究

钢轨喷风淬火工艺采用单一的冷却介质压缩空气,使淬火冷却均匀性得到提高,而且不受钢轨表面状态对淬火质量的影响,便于生产管理。由于在冷却装置中加入侧面喷风冷却,淬火硬度分布更合理,有利于提高淬火钢轨抗侧磨能力。线路铺设使用也表明,喷风淬火钢轨比喷雾淬火钢轨具有更好的抗剥离性。根据目前国内淬火线生产状况,提出调整钢轨的成分和采用喷风冷却工艺是当前迫切需要解决的问题。     

我国钢轨全长热处理技术的研究和应用

综述了我国钢轨全长热处理技术的发展情况。分析了轨钢碳含量对连续冷却转变曲线、组织、性能的影响。介绍了生产线的流程、装备的特点及钢轨全长热处理技术的应用。     

钢轨淬火质量的技术保证

淬火钢轨由于其优良的使用性能，在铁路运营线路上使用得越来越多。如何保证钢轨淬火质量，是一个十分重要的问题。本文介绍了有关这方面近年来最新试验研究成果，多方位地总结了钢轨淬火生产实践的经验，提出了“钢轨淬火质量的技术保证”概念并阐述了其实施方法。     

淬火钢轨的伤损与失效分析

本文在普碳钢轨伤损分析的基础上，根据淬火钢轨伤损实例的检验结果，综述了淬 轨的伤损特点。为分析和预测淬火钢轨的伤损特点及其原因，简要分析了电感应加热欠速淬火、整体加热油淬火、轧制余热控制冷却等三种钢轨淬火工艺及其性能和质量方面的差异，提出了改进淬火钢轨质量的分析意见。分析讨论了减少轮轨接触疲劳伤损、螺栓孔裂纹、轨底疲劳裂纹的改进措施，并论述了进行淬火钢轨伤损统计分析的目的和意义。     

钢轨风冷淬火用拉瓦尔孔板的设计与使用

介绍拉瓦尔喷孔的特点及设计,通过实例说明使用拉瓦尔喷孔可以达到提高冷却速度、节约用风量的目的。     

中国钢轨全长热处理技术的发展与展望

这了重载、高（快）、速铁路运输需要高强韧性钢轨－全长热处理钢轨的必要性，论述了钢轨全长热处理技术在我国的发展概况、技术基础研究和开发应用，以及在２１世纪的展望。